Kauf eines Jahreswagens. Was würdet Ihr tun?
Hallo zusammen,
habe in der letzten Zeit sehr viel hier im Forum gelesen und viele neue Erkenntnisse gesammelt. Trotzdem stellen sich für mich noch einige Fragen, die ich euch gerne stellen würde und vielleicht könnt Ihr mir dabei helfen diese zu beantworten. So langsam geht der Kauf einer C-Klasse Limousine in die Heiße Fase. Ende diesen Jahres oder spätestens anfang nächsten Jahres soll die neue C-Klasse auf den Hof stehen :-). Ausstattungsmäßig soll er auf jeden Fall Avantgarde, Automatik, AHK, Xenon, Einparkhilfe und Navi haben.
Würdet Ihr speziell für den Anhängerbetrieb (Es handelt sich um einen Tandem-Pferdeanhänger) auf was wichtiges achten, was auf jeden Fall drinn sein sollte und hier nicht aufgelistet ist?
Das schwierigste wird wohl die Frage des Motors sein. Es soll ein Diesel sein. Wie ist da zurzeit eigentlich die Situation? Die Injektorenprobleme im 220 und 250 sind diese jetzt schon behoben? Der 220er wäre der interessanteste Motor aber wegen den Problemen. Das Auto sollte Baujahr ende 2009 anfang 2010 sein. Das fällt ja genau in diese Zeit wo sie vermehrt aufgetreten sind.
Mir ist auch noch aufgefallen das der 350cdi (Baujahr 2010) mit 6.6 Liter kombinierten Verbrauch angegeben ist und der 220 cdi mit 6.7, kann das sein? Der 350er hat serienmäßig die 7-Gang Automatik, ist diese so sparsamer als die 5-Gang im 220er oder woran kann das liegen.
Zu welchem Motor würdet Ihr greifen?
Würde mich sehr über eure Meinungen freuen und jetzt schon mal vielen Dank.
MFG
Michi00
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32 Antworten
Na, mit dem Turbolader, hast du ein bisschen übertieben :)
mein alter C270 (W203) hatte ich 8 Jahre und habe damit 300Tkm. Ausser normale Verschleisteile hatte er keine Probleme.
Klar wenn man auf Autobahn mit 240 unterwegs ist. Kommt an die Tankstelle geflogen und direkt Motor aus, dann ist man selbst schuld!
Mein Bruder hatte an seinem 5er, Bj. 2004 2 Turbolader defekt, bei uns in der Fa. am VW LT damals war er auch nach 3 Jahren defekt und von anderen hört man es auch öfter!
Kann ja sein das es beim Stern anders ist:)
Zitat:
Original geschrieben von Michi00
Stimmt 220er gibt es jede Menge. Nur wenn man nach einer guten Austattung wie Avantgarde, Automatik, Xenon und AHK schaut werden es immer weniger. Diese haben dann auch einen Preis ab ca. 32teuro aufwärts. Find das schon recht viel. Da bekommt man teilweise schon die E-Klasse, wobei diese zu groß ist . AHK nachrüsten macht ja auch wenig Sinn, da man dann ja auch noch den Kühler tauschen muss.
Mfg
Michi00
Von der Ausstattung kannst Du auch einen Elegance nehmen und den Grill umbauen (lassen). Das kostet nicht die Welt und den Umbau kannst Du beim Kaufgespräch bestimmt mit raushandeln. So hast Du evtl. wieder mehr Auswahl, wird sich aber preislich nicht wirklich auswirken.
Die AHK kannst Du problemlos nachrüsten lassen, denn der 220er hat den entsprechenden Lüfter verbaut. Die Nachrüstung einer abnehmbaren AHK kostet unter 1.000 € oder ca. 500 € wenn man man selber schraubt.
Was die Motorisierung anbelangt bleibt Dir wirklich nur Probefahrten zu machen. Argumente wurden genug geschrieben und irgendwie haben alle Recht.
Ich fahre auch den 220er, wollte auch bestimmte Ausstattungsmerkmale haben. Einen Avantgarde gab es nicht, also wurde es ein Elegance mit Grillumbau. Der Preis war bei einem 8 Monate jungen Fahrzeug mit 12 tkm entsprechend hoch, aber immerhin 10.000 € unter Neupreis. Ich fahre auch nur ca. 15-20 tkm im Jahr und bin sehr zufrieden!
Servus,
wenn ich meinen Senf dazu geben darf:
Mein Vater hatte früher einen Passat als Benziner.
Damit haben wir ein 6m Segelboot von München an den Chiemsee gezogen. ca. 3mal im Jahr.
Das Auto war ein 77iger Variant mit 85PS. Der hat sich schon sehr schwer getan. Aber man ist halt einfach langsam damit auf der LKW-Spur gefahren. Zum Schluß hat die Kiste über 16 Jahre lang gehalten.
Also es geht alles. Für mich eher eine Frag der Haltbarkeit von Motor und Getriebe!
Die Frage ist nun: wie oft zieht ihr den Hänger überhaupt? Und wie weit?
Wenn er nicht so oft dranhängt, dann würde ich fast nen Benziner empfehlen. Ich weiß nicht genau wie der 220iger oder 250iger Diesel so auf starke Beanspruchung durch den Hänger auf die Dauer reagieren.
Kann mir gut vorstellen dass ein 300er Benziner da auf die Dauer haltbarer ist (ohne Turbo).
Und als Jahreswagen sind die 300er auch nicht besonders teuer. Laufkutur ist natürlich auch ein Argument.
Ist bloß so ne Idee, lass mich gerne korrigieren
Hallo und danke für deine Meinung,
Den Anhänger fahren wir ca. einmal in der Woche und dann sind es ca. 20km hin und 20km zurück. Es geht durch ettliche Dörfer bergauf und bergab.
