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jaulende BMW K 1100 LT Bj.95--Druckregler???
Moin Moin......
Ich will meine Lt verkaufen und kann es nicht da sie rumjault.
(viellecht behalt ich sie auch wenn sie mal endlich nicht mehr rumjault!!!!!! )
Ich erklär mal:
Ich hab sie 2010 gekauft, wo das jaulen natürlich bei der Probefahrt nicht war und sie einwandfrei lief.
Ein paar Wochen später fing es dann langsam an, so leichte pfeifende,jaulende Geräusche aus der Tankgegend. Was ich komisch fand, war und ist immer noch, das beim Bremsen und die Gabel eintaucht, die Tonlage sich verändert.
Ich war bei einem Händler, mit dem Bike, so die richtung Oldenburg raus, wo der Meister sagte das es die Benzinpumpe ist. Filter hatte ich schon neu gemacht.
Ansauggummis ist auch gemacht worden.
Ich dann bei dem Händler über 200 Euro für ne neue Pumpe ausgegeben was es natürlich nicht war.
Er hat sie auch nicht zurückgenommen....."nur wenn ich die Pumpe von IHN hätte einbauen lassen"
Ich erklärte das Problem übers Tel denen nochmal und nun soll es angeblich ein "Druckregler" sein was dann wieder 180 Euro kostet.
Kann mir einer von euch weiter helfen? Hat Jemand sowas schon gehört das Die LT rumjault?
Was nun echt schlimm geworden ist und ich beim aufdrehen sogar schon Leistungsverlust hab. Irgendwie so als ob sie mehr Benzin haben möchte aber nicht bekommt.
Vielen Dank für ERNSTGEMEINTE Antworten.
Liebe Grüsse an ALLE und ein schönen Saisonstart......
Holger
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41 Antworten
Moin Herbert,
danke für die schnelle Antwort.
Ja....da hab ich quatsch gesabbelt. Du hast natürlich recht. Ich hab das ein bisschen anderes in Erinnerung gehabt und wo ich das Bild sah hat es klick gemacht.
Sicherlich würden die sich lösen und man kommt, wie ich es so auf dem Bild erkenne, wohl auch garnicht mit ein Straps darum.
Mein Schwager war wie gesagt auch mehr mit der Materie beschäftigt. Ich bin da eher nur der Handlanger....grins.
Also der Mechaniker letzte Woche, der keine Ahnung hatte warum das alles zustande kommt aber es auf jedenfall die Pumpe sein solle, sagte das es auf kein fall der Druckregler sein soll.
TJA.....was soll ich denen dort noch glauben?
Dann warte ich hier noch ein bisschen ab und es bringt auch mehr spass hier ein bisschen zu chatten.
Der Druckregler kostet um die 180 euro. Den mal so nebenbei kurz zu kaufen ist natürlich Risikoreich. Besonders nachdem ich schon 300 Euro für Pumpe und 2 filter schon ausgegeben hab.
Oder gibt es von Opel auch den passenden Druckregler für die LT ??? 
Wär ja abgefahren....dann mach ich mir noch den Blitz vorne dran......
Danke dir erstmal.....
Ich hol mir die alte Pumpe hoch und vergleich mal die anschlüsse mit der bei ebay.
Bis denne.....
Lieben Gruss... Holger
Zitat:
Original geschrieben von Oetteken
Hallo Holger,
wenn die Pumpe im Eimer mit Benzin problemlos und ohne Fremdgeräusche vorwärts und rückwärts lief, dann sollte es IMO nicht an der Pumpe liegen.
Wenn ich mich nicht irre, dann müssen die Cliphalter der Benzinpumpe nach dem einsetzen etwas nach außen gedrückt werden um richtig zu sitzen, oder habe ich da was falsches in Erinnerung.
Dann würde ich nämlich nicht verstehen, was du dort mit einem Kabelbinder bewirken willst.
