Käfer 1302 Cabrio Drehstab Gummi wechseln
Hallo zusammen ,
Ich habe ein großes Problem ....
An meinem Käfer 1302 waren die Gummis / Lager am drehstab außen defekt ! Sprich die Drehstababdeckumg lag auf dem Metall auf , siehe Bild
Jetzt habe ich die drehstababdeckungen demontiert neue Gummis drauf geschoben und neue Abdeckungen besorgt ! Die neuen Abdeckungen sind identisch zu den alten , die alten waren nicht mehr die besten !
Ich bekomme die neuen Abdeckung einfach nicht so montiert , dass der gunni innder Abdeckung zentriert ist ! Aktuelle sieht es genau so aus wie vor dem Tausch ... Abdeckungen liegen auf dem Metall auf...
Was mache ich falsch ? Gibt es einen Trick ?? Bitte dringend um Hilfe
Beste Antwort im Thema
Na ja, vielleicht sollte man erwähnen, dass der Drehstab unter mörderischer Vorspannung steht, und man sich selbst und Zeug kaputtmachen kann. Dass man sich die Bremsschläuche kaputt machen kann oder sowieso entfernt und man zumindest also auch wissen sollte, wie man die Bremse entlüftet kriegt. Und dass man die Spur evtl. neu einstellen muss. Dass man, wenn man versehentlich die Stäbe rauszieht, wissen sollte, wie das mit der Verzahnung auf beiden Seiten geht, damit die Kiste hinterher nicht schief steht. Und so weiter. So ganz ahnungslos sollte man daher wirklich nicht sein.
Wenn man sich im Vorfeld damit auseinandersetzt, ein bisschen im Netz recherchiert und mit Geduld und Technikverstand drangeht ist das aber eine lösbare Aufgabe. Werkzeug sollte natürlich auch vorhanden sein. Anleitungen sind allerdings wohl schon genug geschrieben worden.
Grüße,
Michael
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21 Antworten
Schau mal hier im Link,da ging es auch um das wechseln der Gummilager.
Allerdings auch noch um vieles andere .
https://www.motor-talk.de/.../...-euer-winterprojekt-t2474951.html?...
Vari-Mann
Eventuell könnte mir jemand eine detaillierte anleitung senden ich bin handwerklich nicht unbegabt aber völlig ahnungslos wie ich vorgehen soll
Der Link vom Robomike ist die originale VW Reppanleitung. Noch genauer kann man das gar nicht beschreiben,du mußt nur lesen was da steht und Schritt für Schritt nacharbeiten.
Vari-Mann
Na ja, vielleicht sollte man erwähnen, dass der Drehstab unter mörderischer Vorspannung steht, und man sich selbst und Zeug kaputtmachen kann. Dass man sich die Bremsschläuche kaputt machen kann oder sowieso entfernt und man zumindest also auch wissen sollte, wie man die Bremse entlüftet kriegt. Und dass man die Spur evtl. neu einstellen muss. Dass man, wenn man versehentlich die Stäbe rauszieht, wissen sollte, wie das mit der Verzahnung auf beiden Seiten geht, damit die Kiste hinterher nicht schief steht. Und so weiter. So ganz ahnungslos sollte man daher wirklich nicht sein.
Wenn man sich im Vorfeld damit auseinandersetzt, ein bisschen im Netz recherchiert und mit Geduld und Technikverstand drangeht ist das aber eine lösbare Aufgabe. Werkzeug sollte natürlich auch vorhanden sein. Anleitungen sind allerdings wohl schon genug geschrieben worden.
Grüße,
Michael
es gibt nen ganz nettes YouTube...... zum Thema Tieferlegen daraus kann man aber auch nen Gummiwechsel ableiten:
Könntest du die PDF nochmal hier hochladen?
