Innenraum Beleuchtung auf LED umrüsten
Die gelbliche Halogen Beleuchtung im X1 Innenraum und Kofferraum hat mich gestört, weil sie nicht passt zum coolen, clean-weißen LED Licht der Türgriff Vorfeld-Beleuchtung (Bestandteil des Lichtpakets) und der LED Kennzeichenbeleuchtung. Die Standard-Funzel im Kofferraum finde ich auch wirklich nicht hell genug.
Bei der Umrüstung auf LED Beleuchtung muß man darauf achten, daß die LED Module hohe Qualität haben, betreffend der Verarbeitung (z.B. mit Kühlkörpern), und insbesondere der verwendeten LEDs (die müssen superhell sein, sonst hat man zwar schön weisse aber zu schwach leuchtende Lampen).
Empfehlenswert ist der Deutsche Hersteller Hypercolor.de, der sich seit Jahren spezialisiert hat auf LED Autolampen, selber entwickelt und fertigt, nur beste Qualitätsteile verwendet, und strenge Qualitätsprüfung hat. www.hypercolor.de
Für die komplette Umrüstung der X1 Innenraumbeleuchtung braucht man (für Fahrzeuge mit Lichtpaket) die auf dem 1. Foto abgebildeten Module (kosten zusammen 87 €). Alle in 5000K Neutralweiss und ohne Check (die Innenraumlampen werden von der Lampenkontrolle nicht überwacht). 5000K passt von der Lichtfarbe her sehr gut zu den LED Leuchten in Türgriff und Kennzeichenbeleuchtung, und ist quasi reinweiß ohne Blaustich, angenehme und hochwertig wirkende Beleuchtung . Wer es ziemlich bläulich Xenonweiß will, sollte 10.000K bestellen.
Jede weisse LED auf den Hypercolor Modulen hat ca. 2W Leuchtkraft. Ein Modul mit 3 LEDs drauf hat dann also 6W, das entspricht der Helligkeit der W5W T10 Halogen Glassockellampen mit 5 - 6W, bzw. den 38 / 41 mm Soffitten. Die verwendeten Hypercolor LED Module entsprechen also in der Helligkeit den original Lampen (ausser Kofferraum, da ist das LED Modul fast doppelt so hell 🙂 und Leseleuchten Spots, da ist das LED Modul nicht mal halb so hell).
Zur Erläuterung welche Module bestellt werden müssen, bitte auf das 1. Foto schauen:
Die beiden oben sind für die Fußraumlampen vorne, W5W radial 3LED. Die runden LED Module dadrunter sind für die Innenraumleuchten und Leselampen Spots vorne und hinten im Dachhimmel. Die große mit 3 LEDs passt perfekt da rein das schaut am Ende damit dann auch richtig schön hell und super aus! Die kleinen passen in die Leselampen Spots, man sollte sie aber um ca. 5 mm kürzen (Absägen) damit sie schön mittig im Reflektor sitzen. Dann reicht deren 2W LED um akzeptables Leselicht zu werfen (Alternativ könnte man für besseres Leselicht auch die 4 Halogen-Glassockelbirnen drinlassen). Die beiden Soffitten mit je 4 LEDs sind für die Schminkspiegel Beleuchtung über den Sonnenblenden. Die kleine Soffitte mit 3 LEDs ist für die Handschuhfach Beleuchtung, und der Hammer ist die fette 43mm Extreme Power Soffitte mit 8 LEDs. Die passt knapp rein in die Kofferraum Lampe, und beleuchtet den dann richtig schön hell in weißem Licht, ein Riesenunterschied zu der gelben Funzel vorher.
Zum Einbau: Die Leuchten im Kofferraum, Fussraum, Handschuhfach und Schminkspiegel lassen sich einigermassen leicht ausbauen (sind nur gesteckt/eingerastet). Die LED Soffitten passen da rein, ausser beim Fahrer-Fussraum, da mußte ich das Modul auch ca. 5mm kürzen. Schwieriger sind die Leuchten im Dachhimmel. Hinten geht es noch ganz gut. Vorsichtig mit einem Plastikkeil die weiße Streuscheibe (Lampenabdeckung) abhebeln. Dann die hintere Seite der Lampe aushebeln, dann geht sie auch vorne raus. Stecker ab, dann hat man sie komplett draussen. Jetzt kann man von oben die drei Fassungen rausdrehen, und die Glassockellampen da rausziehen. Die beiden kleinen runden LED Module für die Leselampen Spots (sollten vorher schon gekürzt sein) reinstecken, und die Fassungen wieder reindrehen. In der Mitte die leere Fassung reindrehen, und dann von unten das große runde LED Modul in die Aufnahmekontakte der Fassung reindrücken. Stecker dran, Funktionstest, Streuscheibe wieder drauf, und dann die Lampe gerade nach oben in die Dachhimmelöffnung einrasten.
