Kardanwelle Mittellager: Geräusche nach Reparatur
Hallo MB freunde,
Ich hab ein Problem und hoffe dass mir jemand helfen kann.
Also ich versuche es so gut wie möglich zu erklären.
Mein Mechaniker hat die kardanwelle mittellager getauscht und NACH dem tausch hört sich ein Geräusch ( Hubschrauber Geräusch). Ich bin zurück gegangen er hat alles angeschaut und nichts gehört oder gesehen WEIL das hört sich in der früh und dann nicht mehr so stark bzw nach ein par km ist kaumm zu hören. Zum Schluss hat er gesehen das er bei kardanwelle mittellager tauschen nicht auf die Markierung aufgepasst hat und kann sein das dass der Grund ist ist. Hat alles wieder runter genommen , auf die Markierung geschaut und hat gesagt das jetzt passen würde. LEIDER NICHT! Es hört sich immer noch. Kann sein das er etwas kaputt gemacht hat als er beim erste mal nicht auf die Markierung aufgepasst hat?
Beste Antwort im Thema
Zum tausch des Mittenlager MUSS die Kardanwelle auseinander gezogen werden und wenn die nicht in der RICHTIGEN Position zusammen gesteckt wird gibt es unwuchten, da die Kardanwelle als GANZES gewuchtet wurde!
Der Mechaniker soll prüfen ob er die Kardanwelle RICHTIG zusammen gesteckt hat!
Das Mittenlager (der Halter) kann auch um 180° verdreht eingebaut werden, das hatten wir hier schon einigemale ..!
An den Hardyscheiben werden UNTERSCHIEDLICH lange Schrauben verwendet, bezogen auf die "Verteilung" Dreiarmflansch Getriebe/ Kardanwelle und Kardanwelle/ H.-achse!
Auf einer "Seite" (= Getriebe/ Kardan // Kardan/ H.-achse) WERDEN immer GLEICHLANGE Schrauben verwendet, sonst kommt es zu UNWUCHTEN!!
MfG Günter
49 Antworten
Zitat:
@stequ schrieb am 11. Mai 2019 um 11:27:34 Uhr:
Da würde ich doch erstmal das Radlager prüfen. Geht schneller und günstiger. So rein von der Reihenfolge her.Gruß
Stequ
Stimmt , hast du recht wäre schneller und günstiger das sagt mein Mann auch nur er (Mechaniker)meinte nur das was er montiert hat ist natürlich in Garantie und er möchte sicher sein das dass nicht dass der Grund ist. Und dann......... wenn nicht dan das Radlage tauschen. Mühsam echt.
So sind sie halt, die Männer.
Die Du kennst vielleicht. Ich bin knapp vor der Perfektion.
Zumindest versuche ich das seit 30 Jahren meiner Frau einzureden.
Ich glaube es wirkt langsam, kann mich auch Irren......
Gruß
Stequ
Zum tausch des Mittenlager MUSS die Kardanwelle auseinander gezogen werden und wenn die nicht in der RICHTIGEN Position zusammen gesteckt wird gibt es unwuchten, da die Kardanwelle als GANZES gewuchtet wurde!
Der Mechaniker soll prüfen ob er die Kardanwelle RICHTIG zusammen gesteckt hat!
Das Mittenlager (der Halter) kann auch um 180° verdreht eingebaut werden, das hatten wir hier schon einigemale ..!
An den Hardyscheiben werden UNTERSCHIEDLICH lange Schrauben verwendet, bezogen auf die "Verteilung" Dreiarmflansch Getriebe/ Kardanwelle und Kardanwelle/ H.-achse!
Auf einer "Seite" (= Getriebe/ Kardan // Kardan/ H.-achse) WERDEN immer GLEICHLANGE Schrauben verwendet, sonst kommt es zu UNWUCHTEN!!
MfG Günter
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Zitat:
@4matic Guenni schrieb am 11. Mai 2019 um 16:57:45 Uhr:
Zum tausch des Mittenlager MUSS die Kardanwelle auseinander gezogen werden und wenn die nicht in der RICHTIGEN Position zusammen gesteckt wird gibt es unwuchten, da die Kardanwelle als GANZES gewuchtet wurde!
