Kaufberatung / Astra J nach Vectra C GTS

[TazedDevil]

Hallo zusammen,

ich habe meinen Vectra C GTS 2003 (5 Türig) mit 163tkm wegen einer leckenden Ölpumpe verloren.
Ich war mit dem Wagen eigentlich sehr zufrieden: Diesel, 125PS, kein Kombi.

Nun habe ich auch Nachwuchs bekommen und meine Alternativen mit einem Budget von 15.500€ geprüft:
es macht wieder nur ein Opel Sinn und dabei kristallisierte sich die Wahl zwischen folgenden:
Opel Insignia 5trg(+) oder Opel Astra J Sports Tourer (++)

Meine Tendenz liegt gerade bei Astra J ST, weil der Insignia einfach zu dämlich geschnitten ist… Kofferraum ist schon eine feine Sache geworden.

Daher meine Frage, wer mir Helfen kann, recht übersichtlich gewisse Empfehlungen abzugeben.
Meine Suchparameter sind: BJ ab 2010, 160PS+, 15.000km p.a. daher Diesel, bis 80.000 km Laufleistung, bis 15.500€

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A) Motor ich bin 140PS Benziner probegefahren und das geht gar nicht, kein Zug im 4. Gang
also 160PS als 2.0 Diesel ist gerade in meinem Fokus. andere Empfehlungen?

B) Ausstattung ich hätte gerne/ lege Wert auf:
- gute Sitze, seitlichen Halt (die teilleder Sitze vom Vectra C GTS waren mega gut!)
- Fahrwerk: Sportfahrwerk, FlexRide (wie genial ist FlexRide?)
- BT, MP3 Streaming für Apple iPhone, habe an CD 600 IL gedacht. Ab welchen Jahr gab es das?
- Sitzheizung
- Klimaautomatik
- elektr. Fensterheber
- Isofix
- Einparkhilfe
- QuickHeat (ist das wichtig?)
- (OPC Line 😉 )

C) Mängel

? was gilt es zu beachten/ nach zufragen beim Kauf?(

http://www.gebrauchtwagenwiki.de/.../Opel_Astra_J?...

)

• Falsche Einstellung der Beleuchtung[1]
• Wassereintritt in die Scheinwerfer[2]
• Windgeräusche durch falsch sitzende Fensterdichtungen[2]
• Rost an der Auspuffanlage[2]
• Abblätternder Lack an der Dachreling und Kofferraumklappe beim Sports Tourer
• Gebrochene Rückholfeder des Kupplungspedals (Modelljahre 2010/2011, im Rahmen eines Rückrufs behoben)[2]
• Motorruckeln (Software-Update bzw. klemmendes Abgasrückführungsventil)[3]
• Ölverlust am Motor[3]
• Mängel am Fahrwerk[3]

D) Kinderkrankheiten die man kennen sollte?

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mehr fällt mir gerade nicht ein. hoffe man kann mir helfen, parallel dazu lese ich mich natürlich in alles ein was mir in die Finger kommt. (Suche gerade alle Verkaufspdfs und Preislisten die Info nach dem CD 600 IL und CarPlay ab…)

danke euch. Hoffe ich komme so meinem sportlichen, vernünftig ausgestatteten und zuverlässigen Astra J recht nahe.

Viele Grüße Taz

[hydrou]

Hier mal die Werte, die AMS gemessen hat:
Astra OPC
0-40 1,9s
0-80 4,7s
0-100 6,4s
0-130 9,9s
0-160 15,0s
0-180 19,3s
0-200 26,8s

BMW 335i
0-40 1,6s
0-80 3,9s
0-100 5,5s
0-130 8,6s
0-160 12,7s
0-180 16,3s
0-200 21,0s

Und ja, für mich sind z.B. über 5s von 0-200 ein deutlicher Unterschied, den man auch im realen Fahrbetrieb merkt. Aber gut, das war für mich der letzte Beitrag dem Thema, denn hier führt das zu nichts.

Nichts desto trotz kann man zusammen fassen, dass der Astra nicht für Höchstleistungen entwickelt gebaut wurde, sondern als solides und günstiges Familienauto andere Qualitäten hat. Und wer mehr Leistung/ Fahrspaß braucht oder will, muss notgedrungen zu einer anderen Marke bei Familienautos greifen. Und das ist angesichts des lächerlichen Kofferraumvolumens des 3ers auch nicht BMW, sondern eher VW Passat oder Skoda Superb z.B.

[Antriebswelle25405]

Zitat:

@hydrou schrieb am 9. Dezember 2015 um 08:25:36 Uhr:

Ich kam vom Signum 3.0 cdti mit 184 PS als Common-Rail-Diesel mit Turbo, von dem ich mich aufgrund eines Motorschadens zu früh trennen mußte. Als Ersatz wurde es dann kurzfristig ein BMW 325ti mit 192 PS als purer Sauger mit kurzem Getriebe. Beide waren in meinem Augen gleich auf, was den Fahrspass anging mit leichtem Vorteil für den BMW, obwohl er schon deutlich älter war.

Als dann die altersbedingte Ablösung des BMW anstand, bin ich mehrere Cabrios Probegefahren, aufgrund meiner langen Opel Historie auch den Cascada als BiTurbo. Jedoch wurde ich in jeder Hinsicht enttäuscht, sowohl von den Fahrleistungen als auch dem Sound und dem Fahrspass. Zwischen dem BiTurbo mit ähnlicher Leistung und meinen beiden vorherigen Autos lagen Welten.

Deswegen wurde es zum Schluss auch wieder ein BMW, nachdem mich der 325ti nach vielen Jahren ausschließlich Opel abtrünnig gemacht hatte.

Jetzt letzte Woche gab es als Familenauto doch wieder einen Opel Astra ST 1.6, aber da stehen sowieso andere Werte im Vordergrund. Mein persönliches Fazit: Echten Fahrspass findet man leider im Moment nicht bei Opel, wenn man einmal einen stärkeren BMW gefahren ist. Und die alten Zeiten mit V6 bei Opel sind leider auch Geschichte.

Was bringt mir der Fahrspaß, wenn die Sitze und die Sitzposition beschissen sind. Glaub mir leute mit einem geschädigten Rücken und das werden immer mehr, werden sehr schnell feststellen wo sie, gerade bei langen Strecken, besser sitzen. Ich kenne fast keinen anderen Autohersteller, außer vielleicht Volvo, der einen gleichwertigen oder besseren Sitzkomfort bietet, als Opel. Und ich spreche noch nicht einmal von den AGR-Sitzen, sondern von den serienmäßigen Sitzen im Opel Astra j. Ich habe einen dreifachen Bandcheibenvorfall in der LWS erlitten und da merkt man ziemlich schnell, welches Auto gute Sitze für lange Fahrten hat und welches nicht. Und was den Fahrspaß angeht, magst du vielleicht Recht haben, wenn es einem darum geht Kurven zu räubern, oder Ampelrennen zu bestreiten, aber aufgrund meiner beruflichen und privaten Erfahrungen mit verschiedensten Modellen und Herstellern, kann ich ruhigen Gewissens sagen, daß der Fahrspaß, zumindest bei den moderneren Opels mit Sicherheit nicht zu kurz kommt. Zumindestens hat es nichts mit Fahrspaß zutun, wenn du nach ca. 2- 3 Stunden Autobahnfahrt, vor Schmerzen nicht mehr aus dem Auto kommst, weil du dich kaum noch bewegen kannst.