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Instandsetzung Unterflurtank ICOM
Hallo zusammen,
etwa zwei Wochen nachdem die ICOM-Anlage unseres Ford Galaxy wieder lief (siehe Thread) ist nun unnötigerweise noch die Pumpe verendet. Nach 5 Jahren und ca. 120.000 km war das aber zu erwarten. Ersatzpumpe und Dichtungen haben wir bereits, soweit noch alles in Ordnung.
Nun stehen wir jedoch vor einem größerem Problem - nach Abnehmen des Tanks vom Fahrzeug und Öffnen der Plastikabdeckung staunten wir nicht schlecht: der O-Ring der Abdeckung war verschoben bzw. eingeklemmt, in der Folge war Wasser eingetreten und hatte das Multiventil sowie sämtliche Schrauben und Verbindungen in eine einzige Rostlandschaft verwandelt (siehe Bilder).
Lange Rede, kurzer Sinn: trotz Rostlöserdusche ließen sich die Schraubverbindungen so schlecht lösen, dass das Multiventil nun nahezu schrottreif ist. Die Überwurfmutten der LPG-Schläuche haben kaum noch Gewinde, die Schrauben des Multiventils sind teilweise abgerissen, der Stecker ist komplett durchkorrodiert usw. usf.
Aus meiner Sicht ist die Situation folgende:
- Tank kann noch verwendet werden (Dichtfläche i.O.)
- Alles innerhalb des Tanks kann noch verwendet werden
- Multiventil muss ersetzt werden
- Überwurfmuttern an Zu- und Rückleitung müssen ersetzt werden
- Absperrventil + Magnetspule müssen ersetzt werden
- Stecker des Kabelbaums muss ersetzt werden
Fragen:
1. Wo bekommen wir das Multiventil her (also Multiventilplatte ohne alles)? Online konnte ich trotz intensiver Suche nicht mal EINEN Händler aufspüren.
2. Es ist zulässig, LPG-Schläuche aufzutrennen und wieder zu verbinden (zwecks Austausch der Überwurfmuttern)? Falls nicht müssten wir beide Schläuche von Motorraum bis Tank komplett ersetzen :(
Wie immer Danke im Voraus für Eure Hilfe.
Beste Antwort im Thema
Lass mich mal zusammenfassen:
Multiventil unbrauchbar,
Pumpe verreckt,
Tank nicht mehr der schönste.
ich denke, das Wirtschaftlichste wird ein komplett neuer Tank mit Innenleben sein.
Auch wenn ich eine Watschen kriege, aber für Teile würde ich mal beim ICOMWorker Wolfgang Vetter anfragen. Die Leitungsverschraubung neu zu machen geht natürlich nur, wenn Du noch ausreichend Reserven in der Schlauchlänge hast, ansonsten müssen halt neue Leitungsstücke mit Verschraubungen gesetzt werden. Anschließend brauchst Du ohnehin eine neue Gasprüfung.
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15 Antworten
Mutig mutig der Prüfer. Schau mal in die Papiere zum Thema Homologation/ABE ;-) da steht ganz klar drin, daß R67- und R115-Anlagen zwingend einen (nachweislich) fachkundigen Installateur erfordern... Dein TÜVer hat da ja viel vertrauen in Dich - und wird sich vermutlich im E-Fall passend rausreden...
Wie schon geschrieben "...soweit die rechtliche THEORIE...".
Gruß
Roman