Kabel + Stecker im Stoßfänger V70

[Reifenfüller17682]

Guten Abend zusammen,

habe heute beim montieren der Konsole für die Zusatzscheinwerfer am V70 XC zwei Stecker ( 1 ) samt Kabel entdeckt, die da blind 1x rechts in Fahrtrichtung unten an der Kunststoffabdeckung des Kühlers stecken, bzw. links in Fahrtrichtung am Lüftungsgitter neben dem Nebelscheinwerfer ( 2 ) , s. Foto stecken.

Kann mir jemand sagen um was es sich dabei handelt, wofür die offensichtlich ab Werk vorgesehen sind ? ich mutmase ja noch das ich da die Fernscheinwerfer anstecken kann, damit sie mit dem Fernlicht betätigt werden können - ist das jemandem bekannt ?

Danke mal vorab.

mfg

vauviernull

[Reifenfüller17682]

Hi scutyde,

also ich habe alles nach der beigelegten Anleitung der Trägerkonsole für die Scheinwerfer verlegt, es ist so wie Du es beschreibst und es ist alles dabei, also Schalter, Steckerweiche, Relais - ist etwas Fummelgeschäft gewesen durch den vorhandenen Kanal in der Spritzwand zu kommen ( meinen Freundlichen habe ich gefragt was explizit nur der Einbau des ganzen Gedönses bei ihm kosten würde - er wollte damit in 2,2h fertig sein, was bei meinem :) € 200,- plus Mwst. bedeutet hätte - hätte er aber ganz schön Gas geben müssen ) - Luftfiltergehäuse hatte ich abgebaut, aber es haut hin - nun leuchtet es rechtzeitig zu Weihnachten...

mfg

 

Zitat:

Original geschrieben von scutyde

Die Zusatzscheinwerfer werden am gelben Zubehörstecker gekoppelt.

Dort gibt es Dauerplus, Masse, Signal von den Fernscheinwerfer, Beleuchtung für den Schalter.

Was fehlt ist ein Kabel von diesem Stecker der in den Motorraum ankommt der den Strom vom Arbeitsrelais ist was geschaltet wird transportiert.

Dieses Relais wird geschaltet wenn das Fernlicht aktiv ist, also auch mit abgezogener Schlüssel.

Fzg. bis 95 die keine Nebelscheinwerfer ab Werk hatten haben diesen Kabel bereits vorverlegt im Motorraum, befindet sich vor der Batterie, ist aber primär dafür gedacht als Nachrüstroute für die Nebelscheinwerfer.

Der "zusätzliche" Kabel wird durch den geriffelten Schlauch an der Spritzwand in den Innenraum gefürhrt und in dem Gelben Stecker reingesteckt (pos 2 wenn ich mich nicht irre).

Im Motorraum gibt es ein 2. Kabelbaum der im Set enthalten ist welches 2 stecker hat, der eine wird mit diesem zusätzlichen Kabel verbunden (+12V) der 2. wird in die Masseleiste gesteckt vor der Batterie oder irgend ein anderer beliebigen Massepunkt.

Der Rest ist "Fleissarbeit" die 2 Scheinwerfer anzuschließen., Relais in den Sockel, Schalter im A-Brett und alle Kabel noch festmachen.

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Wenn man das hier alles selbst machen will geht das natürlich auch aber ist definitiv mehr Arbeit.