"Strangwuchten" hiess das bei uns früher. Kann ich nur zustimmen. So isses.
Es gibt Koernerpunkte, welche die Werkseinstellung stranggewuchtet anzeigen.
Zitat:
@4matic Guenni schrieb am 11. Mai 2019 um 16:57:45 Uhr:
Zum tausch des Mittenlager MUSS die Kardanwelle auseinander gezogen werden und wenn die nicht in der RICHTIGEN Position zusammen gesteckt wird gibt es unwuchten, da die Kardanwelle als GANZES gewuchtet wurde!
Der Mechaniker soll prüfen ob er die Kardanwelle RICHTIG zusammen gesteckt hat!
Das Mittenlager (der Halter) kann auch um 180° verdreht eingebaut werden, das hatten wir hier schon einigemale ..!
An den Hardyscheiben werden UNTERSCHIEDLICH lange Schrauben verwendet, bezogen auf die "Verteilung" Dreiarmflansch Getriebe/ Kardanwelle und Kardanwelle/ H.-achse!
Auf einer "Seite" (= Getriebe/ Kardan // Kardan/ H.-achse) WERDEN immer GLEICHLANGE Schrauben verwendet, sonst kommt es zu UNWUCHTEN!!MfG Günter
Hallo Günter,
Also das hat er gemacht undzwar alles ausgebaut und wider montiert diese mall auf Markierung geachtet und dieses mal war ich sogar dabei und selber gesehen. Nur leider hat es nichts gebracht. In der früh die ersten ca 5 Minuten Fahrt hört sich sehr sehr stark dan ist es besser aber nicht komplett weg. Die frage wäre kann sein das die kardanwelle duch die falsche montierug beim erste mal kaputt ist? Oder die kardanwelle mittellager wider hin ? Was noch komisch ist es ist nur diese Geräusch da sonst nicht es zieht nicht und ich spüre beim fahren keine Änderung.
Zitat:
@Nikola7 schrieb am 11. Mai 2019 um 21:18:34 Uhr:
Zitat:
@4matic Guenni schrieb am 11. Mai 2019 um 16:57:45 Uhr:
Zum tausch des Mittenlager MUSS die Kardanwelle auseinander gezogen werden und wenn die nicht in der RICHTIGEN Position zusammen gesteckt wird gibt es unwuchten, da die Kardanwelle als GANZES gewuchtet wurde!
Der Mechaniker soll prüfen ob er die Kardanwelle RICHTIG zusammen gesteckt hat!
Das Mittenlager (der Halter) kann auch um 180° verdreht eingebaut werden, das hatten wir hier schon einigemale ..!
An den Hardyscheiben werden UNTERSCHIEDLICH lange Schrauben verwendet, bezogen auf die "Verteilung" Dreiarmflansch Getriebe/ Kardanwelle und Kardanwelle/ H.-achse!
Auf einer "Seite" (= Getriebe/ Kardan // Kardan/ H.-achse) WERDEN immer GLEICHLANGE Schrauben verwendet, sonst kommt es zu UNWUCHTEN!!MfG Günter
Hallo Günter,
Also das hat er gemacht undzwar alles ausgebaut und wider montiert diese mall auf Markierung geachtet und dieses mal war ich sogar dabei und selber gesehen. Nur leider hat es nichts gebracht. In der früh die ersten ca 5 Minuten Fahrt hört sich sehr sehr stark dan ist es besser aber nicht komplett weg. Die frage wäre kann sein das die kardanwelle duch die falsche montierug beim erste mal kaputt ist? Oder die kardanwelle mittellager wider hin ? Was noch komisch ist es ist nur diese Geräusch da sonst nicht es zieht nicht und ich spüre beim fahren keine Änderung.
Und vielen Dank für die Antwort
Mfg Nikola
Zitat:
@eThirty9 schrieb am 11. Mai 2019 um 08:11:50 Uhr:
Dann hätte man aber deutliche Vibrationen beim fahren. Allein als die Kardanwelle falsch zusammen gebaut wurde, hätte man das durch spürbare Unwucht merken müssen.
Deshalb ist für alle im Werkstatt komisch. Keine Vibrationen nur das Geräusch und das in der früh sehr stark die ersten ca 5Minuten und danach nicht mehr so stark bzw kaum zu hören. Ich kann leider kein Video hochladen so wäre leichter zu verstehen.
