Innovision Cockpit, Funktionen, Bedienung

105 AntwortenNeuester Beitrag am 26. November 2024 um 16:57

VW Touareg 3 (CR)

Bubi81Themenstarteram 2. August 2018 um 15:16

Hier in diesem Video wird das Innovision Cockpit sehr gut erkläert.

Klick!

Beste Antwort im Thema

A.H.Wolff am 12. März 2019 um 19:07

Werte Freunde des Touareg,

jetzt habe ich in den vergangenen 6 Wochen ca. 11Tsd km mit dem 286PS Diesel in Vollaustattung zurückgelegt. Das Fahrzeug ist in den meisten Kriterien ganz hervorragend. Leise, stark, sparsam, extrem sicher in der Strassenlage und auf der Bremse - einfach Spitze!
Und trotzdem: jeden Tag ärgere ich mich darüber, welche Chancen doch vertan wurden. Vieles davon hat mit der grottenschlechten Konfiguration und Programmierung des Innovision Cockpit zu tun. Da reicht ein Riesenbildschirm als Show einfach nicht hin.

Im Einzelnen, nur Beispiele:
- eine Historyschaltung kennt VW fast gar nicht. Dass beim Wechsel der Bedienebenen und der Rückkehr zur vorherigen alle Einstellungen der alten Bedienebene konsequent und immer noch vorhanden sein müssen - in Wolfsburg wohl nicht bekannt. Wer also seine Navikarte auf dem grossen Bildschirm in einen bestimmten Masstab gebracht hat, dann angerufen wird und vom Telefon zum Navi zurückkehrt, der hat nicht mehr denselben Kartenmasstab wie zuvor. Und kann erneut mit der Fummelei beginnen, die sich wie folgt darstellt.
- Masstabeinstellung mit gespreizten Fingern, auf oder zu, je nach Grösse. Gibt es jemanden, der den gewünschten Masstab schon einmal im ersten Anlauf geschafft hat? Ich kenne ihn nicht, gehöre auch nicht dazu. Also: Finger auseinander - zu klein. Finger zusammen, zu gross. Bei der dritten Korrektur klappt es dann, vielleicht. In dieser Zeit liegen die überfahrenen Opfer schon unter dem Auto, denn der Vorgang hat eine Ewigkeit gedauert, mit genauem Hinschauen und ruhiger Konzentration in der Hand. Welch gefährlicher Unsinn! Stattdessen: eine wundervoll gestylte Lautstärkeregelung auf der Mittelkonsole, die niemand braucht, weil er (wenigstens als Alleinfahrer) die Regelung am Lenkrad nochmal findet und nutzen kann. Dort, auf der Mittelkonsole, könnte man den Kartenmasstab einstellen lassen, präzise und ungefährlich. Es ist überhaupt eine Meisterleistung, dass die ergonomisch schwierigste Bedienung von allen, die mit dem höchsten Zeit- und Konzentrationsaufwand (Kartenmasstab mit Fingerspreizen) weder über die besagte Bedienrolle, noch über die Sprachsteuerung noch sonst wie alternativ bedient werden kann. Vertan, eine richtige Gefahrenquelle eröffnet.
- Grossartige Idee auch, bei laufendem Navi und Kartenbild, per Sprachsteuerung jemanden anzurufen. Wenn der Teilnehmer sich meldet, verschwindet nicht etwa der Telefon pop-up wieder , der sich über die Karte gelegt hat, und gibt die Navidarstellung zurück. Nein, der pop-up bleibt. Karte weg, für mehrere Minuten, solange das Telefonat halt dauert. Dann legst Du endlich auf - und bist nun auf dem Bildschirm im Telefonmenu. Dann mit Touch zurück zur Navikarte, eine Korrektur, zweite Korrektur, dritte Korrektur, den Masstab flugs wieder eingestellt - und schon hast Du Zeit, Dich nun um die zwischenzeitlich überfahrenen Opfer zu kümmern. Ich werde im Auto ungefähr alle 5 bis 6 Minuten angerufen. Dazwischen telefoniere ich noch selbst hinaus. Kann jemand schätzen, wie oft ich am Tage die Navikarte wieder ausrichte? Es sind HUNDERTE MALE. Und wie oft und wie lange ich die Karte sehe? Würde man sie ausbauen, vielleicht könnte ich es nicht bemerken...

Über solchen Unsinn im Detail könnte ich noch Romane schreiben. Er findet sich in hoher Zahl. Das will ich Euch ersparen. Das Fazit ist einfach: das Innovision Cockpit muss tiefgreifend überarbeitet werden. Eine Historyschaltung der Einstellungen ist zwingend geboten, eine Prioritätenschaltung auch.

Ein besonderes Wunder ist der Lane Assist. In Bayern läuft er gut. Du kannst Dich völlig entspannen. Nicht aber in NRW. Die ruinierten Autobahnen mit Riesenkratern, undefinierten Spurführungen, Baustellendurchfahrten mit in alle Richtungen geklebten übereinanderpappenden Führungslinien sorgen dafür, dass das Fahrzeug alle paar Minuten grundlos in die Bremse haut, weil es die Orientierung verliert. Also fahre ich lieber mit abgeschaltetem Lane Assist, denn das ist sonst brandgefährlich. Da trifft es sich gut, dass man den Lane Assist in der Tiefe der Menues inzwischen nach jedem Start erneut abstellen muss, weil er sich selbst ungefragt reaktiviert (in unserem TIGUAN nicht!). So kommt echtes Flugzeug-Feeling auf, wenn Du nach jedem Start Deine Checkliste abarbeiten darfst: Start-Stop - aus, Lane Assist - aus, autom. Fernlichtregulierung - an, Klima eco - aus usw. wie schön, wenn Du zu zweit mit Copilot arbeiten darfst und es dann bald losgehen kann, nachdem Du den Kartenmasstab allerdings das erste Mal eingestellt hast, natürlich.

