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ist es schwer einen7,49 tonnen LKW zu fahren
Hallo Zusammen ich hätte da einen doofe Frage.
Bin gerade auf Arbeitssuche und habe den Klasse 3 Führerschein, bei ein paar Vorstellungsgesprächen wurde ich ich dann gefragt ob ich auch bereit wäre hin und wieder einen 7.49 tonner zu fahren. ( die Formalitäten wie Fahrerkarte und Module würden bezahlt werden)
in meiner Freizeit fahr ich Rettungsdienst Sprinter mit Kofferaufbau 4,75 tonnen, und bin bei bei Feuerwehr da haben wir einen Iveco Daily 7,49 tonnen. (Für mich ist der Daily kein LKW sondern einfach nur ein großer Lieferwagen). Den fahr ich auch hin und wieder. Der Nachbarort hatte bis vor Kurzem einen alten Iveco 75-14 welcher auch noch unter die 7,49 t fällt. Diesen bin ich 2 mal gefahren. Beim Ersten mal tat ich mir brutal schwer aber beim 2.Mal ging es schon wesentlich besser.
Meine Frage nun kann man diese Fahrzeuge mit den aktuellen 7,49 tonnen Lkws vergleichen oder eher weniger.
Danke für eure Antworten.
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70 Antworten
Zitat:
@wpp07 schrieb am 11. Oktober 2021 um 18:57:48 Uhr:
Und ja C1 ist eine LKW-Fahrerlaubnis. Der 7,5t jedoch ist und bleibt ein Spielzeug.
Für mich ist's ja O.K., wenn Du's so siehst.
Ich bin nunmal ein Befürworter der Fahrerlaubnisverordnung (FeV) mit ihrer aktuell gültigen Beschränkung der zul. Gesamtmasse einzelner FE-Klassen.
Zitat:
@Bitboy schrieb am 11. Oktober 2021 um 19:18:48 Uhr:
Nööö, schon mal was vom Sonntagsfahrverbot gehört ab 3,5 to.
Falsch das Sonntagsfahrverbot gilt erst ab 7,5t zGGw ein LKW mit 7,49t zGGw darf selbstverständlich auch Sonn und Feiertags gefahren werden. Dieses dann allerdings nur als Solofahrzeug ein Anhänger ist damit Sonn - und Feiertags tabu.
Nee, Bitboy. Das Sonntagsfahrverbot gilt für LKW über 7,5t und für alle LKW mit Anhänger, unabhängig vom Gewicht. Also ne Fahrt zur Kirche ist mit 7,49t alle male drin.
Oh, da war jemand 8 Minuten und 56 Sekunden schneller...
Zitat:
@Kurpan schrieb am 12. Oktober 2021 um 12:38:57 Uhr:
Oh, da war jemand 8 Minuten und 56 Sekunden schneller...
Für'n 7,5 Tonner eine exzellente Rundenzeit auf der Nordschleife.
Zitat:
@Rigero schrieb am 12. Okt. 2021 um 13:19:40 Uhr:
Für'n 7,5 Tonner eine exzellente Rundenzeit auf der Nordschleife.
Sabine Schmitz (RIP) hätte das geschafft...
Gruß
Andre
Die 7,5 er haben auch die Breite, können auch sehr lang sein. Das sind auch LKW und teilweise mit mehr Kopf zu fahren wie ein 40to. Nur mal so für die Angeber, die sowa keinen LKW nennen.
Hatte öfter mal das Vergnügen kurze zu fahren, das ist ne Katastrophe gegeüber den Großen.
Ne Schiffschaukel ist da garnix dagegen, altgediente können da Seekrank werden.
Zitat:
@tchibomann schrieb am 12. Oktober 2021 um 14:45:36 Uhr:
Sabine Schmitz (RIP) hätte das geschafft...
Kein Zweifel, Andre! Sofern überambitionierte Amateur-Racer in ihren 911ern & Corvettes Sabine im Atego nicht die Ideallinie versauen, hätte sie das Kunstwerk vollbracht.
Gruß
Richard
Die ist irgendwann mal mit einen Transit eine Zeit gefahren, wo Jeremy Clarkson mit einem PKW (welcher weiß ich nicht mehr) ziemlich alt aussah. Das Video gibt's auf YT.
Zitat:
@Bitboy schrieb am 11. Oktober 2021 um 19:18:48 Uhr:
Nööö, schon mal was vom Sonntagsfahrverbot gehört ab 3,5 to.
Hallo
Auch nööööö. Gilt doch erst ab 7,5T. Oder habe ich was verpasst?
Man sollte erst fertig lesen bevor man antwortet. Obiges Thema ist beantwortet.
Trotzdem nutze ich die Chance mich bei allen zu entschuldigen welche sich beim „7,5T ist ein Spielzeug“ beleidigt oder angegriffen fühlen. Das wollte ich definitiv nicht.
Gruß
Nöö
Ist hier aber auch gar nicht das Thema.
Aus dem Eingangsbeitrag werde ich nicht schlau: schaule fragt, ob ein moderner Leicht-LKW - mit dessen Ausmaße & Gewicht er ja bereits in älteren 7,5 t IVECOs Erfahrung sammeln konnte - eine (noch) größere Herausforderung am Lenkrad ist?
Ja einfach als Antwort: Nein die Neuen haben Unterstützung bei Kupplung, Bremse und Servolenkung ;-)
Und schalten halb- oder vollautomatisch je nach Konfiguration. Unsere 12t haben 8 Gang Powershift, die 25t 12 Gang.
Muss öfter auf nen kleinen Saugwagen umsteigen um beim Kunden bis an den Schacht fahren zu können, entweder zu enge Zufahrt oder die Bodenverhältnisse lassen 25t Gewicht nicht zu.
Fahre den Kleinen mittlerweile lieber, auch wenn die Aussicht beim Actros besser ist ;)
Gruß
Andre
Zitat:
@Mobi1996 schrieb am 11. Oktober 2021 um 17:10:52 Uhr:
Das interessiert mich auch, ich lese mit.
Fahre einen Daily 2 von 1996 mit 4.8t und den dürfen und können heute viele jüngere unter 30 garnicht fahren. Es scheitert meist schon am finden des Rückwärts-und des
1.Ganges, da viele jüngere nur Automatik gewohnt sind oder einfach zu fahrende Kleinwagen.
Es gibt heute immer mehr doppellinksfüssler.....??
Der letzte Absatz ist doch mal wieder Bullshit, kaum ein Jugendlicher macht auf Automatikfahrzeugen Führerschein, schon gar nicht heute 30 Jährige. Und ein Hexenwerk ist die Schaltung eines Daily auch nicht.