Dann lass den Motor auf der Hebebühne in Gãngen eingekuppelt.. laufen.. und beobachte das Geschehen von unten.. in 10min.. bist du der Fehlerursache mit einwenig Glück näher
Sorry. Ich behaupte mal von dem ungenauen zusammenstecken der Kardanwelle, also nicht auf die Markierung einer eventuellen Strangwuchtung, wird KEIN HUBSCHRAUBERGERÄUSCH erzeugt.
Für das Geräusch würde ich alle Reifen, Räder, Wuchgewichte usw. anschauen. Wenn die Kardanwelle dann is hier grob was falsch.
Zitat:
@Wolfgang Wegner schrieb am 13. Mai 2019 um 08:20:20 Uhr:
Sorry. Ich behaupte mal von dem ungenauen zusammenstecken der Kardanwelle, also nicht auf die Markierung einer eventuellen Strangwuchtung, wird KEIN HUBSCHRAUBERGERÄUSCH erzeugt.Für das Geräusch würde ich alle Reifen, Räder, Wuchgewichte usw. anschauen. Wenn die Kardanwelle dann is hier grob was falsch.
Hallo Wolfgang und danke für deinen Antwort. Also ich habe es nicht ganz genau beschrieben. Ich habe ein video gemacht nur keine Ahnung warum klappt es nicht wenn ich hochladen will. Weißt du zufällig wie geht es und dann kannst du auch hören. Vielen Dank
Lg
Zitat:
@Nikola7 schrieb am 13. Mai 2019 um 22:48:30 Uhr:
Zitat:
@Wolfgang Wegner schrieb am 13. Mai 2019 um 08:20:20 Uhr:
Sorry. Ich behaupte mal von dem ungenauen zusammenstecken der Kardanwelle, also nicht auf die Markierung einer eventuellen Strangwuchtung, wird KEIN HUBSCHRAUBERGERÄUSCH erzeugt.Für das Geräusch würde ich alle Reifen, Räder, Wuchgewichte usw. anschauen. Wenn die Kardanwelle dann is hier grob was falsch.
Hallo Wolfgang und danke für deinen Antwort. Also ich habe es nicht ganz genau beschrieben. Ich habe ein video gemacht nur keine Ahnung warum klappt es nicht wenn ich hochladen will. Weißt du zufällig wie geht es und dann kannst du auch hören. Vielen Dank
LgIch hab's ??
Hallo. Ja da hört man das Geräusch. Gehört das Jaulen auch auf zu den nach der Reparatur aufgetretenen Symptomen?
Die Frequenz des "Hubschraubers" erscheint mir dann doch zu schnell für Rad oder Reifen.
War denn das Kardanwellenlager Neu?
Hört sich gruselig an.
Diff. ÖL wie alt?
Ölstand Getriebe ok?
Vom hörgefuhl kommt das für mich eher von vorne, aber das kann nu mal täuschen.
Bühne, einen Fahrer rein und hoch.
Dann von unten abhören, mehr kann man von hier echt nicht sagen
Zitat:
@Wolfgang Wegner schrieb am 13. Mai 2019 um 22:54:53 Uhr:
Hallo. Ja da hört man das Geräusch. Gehört das Jaulen auch auf zu den nach der Reparatur aufgetretenen Symptomen?Die Frequenz des "Hubschraubers" erscheint mir dann doch zu schnell für Rad oder Reifen.
War denn das Kardanwellenlager Neu?
Also das Jaulen ist aufgetreten nach der Reparatur. Kardanwelle mittellager Nagel NEU vom Meile. Deshalb habe ich ein Video gemacht für mich ist wie ein Hubschrauber . Ich kenne mich nicht aus und deshalb besser hörst du selber weil du kennst dich aus. Mein Mechaniker hat jetzt schon einen neuen kardanwelle mittellager bestellt weil angeblich eine Teil fehler sein kann. Vor der Reparatur war alles ok kein Geräusch nichts. Nur jetzt erklärt er mir solte es nachher immer noch so sein dann..... ist etwas anderes. NUR was kann von heute auf morgen sein und besonders nachdem er diese Teil gewechselt hat?