Bitte glaubt nicht, ich hätte zu viel zu meckern. Das ist nur die Spitze des Eisbergs. Eine Totalrevision muss her, siehe oben.

Noch ein paar Details, die mit dem Inno Cockpit nichts zu tun haben. Sehr elegant ist (wirklich!), wie die Heckklappe den Stossfänger überlappt. Machst Du sie auf, siehst Du aber die Bescherung: eine 10 cm breite Dreckleiste auf der Oberkante des Stossfängers, weil die Dichtung erst viel weiter innen sitzt. Dieses Drecksnest ist so gross - das kannst Du auch nicht mit dem trockenen Lappen sauber putzen. Also: Vorwäsche mit Wasser von eigener Hand, dann in die Waschanlage. Das habe ich mir schon immer erträumt...
Oder die grossen Ambiente-Leuchtflächen rechts und links am Dachbedienteil. Sind nicht separat zu dimmen. Blenden aber so, dass man es nachts nicht aushält. Konnte glücklicherweise eine grosse Rolle schwarzes Plastikklebeband gemeinsam mit einem Kollegen erwerben, der auch Touareg fährt. Jetzt blenden die Leuchten nicht mehr, geben aber auch kein Licht....

Es gäbe noch viel zu sagen. Dass man zum Beispiel keine Telefonnummer wählen kann über die Spracheingabe, usw usw.

Trotzdem klares Fazit: ich liebe das Auto. Ich ärgere mich vor allem, weil ich es liebe, sonst wäre es mir egal. Kaufe ich es in 18 Monaten wieder? Ja! Aber vorher fahre ich nach Wolfsburg und suche mir einen, der mal zuhört.
Allzeit gute Fahrt, Freunde!

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2 von 8

jooge78 am 20. November 2019 um 0:09

Wenn ich ein Telefonat beenden möchte, geht das nur über das Inno-Display? Gibt’s da keine Taste am Lenkrad? Habe vergeblich gesucht. Kenne das sonst (T6, BMW, Audi) immer mit einer Hörer-Taste am Lenkrad.

Fensterheber134314 am 20. November 2019 um 20:59

Zitat:

@jooge78 schrieb am 20. November 2019 um 00:09:49 Uhr:

Wenn ich ein Telefonat beenden möchte, geht das nur über das Inno-Display? Gibt’s da keine Taste am Lenkrad? Habe vergeblich gesucht. Kenne das sonst (T6, BMW, Audi) immer mit einer Hörer-Taste am Lenkrad.

Oder du gehst durch das Menü auf Telefon und legst dann auf. Nervig ist das wenn du in einem anderen Menü bist.

jooge78 am 20. November 2019 um 22:53

Ja den „Weg“ habe ich mir heute auch überlegt. Ein Hörer-Knopf am Lenkrad war so einfach :-)

Fensterheber134314 am 21. November 2019 um 8:36

Sehe ich auch so. Ich meine, das gab es ja schon und hat gut funktioniert. Verstehe nicht warum das niemand testet und feststellt das die Funktion, so wie sie jetzt ist, umständlich ist.

Kurzschluss? Innovision dunkel3VW Touareg 3 Forum

Funktion Außenspiegel nicht Automatisch Anklappbar beim Verschließen, - ggf. Manuell?5VW Touareg 3 Forum

Android Auto im Virtual Cockpit darstellbar?7VW Touareg 3 Forum

Öltemperatur Anzeige Digital Cockpit3VW Touareg 3 Forum

Makli am 21. November 2019 um 14:20

wenn man mit "OK" amlamenkrad das Telefon annimmt schaltet das mittlere Display automatisch auf "Telefon" und man kann dan einfacher auflegen.

bella_b33 am 21. November 2019 um 17:55

Zitat:

@Makli schrieb am 21. November 2019 um 14:20:12 Uhr:

wenn man mit "OK" amlamenkrad das Telefon annimmt schaltet das mittlere Display automatisch auf "Telefon" und man kann dan einfacher auflegen.

Ja, so ist es heut bei mir auch gewesen(normales Cockpit). Trotzdem vermisst man diese Taste am MFL ein wenig(im Tiguan hatte ich sie noch 🙂)

Gruß
Silvio

hubertus_deutsch am 21. November 2019 um 22:29

Ich warte immer bis meine Frau am anderen Ende auflegt. Wenn Sie in ihrem G63 unterwegs ist weis sie auch manchmal nicht wie man auflegt sodass es zu der Situation kommt dass wir uns noch ein, zwei Minuten beim Autofahren zuhören. 🙂 🙂

Spannungsprüfer136075 am 25. Dezember 2019 um 12:41

Liebe Touareg Freunde....
bekomme im Januar ein Touareg 3 Jahreswagen..da er noch nicht im Autohaus zu sehen war...jetzt meine
Frage: Im Vertrag steht als Sonderzubehör Discover Premium ...nichts von Innovation Cockpit...ist das Ein und das Selbe?... im Konfigurator kann man auch nur Innovation Cockpit auswählen...nicht das Navi
Discover Premium.. extra..
Ich hoffe ihr könnt mir helfen..wäre toll wenn ich das Innovation Cockpit dadurch integriert hätte.

Lieben Dank
Olli