Kaufberatung Audi A4 3.0 V6
Hallo,
ich wollte mich mal informieren was ihr so von den Audi A4 3.0 V6 haltet, da ich mir voraussichtlich gerne demnächst so ein Auto gebraucht kaufen möchte.
und mich würde interessieren ob ihr irgendwelche macken und schwachstellen von den modell kennt
paar Daten:
-Limosine
-Schalter
-bis 150.000km (wie lange hält so ein V6 bzw so ein Auto?)
-Ausstattung erst mal egal
Über viele Antworten würde ich mich sehr freuen.
Gruß
Simson
37 Antworten
ok wenn er bei 150.000 erst eingefahren ist passt das ja xD
was auch immer man da auslesen kann verstehe da nur bahnhof xD
hab nur ein iphone und kein nokia^^
kann man sowas mit ein Fehlerauslese software auch auslesen?
gibts sonst noch was zu beachten?
was gibts für Services?
z.b hier mal ein Angebot:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bjxk1n214ri1
wie findet ihr den z.b?
könnte mir mal jemand so ein gechipten 1.8T zeigen bei Autoscout etc... finde ich nichts... bzw bin nicht fähig^^
Zitat:
Original geschrieben von GaryK
Erzähl keinen Mist, der 3.0V6 hat Zahnriemen!Baujahre bis 2003 haben häufiger Öldurst, da die Beschichtung der Zylinderlaufbuchsen (Nikasil) "suboptimal" war. Betrifft auch andere Motoren, beim 3.0 fällt es angesichts der Zylinderzahl richtig auf. Schädlich ist es nicht, eher nervig.
Ansonsten denk über Gas nach, rechnet sich bei dem Motor und gerade dem Verbrauch ziemlich zügig. Ich mag meinen. Kein Rennwagen, kein Turbokick, aber zieht wie ein Gummiband bis 6700 Touren hoch. Sechsgang Getriebe ist anzuraten, der Fünfgang dreht bei Topspeed 6700 UPM! Geht dafür von 30 bis Topspeed hoch, man kann den herrlich schaltfaul fahren.
Wenn du eine Rennsemmel suchst, der 1.8T ist "gemacht" stärker wie der 3.0.
Warte mal kurz der Themenstarter hat nix angemerkt von Benziner oder Diesel also bin ich davon ausgegangen er meinte den V6 Diesel und da bin ich der meinung das der 2,7 und der 3,0 l kette hat bei den neueren Modellen.......
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Da haste einen mit Chip, aber ich würde mir lieber einen Originalen 1.8 Turbo kaufen und dann selber chippen lassen. Wetterauer, Abt und auch Audi bieten Chip´s an, fängt bei 200€ an.
PS: Es gibt ja auch 1.8 Turbo´s mit 190PS Original.
http://www.mobile.de/.../list.html?...
Der erste ist natürlich extrem mit ca.250PS, der 2. dann eher vernünftig.
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Hi,
also ich hab noch ein netten gefunden:
Daten:
160000km runter
Baujahr 07/2002
Frontantrieb
5 Gang
Benzin
Zahnriemen ist gewechselt
Bremsen vor kurzen neu
8 fach bereift reifen halten noch jeweils eine saison (zum glück felgen sind stock hässlich^^)
teil leder mit alcantara
PDC hinten
sonst eigentlich alles so standart zeug....
er hat kein navi nur so ein altes radio mit cd... (kann man da ein großes navi einbauen oder hat der audi kein doppelschacht?)
und vorne am unteren plastik teil eine kleine schramme (nicht dramatisch)
meine Frage was würdet ihr für so ein Auto bezahlen? (preis sag ich euch später)
über ne antwort würde ich mcih sehr freuen :-)
gruß
Simson
Hallo,
keiner lust was zu schreiben?
Gruß
Simson
was erwartest du ohne bilder
wäre eine idee^^
hier paar Bilder:
http://s1.directupload.net/images/110508/temp/i3jh756h.jpg
http://s1.directupload.net/images/110508/temp/iyqt7uri.jpg
http://s7.directupload.net/images/110508/temp/f94yfrtq.jpg
http://s1.directupload.net/images/110508/temp/svvcev4e.jpg
wenn jetzt paar antworten kommen würde ich mich freuen.
Danke
Gruß
Simson
Servus,
also ich hab mir meinen vor nem halben Jahr geholt und bis jetzt bin ich immernoch sehr begeistert.
Der zieht halt in jedem Drehzahlbereich ordentlich weg.
Dadurch ist das Fahren derartig entspannend geworden. (hätte ich nicht für möglich gehalten)
Mein Fahrstil hat sich durch den Motor auch geändert.
Wer allerdings den totalen Beschleunigungs-Kick sucht, ist bei dem Motor falsch.
Der ist total unspektakulär und trotzdem zieht die Tachonadel hoch wie nix...
Meiner läuft jetzt auch auf Gas und wird mir mindestens die nächsten 6 Jahre treue Dienste leisten. ;-)
Dann noch viel Spaß bei deiner Suche!
Gruß,
A4MCM
Kein Serien A4 mit dem 1,8T Motor reicht dem 3,0 in den Fahrleistungen (abgesehen vom Sprit und Steuer) das Wasser.
Der 3.0 ist eher was für Genießer, Cruiser, der lockere/gelassene Type, max 18 Zoll! ->mehr in Richtung A6, A8 etc.
Der 1.8t gehört mehr zu der Fraktion: 19 Zoll Pellen, Sportauspuff, Chiptuning, Schwarz getönte Scheiben, LED-Beleuchtung, Tieferlegung, fette Mucke, S-line umbauten etc.! ->mehr in Richtung A3, Golf etc.
Je nachdem wo du mehr Spaß dran hast, wäre dass dann das richtige Auto für dich!
naja so einfach kann man das aber auch nicht in Schubladen packen. Sicher ist ein 6ender eher was für den gediegeneren Herrn und so, aber ich bin nun auch 39 und wollte erst auch so einen und bin nun beim 1.8T gelandet, einfach aus wirtschaftlichen Gründen. Famile steht an (Nachwuchs) und ich hab mich dann auch gefragt, wann ich denn was von dem schönen 6Zyinxder hätte wenn ich eh nur zur Arbeit und retour fahre. Also cruisen kann man mit dem 1.8T aber auch, dank des Turbo kommt der ja schon früh zur Sache und läßt sich schaltfaul fahren find ich, paßt scho.
Zumindest optisch sieht er recht gut aus für die 160.000km
Ich würde zwischen 7000-8500€ tippen. Der Gasumbau ist aber ein echter Tipp für dich, wenn es der werden soll.
Einen Turbo würde ich persönlich nicht mit solchen Fahrleistungen nehmen, denn wenn wir ehrlich sind, dann kann man sehr viele Turbos mit mehr als 120.000km vergessen, wenn man ihn nicht gerade vom Erstbesitzer kauft. Mit Pflege und gediegenem Fahrstil mag der Turbo auch 300.000km halten, aber so einen zu erwischen ist schon ein echtes Glücksspiel. Aus diesem Grund habe ich mich damals auch für den 3.0 V6 entschieden.
MfG
Blubba
Hi,
ich bin ein typ der lieber kraft statts turbo hat :-)
würde aber trotzdem irgendwann auf 19" Felgen und Gewindefahrwerk, schwarz getönte scheiben, Edelstahlauspuffanlage, umrüsten ^^
Gas nimmt man für die Heizung und kommt nicht ins Auto xD
So wie er da steht kostet er 8000 Wurzelholztaler ;-)
hat aber kein Navi, kein Xenon, kein Bose Soundsystem,...
Gruß
Simson51