Mfg
Michi00
Zitat:
Original geschrieben von Michi00
Hallo und danke für deine Meinung,
Den Anhänger fahren wir ca. einmal in der Woche und dann sind es ca. 20km hin und 20km zurück. Es geht durch ettliche Dörfer bergauf und bergab.
Mfg
Michi00
... dann würde ich ganz zum Pferdehof ziehen und mit dem Bus zum Pferdemetzger fahren :-)
Egal was es denn wird, ich würde auf eine Rückfahrkamera nicht verzichten bei Anhängerbetrieb. Es sei denn du hast da immer jemand entsprechend kräftigen an der Deichsel stehen. :)
Gruß, Rudi
Guten Abend zusammen,
ich hätte gerne mal eure Meinungen zu folgendem Fahrzeug:
C 200 cdi Limousine
12/2007
Avantgarde
Automatik
Xenon
AHK
SHZ
PDC
50tkm
22950€
Vorgestern bin ich es probegefahren. War soweit ok. Nur meinte der Händler das es vor einem halben Jahr hinten rechts einen Unfall (angeblich auf einem Parkplatz vom Supermarkt) in höhe von insgesamt 5200€ (2200€ Lohnkosten, 1200€ lackieren und 1900€ Material inkl. einer neuen AHK) hatte. Tüv und Kundendienst würde noch neu gemacht werden.
Was würdet Ihr max. zahlen aufgrund des Unfalls, oder würdet Ihr sofort die Finger davon lassen?
Danke für eure Hilfe und noch einen schönen Abend
Mfg
Michi00
Zitat:
Original geschrieben von Michi00
Guten Abend zusammen,
ich hätte gerne mal eure Meinungen zu folgendem Fahrzeug:
C 200 cdi Limousine
12/2007
Avantgarde
Automatik
Xenon
AHK
SHZ
PDC
50tkm
22950€
Vorgestern bin ich es probegefahren. War soweit ok. Nur meinte der Händler das es vor einem halben Jahr hinten rechts einen Unfall (angeblich auf einem Parkplatz vom Supermarkt) in höhe von insgesamt 5200€ (2200€ Lohnkosten, 1200€ lackieren und 1900€ Material inkl. einer neuen AHK) hatte. Tüv und Kundendienst würde noch neu gemacht werden.
Was würdet Ihr max. zahlen aufgrund des Unfalls, oder würdet Ihr sofort die Finger davon lassen?
Danke für eure Hilfe und noch einen schönen Abend
Mfg
Michi00
naja mir kommt er etwas teuer vor. Gibts Bilder vom Unfallschaden? Das ist immer gut für mögliche Käufer. Bei uns war mal die Stoßstange hinten samt AHk kaputt und Parktronicsensoren, da auf ne kleinere Mauer langsam draufgefahren wurde, Schaden ca. 2000 EUR komplett. Lass dir die Rechnung der Reparatur vorliegen, was alles gemacht wurde. prinzipiell ist ein Unfallschaden ja nicht schlimm, solange er fachmännisch repariert wurde und z.B. kein Seitenteil betroffen war und evtl. gespachtel wurde oder der Rahmen verzogen ist. Ist das ein Junger Stern vom Mercedes-Händler ??
Erscheint mir ob des Unfallschadens, Baujahr 2007 und der Laufleistung doch etwas teuer.
Da muss beim Preis aber noch was gehen.
Mein 2007er C180K (Avantgarde, Xenon, PTS, Automatik, AHK, Navigation und noch einiges mehr an Ausstattung, okay kein Diesel) hat als "Junger Stern" unfallfrei erste Hand mit 14.000km bei der NL genau das gleiche gekostet.
ernie
Danke für deine Antwort.
Ja es ist ein Junger Stern. Rechnung hab ich gesehen und er wurde bei einer Mercedes Werkstatt repariert.
Mfg
Michi00
Zitat:
Original geschrieben von ernieks
Erscheint mir ob des Unfallschadens, Baujahr 2007 und der Laufleistung doch etwas teuer.
Da muss beim Preis aber noch was gehen.
Mein 2007er C180K (Avantgarde, Xenon, PTS, Automatik, AHK, Navigation und noch einiges mehr an Ausstattung, okay kein Diesel) hat als "Junger Stern" unfallfrei erste Hand mit 14.000km bei der NL genau das gleiche gekostet.
ernie
Finde Ihn ja auch zu teuer da er auch schon seit ende November 2010 beim Händler steht und jetzt von 24900€ auf 22900€ runter gegangen ist, mehr geht angeblich nicht. Ich finds auch zu teuer da ja am Samstag der MOPF vorgestellt wird.
Mfg
michi00
Der geht auch noch unter 20.000 denn mehr ist der auf Grund der hier genannten Eckdaten nicht wert.
meiner stand auch 4-5 Monate aufm Hof, konnte ich im Internet schön verfolgen. irgendwann war der Preis so gesunken, dass ich zugeschlagen habe. In dieser Zeit wurde er rund 4.000 EUR billiger.
Ich würd ganz klar dem Händler sagen, was du bereits bist zu zaheln, evlt. im Internet Vergleichsangebote vorlegen und dann mal sehen wie er reagiert. Wenn der Wagen schon so lange steht, wird der Händler irgendwann den Wagen auch los haben wollen, für den rechnet sich der Verkauf wohl eh nicht mehr.
Hallo zusammen,
ich hatte Ihm 22t€ angeboten. Da meinte er nur das geht auf keinen Fall. Naja einfach mal abwarten.
Mfg
michi00