Kaltlaufregler und AU???
Hi, hab nen Jetta II mit Euro 1 Norm und würde ihn gern zwecks Steuerhinterziehung auf D3 umbasteln. Hab gelesen, dass das recht preiswert mit einem Kaltlaufregler futzt.
Aber irgendwo habe ich gelesen, dass das nur vom Fachmann eingebaut werden darf, der dann auch noch AU macht. Das wird mir aber zu teuer. Gibt es noch ne andere Möglichkeit. Und wenn ja, wo finde ich ne Einbauanleitung, wenns geht auf deutsch.
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Old Jet
Hm, hab heute morgen mit meinen KFZ-Meister gesprochen und der meinte, ohne Einspritzung und Abgasrückführung ist die D3 überhaupt nicht möglich. Und der KLR hat an meinem Model (PN mit el. Vergaser) überhaupt keine Auswirkungen, da es ein elektronisches Bauteil ist. Wenn das richtig ist, muß ich wohl oder übel doch noch die hohe Steuer bezahlen 🙁
Dein Meister hat, entschuldige bitte,
gar keine Ahnung.
Für den PN gibt es einen KLR, für D3.
Abgasrückführung ist auch bei Euro2 nicht zwingend notwendig. Da ist es meines Wissens nur die Kraftstoffdampfrückführung.
Ebenfalls Dummfug ist das zwingende Vorhandensein einer Einspritzung.
Sag deinem Meister mal, er solle sich schlau machen, oder schieß den in den Wind.
liegt daran das es zwar 2EE vergasser ist aber mit lambdareglung und kat laut meinen schlauen büchlein
Beim PN ist es total problemlos möglich das umzurüsten.
Kannst ihm ja den Ausdruck der twintec Homepage unter die Nase hängen, dann rafft der das vielleicht auch.
Danke Jungs (und Mädels 😉), hab schon meinen Citroen bei dem gehabt und städig das Gefühl, er ist nach der Werkstatt noch kaputter.
Ich hatte ihn natürlich auch darauf angesprochen, das der Hersteller das direkt für mein Model verkauft. da meinte er, es ist nur Verkaufstaktik.
Langsam habe ich das Gefühl, ich sollte KFZ-Mech. lernen. Nur noch verarsche...
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Ich denk eher, ich werds einbauen, vom TÜV abnehmen lassen und ihm den Steuerbescheid unter die Nase halten *grins*
naja bei mir haben se vorm einbau den kat getestet und dnan festgestellt das er futsch ist drum glei d3 kat ist aber halt rp und auf dem bescheid für die zulassungstelle musste stempel einer au werkstatt oder sonst abnahme nach 19.3 ^^
d3/euro3 ist schon was feines bei nem 1.8 ^^
also ich hab mir das kit bei ebay ersteigert für meinen rf für ca. 70 euro. bevor ichs eingebaut habe bin ich zur dekra gefahren und hab alles mit dem typ besprochen. da stand auch noch was bei das der kat z.b. nicht älter als 2 jahre sein darf. er meinte dann das es egal sei wie alt er ist, wenn er denn nocht richtig funktioniert.
hab den ganzen kram dann zuhause eingebaut und dann auch ohne probleme eingetragen bekommen. kat test und au musste ich auch nicht machen, hatte erst vor 2 monaten au bestanden :-)
@golfer2 dat was du hast ist aber das magermix system und damit euro 1^^
Zitat:
Original geschrieben von Himeno
@golfer2 dat was du hast ist aber das magermix system und damit euro 1^^
ja stimmt schon, aber dient doch auch dem senken der steuer.
eigentlich wollte ich damit sagen dass er einfach mal zum tüv/dekra usw. mal hinfahren soll und besser vorher mit dem typen reden als nacher nen problem zu haben :-)
bestimmt nicht soviele wieich da ich meinen au schein und stempel net hatte wurde es wegen gestohlenen kennzeichen net von der zulassung angenommen. zur dekra ja können wir machen aber stempel net ode rhalt abnahme nach 19.3. also wiede rzur werkstatt au gemacht und stempel geholt und dann wieder zur zulassung und eintragen und steuer ändern lassen.
ps editier mal deine sig da steht klr ^^