Kaufberatung e46 VFL: Hinterachsproblematik usw usw...
Hi,
ich plane mir einen e46 (Motorisierung ab 320 aufwärts) zu kaufen.
Aufgrund meines eher kleinen Budgets von 5-7.000 € muss ich auf die ersten Baujahre zurückgreifen, sprich VFL.
Die frage die sich mir stellt ist die Hinterachsproblematik:
Kann man diesen Schaden 100% indentifizieren in einer BMW Niederlassung vor dem Kauf?
Kann man auch ausschließen durch einen Check, dass die Hinterachse die nächste Zeit nicht rausreissen wird (Materialdichtigkeit, keine Haarrisse usw messen)?
Falls ich diesen Schaden bekommen würde, wie sieht es aus mit Kulanz bei BMW bei Reperatur bei einem so alten Auto?
Desweiteren suche ich nach einem bereits umgerüsteten KFZ auf LPG…
Habe aber gelesen alle Motoren des e46 harmonieren sehr gut mit LPG.
Die Frage hierzu: Kann man die LPG Anlage und den Motor auch bei BMW checken lassen ob damit alles in Ordnung ist oder muss man dazu in eine Werkstatt die nur umrüstet?
Danke schonma für die Beantwortung der vielen Fragen :-)
Grüße
edit: Habe einen e46 328ci mit 159000 KM und Prins Anlage in Beobachtung...soll 6000€ kosten! Habe aber gelesen dass gerade beim 328 die Hinterachsproblematik am schwersten sein soll?! Stimmt das?
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von holsteiner
@denno: die BMW NLs fassen keinen Wagen mit Gasumrüstung an!
Das stimmt definitiv nicht! Ich war mit meinem Wagen schon bei einer NL, sogar wegen einem Problem verursacht durch die Gasanlage.
Kann sein, dass sich aktuell was geändert hat.
Jedenfalls wurden bisher tiefere Motoreingriffe (Zylinderkopf ab) nicht gemacht. Was wurde denn bei dir am Motor repariert?
Es wurde ein Kühlschlauch getauscht, der beim Gasanlageneinbau so gelegt wurde, dass er durch Scheuerung porös wurde.
Zitat:
Original geschrieben von Onkel Steven
Das ist ja nun Quatsch.Zitat:
Original geschrieben von BAYERN-EXPRESS
im prinzip ist doch jeder, der sich einen E46 gekauft hat, verarscht worden! 😉
nein, also quatsch würde ich hier nie schreiben! 😉
aber recht hast du: die compactfahrer haben sie nicht direkt verarscht... 🙂
außerdem habe ich nicht behauptet, dass ich mit meiner 328i limo unzufrieden bin.
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Zitat:
Original geschrieben von holsteiner
Gut ist Automatik! Schlecht sind 18 Zoll und Gewindefahrwerk; beides Garanten für HA-Schaden.Frag doch, ob HA gemacht wurde.
Unsinn. Weder die Felgengröße noch das Fahrwerk tragen zum Hinterachsausriss bei. Dass die Automatik diesen unwahrscheinlich macht, stimmt allerdings.
Zitat:
Original geschrieben von e46-driver
Unsinn. Weder die Felgengröße noch das Fahrwerk tragen zum Hinterachsausriss bei. Dass die Automatik diesen unwahrscheinlich macht, stimmt allerdings.Zitat:
Original geschrieben von holsteiner
Gut ist Automatik! Schlecht sind 18 Zoll und Gewindefahrwerk; beides Garanten für HA-Schaden.Frag doch, ob HA gemacht wurde.
Du musst es ja wissen! Ich bin ja neu hier und auch erst mit der HA Problematik beim E46 seit 2003 befasst.!
Zitat:
Original geschrieben von holsteiner
Du musst es ja wissen! Ich bin ja neu hier und auch erst mit der HA Problematik beim E46 seit 2003 befasst.!
???
Dass es nicht an Felgen und Fahrwerk liegt, sagt mir schon der gesunde Menschenverstand. Die BMW Werkstätten schieben das ganze aber darauf, obwohl es offensichtlich ist, dass die Antriebskräfte die Ursache darstellen.
außerdem warum soll ausgerechnet ein gewindefahrwerk diesbezüglich schlecht sein? wenn du nun sportfahrwerk im allgemeinen genannt hättest, hätte man es vielleicht noch nachvollziehen, wobei ich e46-driver recht gebe: weder felgen noch fahrwerk "sind schuld".
Ich hatte schon drei e46 und nie was an der Hinterachse....
reines glück
Zitat:
Original geschrieben von mfgPeter
Ich hatte schon drei e46 und nie was an der Hinterachse....
Ich hatte schon zwei und beide hatten das Problem, allerdings beide 328i.