Grosse Probleme hatte ich mit der Innenleuchte vorne oben. Die sitzt extrem fest und ist irgendwie mit speziellen Klammern gesichert, daran bin ich fast verzweifelt. Hab sie trotz Beschreibungen wie man die Klammern lösen soll, nicht rausbekommen. Man kann aber trotzdem mit etwas Geschick die LED Module vorsichtig von unten einbauen. Wieder vorsichtig die Streuscheibe abhebeln, erst vorne, dann geht sie hinten auch raus. Jetzt kann man in die beiden Spots greifen, und die schwarzen runden Plastikkappen dadran nach unten rausziehen, die sind nur aufgesteckt. Jetzt kommt eine extreme Fummelarbeit. Die 3 Glassockellampen nach unten rausziehen aus den Fassungen, und die 3 LED Module dann von unten in die Fassungen reindrücken. In der Mitte geht das noch ganz gut, weil man da Platz hat und ganz gut sieht. Trotzdem ist es schwierig und man muß aufpassen daß man nichts kaputt macht dabei. Hier ein paar Tips: Die Aufnahmekontakte mit eine kleinen Schlitzschraubendreher etwas auseinanderbiegen, damit die Platine des LED Moduls da leichter reingeht. Die Kontakte der LED Module einsprühen mit etwas WD-40, damit sie leichter reingehen in die Fassungen. Man kann mit einer Hand und etwas sanfter Gewalt von oben unter den Dachhimmel greifen, und die Oberseite der Lampe somit anfassen. Da kann man auch die 3 Birnenhalter fühlen. Wenn man so von oben auf den jeweiligen Halter drückt, kriegt man leichter von unten das LED Modul reingedrückt, weil man Gegendruck hat, und so auch vermeidet, daß man mit zuviel Druck von unten die Leuchtenplatine verbiegt (dadurch kann ein Wackelkontakt enstehen, wenn die Fassung nicht mehr fest sitzt). Also Mitte geht noch gut, und die beiden Spots sind der Horror. Man braucht auf jedenfall eine Taschenlampe um da von unten reinzuleuchten und genau die Aufnahmepunkte zu sehen. Viel Glück und Spass dabei.... Besser ist es man kann die ganze Lampe ausbauen, ich hab das aber nicht geschafft. BMW hat dafür ein Spezialwerkzeug, ähnlich wie ein Spachtel aus Plastik, der von vorne an der Kante der Lampe nach oben reingedrückt wird, und irgendwie diese Halteklammern lösen soll.
Mit dem Ergebnis bin ich super zufrieden, auf Foto 2 sieht man die beiden Innenleuchten, die Schminkspiegel- und Beifahrer Fussraumlampen nach dem Umbau schön hell weiss in LED Technik leuchten. Auf Foto 3 den Kofferraum nach Umrüstung. Der Aufwand hat sich auf jedenfall gelohnt für mich! 🙂
Beste Antwort im Thema
Die gelbliche Halogen Beleuchtung im X1 Innenraum und Kofferraum hat mich gestört, weil sie nicht passt zum coolen, clean-weißen LED Licht der Türgriff Vorfeld-Beleuchtung (Bestandteil des Lichtpakets) und der LED Kennzeichenbeleuchtung. Die Standard-Funzel im Kofferraum finde ich auch wirklich nicht hell genug.
Bei der Umrüstung auf LED Beleuchtung muß man darauf achten, daß die LED Module hohe Qualität haben, betreffend der Verarbeitung (z.B. mit Kühlkörpern), und insbesondere der verwendeten LEDs (die müssen superhell sein, sonst hat man zwar schön weisse aber zu schwach leuchtende Lampen).
Empfehlenswert ist der Deutsche Hersteller Hypercolor.de, der sich seit Jahren spezialisiert hat auf LED Autolampen, selber entwickelt und fertigt, nur beste Qualitätsteile verwendet, und strenge Qualitätsprüfung hat. www.hypercolor.de
Für die komplette Umrüstung der X1 Innenraumbeleuchtung braucht man (für Fahrzeuge mit Lichtpaket) die auf dem 1. Foto abgebildeten Module (kosten zusammen 87 €). Alle in 5000K Neutralweiss und ohne Check (die Innenraumlampen werden von der Lampenkontrolle nicht überwacht). 5000K passt von der Lichtfarbe her sehr gut zu den LED Leuchten in Türgriff und Kennzeichenbeleuchtung, und ist quasi reinweiß ohne Blaustich, angenehme und hochwertig wirkende Beleuchtung . Wer es ziemlich bläulich Xenonweiß will, sollte 10.000K bestellen.