Der würde die Clips doch lösen, sofern ich nicht falsches im Kopf habe.
Ich hänge noch mal ein Foto mit der eingebauten Benzinpumpe an.
Diese Pumpe in der Bucht soll angeblich passen, ich bin mir da aber nicht so sicher, denn wenn die Abbildung korrekt ist, dann stimmt zumindest der Vorfilteranschluß nicht mit meiner Pumpe überein.
http://www.ebay.de/.../331152230475?...
Du hattest doch geschrieben, dass ein Mechaniker den Druckregler in Verdacht hat und ich hatte dir den Link dazu gesandt. Meinst du nicht, dass das noch einen Versuch wert wäre?
Vergaser sind IMO übrigens deutlich anfälliger als Einspritzanlagen, wie Motorräder aus den 80ern insgesamt nur in der glorifizierten Erinnerung so gut waren.
Die Laufleistungen wie eine K1100 erreichen die älteren Motorräder eher nicht oder nur mit erheblicherem Aufwand. Ich meine, dass eine K1100 aus den 90ern eines der besten Motorräder ist, wenn man es aus Kostensicht betrachtet.
Liebe Grüße
Herbert
Herbert.....
mir fiel nochwas ein.
Könnte es angehen das es doch der Druckregler sein könnte? also nach dem Motto wenn der nicht richtig den Druck mehr steuert, sprich nicht genug Sprit reinlässt, die Pumpe sich überarbeitet da sie nicht den Druck reindrücken kann den sie sonst reindrückt und sie deswegen jault?
Oder erübrigt sich der Gedanke da der Rest über den Überlauf raus geht?
Also ich sah das permanent was aus den Überlauf im Tank raus kam.
Gruss Holger
Hallo,
das wäre auch mein Gedanke, ich bin aber nicht so ein Fachmann, dass ich den Druckregler als Ursache bestimmen oder ausschließen könnte.
Ich würde vielleicht den Test machen ob man das Geräusch produzieren kann, wenn man den Pumpenausgang, z. B. am Feinfilter, mit dem Finger teilweise oder ganz verschließt.
Das käme IMO einem verschlossenen Druckregler nahe.
Ist aber nur so eine Idee.
Der Druckregler dürfte nach meiner googelei "nur" etwas über 100 € kosten, oder ist dein Preis schon incl. Montage?
Der Vorfilter hat einen ziemlich großen Durchmesser am Pumpenanschluß, die Opel-Pumpe bei Ebay scheint mir für einen Schlauchanschluß gemacht zu sein.
Viel Glück
Herbert
Danke dir Herbert.
Ich werde mal das eine oder andere die Tage probieren solange das Wetter mitmacht.
Ich werde dir demnächst berichten was geklappt oder nicht geklappt hat.
Wie gesagt....kann ein bisschen dauern. hab grad viel um die Ohren.
Hoffe das ihr besseres Wetter habt als wir hier.
Allzeit gute fahrt.
Liebe Grüsse aus dem Norden.....Holger
Zitat:
Original geschrieben von Oetteken
Hallo,
das wäre auch mein Gedanke, ich bin aber nicht so ein Fachmann, dass ich den Druckregler als Ursache bestimmen oder ausschließen könnte.
Ich würde vielleicht den Test machen ob man das Geräusch produzieren kann, wenn man den Pumpenausgang, z. B. am Feinfilter, mit dem Finger teilweise oder ganz verschließt.
Das käme IMO einem verschlossenen Druckregler nahe.
Ist aber nur so eine Idee.
Der Druckregler dürfte nach meiner googelei "nur" etwas über 100 € kosten, oder ist dein Preis schon incl. Montage?
Der Vorfilter hat einen ziemlich großen Durchmesser am Pumpenanschluß, die Opel-Pumpe bei Ebay scheint mir für einen Schlauchanschluß gemacht zu sein.
