Ist es moglich, einen 2010er Sportback auf einen aktuellen 4.0 V8 TFSI umzurüsten?
Hallo liebe Experten,
ich bin gerade dabei meinen S5 weiter in der Motorleistung zu erhöhen.
Damit alles gut passt, soll das bei JD ca. 9500 Euro kosten.
Da kam mir so die Idee daß ich Leistungsmäßig auch gut den modernen 4.0 V8 TSFI gebrauchen könnte.
Es geht jetzt nicht um den Sinn oder das Geld, nur ob dieses überhuapt möglich ist?
Platz für den Motor, Kühlung, Getriebe usw.
Ginge das relativ einfach oder nur mit enormen Umbauten am Fahrzeug.
Was würde denn das Material so circa kosten?
Den Ein- und Umbau würde, wenn ich so verrückt bin, ein guter Freund übernehmen.
Ich bedanke mich für eure Anregungen.
Beste Antwort im Thema
Den S6 Motor mit 450PS 35000km hätte ich samt Getriebe und Stg. für ca. 9500€
Umbau an sich wird kein großes Problem darstellen da der 4,2Fsi mit Getriebe vom RS5 genauso lang und breit ist also unten wird alles passen was man braucht ist Frontumbau da sollten die großen LLK verbaut werden dazu muss die Kühlung verbessert werden
Aber MEGA schwer wird die STG vom Motor Getriebe und FZG-Elektrik ohne Fehlermeldungen zu verbinden da das doch schon verschiedene Systeme sind die in der Verbindung nicht geplant waren – machbar ist alles
Motor + Getriebe+ STG ca. 9500€
Kühler ca. 1000€
750 PS Softwareabstimmung Motor + Getriebe ca 800€
Dazu fehlt noch die Bremsanlage ca, 2800€ gebraucht
Und für 1000€ baue ich dir das Auto um 🙂
27 Antworten
So gesehen schon, aber der Sportback ist halt Geschmackssache .... und wenn ich so etwas umbau, dann soll es sich ja auch Optisch lohnen 😁
Hallo S4 Avant,
genau deshalb möchte ich den Umbau machen.
Ich hätte auch dem Wagen verkaufen können und dann 20000 oder 30000 dazulegen können aber dann habe ich ja was normales und das will ich ja nicht :-) .
Das es keinen Sinn macht ist schon klar, aber ist trotzdem geil.
Ist ja auch erst einmal ein Gedankenspiel und ich wollte mal wissen ob das überhaupt machbar ist.
Ich schraube auch immer mit an der aprilia rs 125 meines Sohnes herum und stecke viel Geld rein aber Leistung, Sound und anders sein ist einfach Pflicht ; -) .
Wenn ihr auch mal gute Adressen für solche umbauen habt, dann schreibt die mal gerne auf.
Danke sehr.
Früher habe ich solche Sachen selber gemacht --- Reihensechser in C-Coupe / 16V-Turbo oder V6 in Corsa / VR6 in Golf 1 / E-Kadett Umbau auf Allrad --- aber
1. bin ich zu lange vom Schrauben weg und
2. fehlen mir dazu die Leute, die damals immer dabei waren.
Den S6 Motor mit 450PS 35000km hätte ich samt Getriebe und Stg. für ca. 9500€
Umbau an sich wird kein großes Problem darstellen da der 4,2Fsi mit Getriebe vom RS5 genauso lang und breit ist also unten wird alles passen was man braucht ist Frontumbau da sollten die großen LLK verbaut werden dazu muss die Kühlung verbessert werden
Aber MEGA schwer wird die STG vom Motor Getriebe und FZG-Elektrik ohne Fehlermeldungen zu verbinden da das doch schon verschiedene Systeme sind die in der Verbindung nicht geplant waren – machbar ist alles
Motor + Getriebe+ STG ca. 9500€
Kühler ca. 1000€
750 PS Softwareabstimmung Motor + Getriebe ca 800€
Dazu fehlt noch die Bremsanlage ca, 2800€ gebraucht
Und für 1000€ baue ich dir das Auto um 🙂
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Wenn das nachher auch alles funktioniert, dann ist es ein Sonderangebot!
Das Doppelte wäre noch günstig.
Der TÜV ist noch zu klären.
Wenn es zu einem Umbau kommt und es Probleme gibt, hab ich da einen guten Kontakt.
Am besten vorab klären!
es muss funktionieren 🙂
beim Tüv braucht man COC vom Motor (da dies Audi Motor ist, kein Problem)
und der Bremsanlage (Audi Bremsanlage auch kein Problem)
dann wird alles eingetragen
diese Mehrleistung muss aber auch bei der Versicherung gemeldet werden
Naja, es kommt auch immer drauf an was der TÜV zum Rahmen sagt, nicht das du da noch was verstärken darfst!
Zitat:
@schnieps schrieb am 1. Dezember 2016 um 16:23:15 Uhr:
Naja, es kommt auch immer drauf an was der TÜV zum Rahmen sagt, nicht das du da noch was verstärken darfst!
Größeren Unsinn hab ich noch nie gelesen. 😁
Wenn man den S5 von irgendwelchen Tunern bis aufs Letzte aufblasen lässt, muss auch nichts am Rahmen gemacht werden.
Erst überlegen, bevor man irgendwelche Mutmaßungen postet.
Das hat nichts mit Unsinn zu tun, setz dich erst einmal richtig mit der Materie auseinander 🙄 Es gibt immer noch viele Tuner die Versteifungen einbauen bzw. es müssen.
Überleg du erst einmal wo der Unterschied ist, zwischen etwas am Motor ändern und den Motor ändern ....
der 4.0 Tfsi ist kaum schwerer als der 4,2 FSi also wenn der 4,2 keine Probleme macht, wird der 4.0 auch keine machen
Zitat:
@robmale schrieb am 2. Dezember 2016 um 09:01:04 Uhr:
der 4.0 Tfsi ist kaum schwerer als der 4,2 FSi also wenn der 4,2 keine Probleme macht, wird der 4.0 auch keine machen
So sieht es aus, aber der Herr schnieps weiß es ja besser. 😁
Bei Versteifungen muss es nicht nur um das Gewicht gehen ...
Zitat:
@schnieps schrieb am 2. Dezember 2016 um 09:23:44 Uhr:
Bei Versteifungen muss es nicht nur um das Gewicht gehen ...
Und genau da reichen idR Fahrwerksstreben und verstärkte Stabis