Jede weisse LED auf den Hypercolor Modulen hat ca. 2W Leuchtkraft. Ein Modul mit 3 LEDs drauf hat dann also 6W, das entspricht der Helligkeit der W5W T10 Halogen Glassockellampen mit 5 - 6W, bzw. den 38 / 41 mm Soffitten. Die verwendeten Hypercolor LED Module entsprechen also in der Helligkeit den original Lampen (ausser Kofferraum, da ist das LED Modul fast doppelt so hell 🙂 und Leseleuchten Spots, da ist das LED Modul nicht mal halb so hell).
Zur Erläuterung welche Module bestellt werden müssen, bitte auf das 1. Foto schauen:
Die beiden oben sind für die Fußraumlampen vorne, W5W radial 3LED. Die runden LED Module dadrunter sind für die Innenraumleuchten und Leselampen Spots vorne und hinten im Dachhimmel. Die große mit 3 LEDs passt perfekt da rein das schaut am Ende damit dann auch richtig schön hell und super aus! Die kleinen passen in die Leselampen Spots, man sollte sie aber um ca. 5 mm kürzen (Absägen) damit sie schön mittig im Reflektor sitzen. Dann reicht deren 2W LED um akzeptables Leselicht zu werfen (Alternativ könnte man für besseres Leselicht auch die 4 Halogen-Glassockelbirnen drinlassen). Die beiden Soffitten mit je 4 LEDs sind für die Schminkspiegel Beleuchtung über den Sonnenblenden. Die kleine Soffitte mit 3 LEDs ist für die Handschuhfach Beleuchtung, und der Hammer ist die fette 43mm Extreme Power Soffitte mit 8 LEDs. Die passt knapp rein in die Kofferraum Lampe, und beleuchtet den dann richtig schön hell in weißem Licht, ein Riesenunterschied zu der gelben Funzel vorher.
Zum Einbau: Die Leuchten im Kofferraum, Fussraum, Handschuhfach und Schminkspiegel lassen sich einigermassen leicht ausbauen (sind nur gesteckt/eingerastet). Die LED Soffitten passen da rein, ausser beim Fahrer-Fussraum, da mußte ich das Modul auch ca. 5mm kürzen. Schwieriger sind die Leuchten im Dachhimmel. Hinten geht es noch ganz gut. Vorsichtig mit einem Plastikkeil die weiße Streuscheibe (Lampenabdeckung) abhebeln. Dann die hintere Seite der Lampe aushebeln, dann geht sie auch vorne raus. Stecker ab, dann hat man sie komplett draussen. Jetzt kann man von oben die drei Fassungen rausdrehen, und die Glassockellampen da rausziehen. Die beiden kleinen runden LED Module für die Leselampen Spots (sollten vorher schon gekürzt sein) reinstecken, und die Fassungen wieder reindrehen. In der Mitte die leere Fassung reindrehen, und dann von unten das große runde LED Modul in die Aufnahmekontakte der Fassung reindrücken. Stecker dran, Funktionstest, Streuscheibe wieder drauf, und dann die Lampe gerade nach oben in die Dachhimmelöffnung einrasten.
Grosse Probleme hatte ich mit der Innenleuchte vorne oben. Die sitzt extrem fest und ist irgendwie mit speziellen Klammern gesichert, daran bin ich fast verzweifelt. Hab sie trotz Beschreibungen wie man die Klammern lösen soll, nicht rausbekommen. Man kann aber trotzdem mit etwas Geschick die LED Module vorsichtig von unten einbauen. Wieder vorsichtig die Streuscheibe abhebeln, erst vorne, dann geht sie hinten auch raus. Jetzt kann man in die beiden Spots greifen, und die schwarzen runden Plastikkappen dadran nach unten rausziehen, die sind nur aufgesteckt. Jetzt kommt eine extreme Fummelarbeit. Die 3 Glassockellampen nach unten rausziehen aus den Fassungen, und die 3 LED Module dann von unten in die Fassungen reindrücken. In der Mitte geht das noch ganz gut, weil man da Platz hat und ganz gut sieht. Trotzdem ist es schwierig und man muß aufpassen daß man nichts kaputt macht dabei. Hier ein paar Tips: Die Aufnahmekontakte mit eine kleinen Schlitzschraubendreher etwas auseinanderbiegen, damit die Platine des LED Moduls da leichter reingeht. Die Kontakte der LED Module einsprühen mit etwas WD-40, damit sie leichter reingehen in die Fassungen. Man kann mit einer Hand und etwas sanfter Gewalt von oben unter den Dachhimmel greifen, und die Oberseite der Lampe somit anfassen. Da kann man auch die 3 Birnenhalter fühlen. Wenn man so von oben auf den jeweiligen Halter drückt, kriegt man leichter von unten das LED Modul reingedrückt, weil man Gegendruck hat, und so auch vermeidet, daß man mit zuviel Druck von unten die Leuchtenplatine verbiegt (dadurch kann ein Wackelkontakt enstehen, wenn die Fassung nicht mehr fest sitzt). Also Mitte geht noch gut, und die beiden Spots sind der Horror. Man braucht auf jedenfall eine Taschenlampe um da von unten reinzuleuchten und genau die Aufnahmepunkte zu sehen. Viel Glück und Spass dabei.... Besser ist es man kann die ganze Lampe ausbauen, ich hab das aber nicht geschafft. BMW hat dafür ein Spezialwerkzeug, ähnlich wie ein Spachtel aus Plastik, der von vorne an der Kante der Lampe nach oben reingedrückt wird, und irgendwie diese Halteklammern lösen soll.