Viel Glück
Herbert
Hallo und Danke an alle die mir versucht haben zu helfen bei meinen BMW Problemen.
Ich hab es letztendlich NICHT im Griff bekommen, hab sie aber weit unter Wert endlich verkaufen können.
Man hab ich da ne Kohle reingesteckt.
NIE WIEDER K !!!!!!!
Hat man mit nem Boxer auch soviel Stress?
Vielen Dank nochmal.....
Liebe Grüsse an alle und ne schöne, Unfallfreie Saison.
Holger
SCHNMUNZEL ... wer nicht hören WILL muss Fühlen!
es wird KEIN Motorrad geben dass DICH Glücklich macht
Kleinen Tipp am Rande- R1200GS und dann die Garantieverlängerung machen!
- DASS du nicht beim besten Forum der Welt teilnehmen wolltest ist DEIN DING
ich bin SEHR zufrieden mit meiner Ollen K....
Ich hoffe, ihr habt den Kraftstofffilter bei der Aktion getauscht?
Ich habe immer nur vom Vorfilter gelesen.
erstens ist die K sau empfindlich wenn zu wenig Sprit drin ist!
zweitens kostet ne Neue Pumpe kein vermögen
und drittens ist es so dass der Junger Herr sich offensichtlich nicht helfen lassen wollte!
die Mühle zu verkaufen - war dass... - ach vergessen wir es!
Zitat:
Original geschrieben von duc-man1961
Ich hoffe, ihr habt den Kraftstofffilter bei der Aktion getauscht?
Ich habe immer nur vom Vorfilter gelesen.
Zitat:
"Filter hatte ich schon neu gemacht."
Zitat:
Original geschrieben von BMW K100RS16V
...
zweitens kostet ne Neue Pumpe kein vermögen
...
Zitat:
"Ich dann bei dem Händler über 200 Euro für ne neue Pumpe ausgegeben was es natürlich nicht war."
500 hätte er zahlen sollen bei Ebay gibt es die dinger für nen Bruchteil!
dann noch mal der Hinweis den Filter kann man falsch einbauen die leitung zugequollen und geknickt...
warum nicht mal nen Profi draufhören lassen!
Alex
Ich hab mal ein wenig gestöbert,
nach dem Motto: Google ist mein bester Freund!
Die Benzinpumpe vom Opel Corsa B, passt.
Jetzt kommt der Ebaypreis: 15,65€!
Die Pumpe hat einen Kraftstoffdruck von 0,76 Bar.
Da bau ich auch gleich den orginalen Druckregler raus,
das hält Leitung und Kraftstoffspreicher der Einspritzung,
und ich hab ne Fehlerquelle weniger.
Zitat:
Original geschrieben von duc-man1961
Ich hab mal ein wenig gestöbert,
nach dem Motto: Google ist mein bester Freund!
Die Benzinpumpe vom Opel Corsa B, passt.
Jetzt kommt der Ebaypreis: 15,65€!
Die Pumpe hat einen Kraftstoffdruck von 0,76 Bar.
Da bau ich auch gleich den orginalen Druckregler raus,
das hält Leitung und Kraftstoffspreicher der Einspritzung,
und ich hab ne Fehlerquelle weniger.
MEINE FRESSE BIST DU UNCOOL
15 Euro.. da kommt sicherlich noch Versand drauf.....
Alex...
Kleiner Hinweis - es könnte auch etwas sarkastisch gemeint sein!
Nee.
Das ist mit kostenlosen Versand!!!
Und wenn die Frage aufkommt:
da passt das Säckchen ja gar nicht drauf!
Scheiß aufs Säckchen. (Vorfilter). Beim Auto hast du auch keinen Filter VOR der Pumpe.
Und wenns doch dann schleift,
kauf ich ne neue Pumpe für 15,65€!
Alex!
Sarkastisch wäre,
würde ich sagen:
kauf Dir ne DUCATI! (grins)
Gruß Martin