Ioniq 6 und 7 folgend...
Man wird redselig was man noch so vor hat in 2022, 2024...
https://www.motor-talk.de/forum/smart-crossover-zukunft-t7006363.html
- Limousine, der Ioniq 6 Ende 2022.
Ein "sekundärer Volumenführer" als Ersatz für den ursprünglichen Ioniq.
... eine mittelgroße Premium-Limousine sein, die ungefähr die gleiche Größe wie die Sonata hat.
...eGMP-Plattform und verfügt über einen 73-kWh-Akku sowie zwei verschiedene Antriebsstränge:
- einzelnen Elektromotor mit 215 PS (160 kW / 218 PS),
- zweimotorigen Antriebsstrang mit einer Gesamtleistung von 308 PS (230 kW / 313 PS) hat.
Reichweite von mehr als 483 km haben.
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Anfang 2024 wird Hyundai den „familienorientierten“ Ioniq 7 vorstellen.
...dreireihige Frequenzweiche, die ungefähr so ??groß wie die Palisade ist
...mit Sitzkonfigurationen für sechs und sieben Personen erhältlich ist.
- in der Präsentation angegeben, dass der Allradantrieb optional sein wird,
- erwähnte das Unternehmen nur einen zweimotorigen Antriebsstrang
- kombinierten Leistung von 308 PS (230 kW / 313 PS).
Laut Hyundai wird der Ioniq 7 über einen 100-kWh-Akku verfügen, der eine Zielreichweite von mehr als 483 km ermöglicht.
127 Antworten
Gewiss. Das "One-Bow" von EQS u EQE.
Oder zuvor bereits CLA.
Muss nicht jedem gefallen. Dort aber ohne solchen besagten Spoiler!
Oh, das hier lese ich zum 1.mal !...
Verzögerung wegen Design-Korrektur.
Und auch hier Details...
Uih, ich bin vom Opel- in‘s Hyundai-Forum gewechselt, weil ich mir einen IONIQ 5 bestellt habe.
Und wen sehe ich hier? Good, old Opel flex-didi 😁
Bist du auch zu Hyundai gewechselt?
Haha. Sie schwirren halt um mich herum: GG-HY...., ich komme also nicht davon weg 😉
Aber tatsächlich habe ich (noch) keinen - bin auch (noch) in keinem mitgefahren oder selbst gefahren.
PS: Die letzte "echte IAA" (2019, Frankfurt) hatte ja das Hyundai 45 EV Concept präsent. Das Highlight der Messe. Und tatsächlich diese Umsetzung in Serie. Wow dachte ich mir dann auch so ...!
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Neues Video zum Ioniq 6.
Diese Heckform mit Spoiler nennt sich übrigens whale - tail.
(Einfach mal google'n dann weiß man sofort warum. Ich meine nicht nur die Bilder des Meeressäugers.)
Übrigens soll die Innenausstattung + Assis in weiten Teilen in der Art des 5ers übernommen werden.
eine zusammenfassung bisheriger erlkönig-bilder und fakes. oder wo war da jetzt neues ?
Soll die Kiste wirklich 4,90 m lang werden? Ich dachte, es wird sozusagen die Limousinenversion des I5, aber dazu ist er deutlich zu lang.
ja, bei allem was der Ioniq5 weniger an Überhang hat, kann ich es mir hier auch noch nicht so gänzlich vorstellen.
es fehlt der Größen-Abgleich mit vertrautem in der Umgebung oder realer Live-Eindruck*
Als andersartige Karosserie-Version des Ioniq 5 (und EV6😉 hätte ich ihn auch eingeordnet aber auch irgendwie sogar beim Radstand fast kürzer eingeschätzt. Was dann aber wiederum Probleme mit dem womöglich gleichen, großen "Batteriekasten" bedeuten würde...
*)Spätestens dort war mir (teils weit vor Gazetten und ihren Textbausteinen beim Ioniq 5 vorab klar) dank Erlkönigen hierzulande, dass hier ein 3m-Radstand-Bolide herumkurvt. Und nix in ID.3-Format trotz Hatchback-Silhouette 😉
PS: Also gesetzt eines gleichen Radstandes von Ioniq 5 + 6 (3m), könnte man das grob mal so in Vergleich setzen:
Und dann wären die Überhänge vorn und insbesondere hinten, für 4.9 m statt 4.6 schon möglich...
Was jetzt schon absehbar ist, leider, die Türfugen sind nicht "sauber" in den Türrahmen integriert. Das gehört sich heutzutage nicht !
Hier ist der Bogen ungestört dazu...
https://www.netcarshow.com/.../wallpaper_0c.htm
Der Artikel wurde wohl (mind.) um das video ergänzt...
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Irgendwie mies + fies finde ich die vorab-Diffamierung im Titel !
Zitat:
Elegante Elektro-Studie wird Langweiler-Limousine
Naja, gegen so aufregend gestaltete Fahrzeuge wie ID4 und Enyaq ist auch schwer anzukommen 😁
Stimmt, dem muss eine deutsche Autogazette gerecht werden..
Von heute.