Ist ein Kompressorumbau nichts mehr wert??????
Ich habe einen R230 500SL mit Kleemannkompressor,das Auto ist optisch mit originalteilen auf AMG 55 umgebaut,hinten AMG Heckspoiler.Er hat Tüv,neuwertige Bereifung 19Zoll und ich bin ihn sorgenfrei über 3monate gefahren.Es handelt sich um einen Unfallwagen der in einen Mercedessonderlack umlackiert wurde.Wie getippt wurde das Auto von Kleemann für mehr als 15000euro auf Kompressor umgebaut,der Ladedruck beträgt nur 0,4bar.Da ich diesen Wagen von einem Freund übernommen habe weiss ich das viel Service extra(Getriebeoil,Diffoil sonstige Verschleissteile) gemacht wurden und mit Wartungheft,Tüvberichten,Rechnungen belegbare Kilometer unter 120000 sind. Kompressorumbau eingetragen 354KW ansonsten optisch gutes Auto.Ich habe ein Gebrauchtwagengutachten machen lassen,das 23525euro Wert belegt.Ist dieses Auto nicht für einen fairen Preis loszuwerden,weil es sich um einen nicht orginalen Tuning-SL handelt???? Ich bin dieses Auto echt ohne jegliche Beantstandung durch den Sommer gefahren,über 2500km Sonne&Spass und einen gewaltigen Schub nach vorne.Ausstattung lässt keine Wünsche aufkommen,und der V8 läuft mit dem nachgerüsteten Kompressor echt Seidenweich und mit über 600nm kommt nie das Gefühl auf da fehlt was.Ich habe aber das Gefühl das wenn man eine solche Summe wie mein Freund da reingesteckt hat,lieber woanders für Investiert. Nun werde ich noch einen anlauf machen ihn zuverkaufen,und das mit VERLUST.gruss Matthias
Beste Antwort im Thema
Investiert?
Jeder Cent, der in Tuning "investiert" wird, ist verbranntes Geld. Es gibt grundsätzlich kaum effizientere Geldvernichtungsmaschinen als Autos.
Der Wagen ist nunmal verbastelt, da ist es schon ein Wunder, wenn er mit dem ganzen Tuning nicht noch weniger wert ist, als im Originalzustand.
49 Antworten
Dann ist ja gut, ich dachte schon, ich wäre der einzige, dem das auffällt.. 😉 😁
Aufjedenfall: "Der arme Käufer....................."
Wie Klaus ber. bemerkte , unterscheidet sich die AMG-Variante nicht nur durch die Leistung und das Design vom Standard V8. Die Standard-Radführung , das Getr. und Diff. können ein €-Grab werden. Selbst AMGs mit hoher Laufleistung werden teilw. auf dem Niveau von Normalos gehandelt. Ehemalige Unfälle werden meist beim Fähnchenhändler gehandelt.
Es gibt bestimmt reichlich Leute die den Ofen haben wollen und beim Anblick niederknien und nur noch boah eh geil rausbekommen, leider sind die häufig zu blöd die geforderte Summe zusammenzusparen und müssen dann doch zum tiefergelegten BMW 3er für 4 Mille greifen .🙂
Vertippt
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Zitat:
Original geschrieben von Roadrunner334T
Fahrt ihr mal eure Top Serien SL und wir lassen es komplett ich muss mich für nichts rechtfertigen. Auto hat Gutachten &frischen Tüv ist technisch Top.Und es ist richtig das ein Freund von mir das Ding für mich einstellt,man achte auf den Vornamen.Und wer für rund 18000euro das Auto Leistungssteigert der hat auch als Tuner eine Werkstatt,kann Service machen und vieles erneuern.Und sorry ich trenne mich nach einem Sommer,da ich ein anderes Projekt in Arbeit habe,und mir mein R129 als Sommerfahrzeug völlig ausreicht.Und selbst wenn der Motor oder das Getriebe platzt,es gibt massig M113 und Getriebe für kleines Geld,da wird das mit dem 55 wohl teurer.Die Leistung liegt schon bei 0,4bar an also nichts auf MOTOREXITUS gebautes.Und klar so ein 55 hat einen anderen Status,ebend original und auf die Leistung ausgelegt,ist mir alles klar,ich würde mir auch ehr einen 55er kaufen.Das da natürlich der SL Profi aufschlägt ohne Kohle in der Tasche und Fehler sucht um den Erklärbären in den Forum zum machen,kann ich ja nicht ahnen,wenn ich ihm sogar noch Wegmässig entgegenkomme,obwohl ich krank war. Wie gesagt und geschrieben,Auto wird verkauft um mein BMWprojekt weiter zubauen,und der R129 ist nicht so ein Auto wo der OBERADEL mit rumfährt,langt vollkommen,kein Ludengerede sondern Youngtimer. Und es war ja auch nicht das Thema,sondern der Kompressorumbau,und dessen Wert,zudem läuft dieses Auto schon seit Jahren damit ohne jegliche Probleme.Und ein Unfaller bleibt ein Unfaller,selbst wenn er bei Mercedes instandgesetzt wurde,und mir ist auch klar das umgelackt beim Stern eine Sünde ist,das weiss ich schon seit 1985 wo ich meinen ersten Mercedes gekauft habe.