Mit dem Ergebnis bin ich super zufrieden, auf Foto 2 sieht man die beiden Innenleuchten, die Schminkspiegel- und Beifahrer Fussraumlampen nach dem Umbau schön hell weiss in LED Technik leuchten. Auf Foto 3 den Kofferraum nach Umrüstung. Der Aufwand hat sich auf jedenfall gelohnt für mich! 🙂
54 Antworten
... nur 'mal aus Neugier (und Unwissenheit): Was ist eine W8W ? Finde unter diesem Begriff im Web gar nichts. Zumindest nichts, was auf die Bauform eines Leuchtmittels im Kofferraum meines Autos schließen lässt.
Danke im Voraus
Zitat:
...
Aber Achtung: siehe meinen Beitrag oben. Gerade beim Kofferraum wird seit neustem nicht mehr die Sofitte sondern eine W8W verbaut. Schau dir also deine Kofferraumlampe vor Bestellung besser mal an (Ausbau dauert keine 10 Sekunden)
...
Beste Grüße
Jupp
Zitat:
Original geschrieben von maverick.lu
... nur 'mal aus Neugier (und Unwissenheit): Was ist eine W8W ?
Eine 8 Watt Birne
So sieht die dann aus:
... die Abkürzung dafür kannte ich zugegebenermaßen nicht, wieder etwas dazu gelernt. Vielen Dank und einen schönen 1. Advent 🙂.
Zitat:
Original geschrieben von Jupp1512
...
Eine 8 Watt Birne
...
morgen leute,
musste gerade feststellen, dass in meinem x1 keine Fussraum beleuchtung ist, ist das normal bzw. Aufpreis pflichtig?
gruß clain
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von clain1109
musste gerade feststellen, dass in meinem x1 keine Fussraum beleuchtung ist, ist das normal bzw. Aufpreis pflichtig?
Hallo clain,
Fußraumleuchten hat der X1 nur, wenn man das Lichtpaket bestellt hat.
Beste Grüße
Jupp
So, Auto heute mittag von der LED-Montage abgeholt.....
Und ja, es hat sich definitiv gelohnt.😁 Sieht einfach super aus... jederzeit wieder.... 🙂
Bestelle gleich den zweiten Satz LED Leuchten für den X1 meiner Frau.
Also auch von mir aus: Daumen hoch, wer noch wegen der Umrüstung überlegt.... auf jeden Fall machen.... 🙂
Keine der LEDs mußte gekürzt oder verändert werden. Jede Lampe wurde ohne Probleme und "Bastelleien" ersetzt.
Gruß,
bmwlinux
Hallo,
Habe noch eine Frage zur Innenraumbeleuchtung "Vorne" : habe zwar die milchige Abdeckung entfernt und hier sehe ich eine normale kleine Birne, wie bekomme ich die raus, beim ziehen habe ich Angst das Glas zu zerdrücken?
gruß clain
Hallo,
du musst sie aber rausziehen. Sitzt die denn sooo fest bei dir?
Gruß
Jupp
Zitat:
Original geschrieben von clain1109
Hallo,
Habe noch eine Frage zur Innenraumbeleuchtung "Vorne" : habe zwar die milchige Abdeckung entfernt und hier sehe ich eine normale kleine Birne, wie bekomme ich die raus, beim ziehen habe ich Angst das Glas zu zerdrücken?gruß clain
Keine Angst, du zerdrückst die Birne nicht. Einfach hin und her wackeln und sie langsam rausziehen.
Danke Dir, werde es mal heute versuchen!!
gruß clain
Zitat:
Original geschrieben von stefan461
Keine Angst, du zerdrückst die Birne nicht. Einfach hin und her wackeln und sie langsam rausziehen.Zitat:
Original geschrieben von clain1109
Hallo,
Habe noch eine Frage zur Innenraumbeleuchtung "Vorne" : habe zwar die milchige Abdeckung entfernt und hier sehe ich eine normale kleine Birne, wie bekomme ich die raus, beim ziehen habe ich Angst das Glas zu zerdrücken?gruß clain
Hallo,
ich selbst fahre einen Mercedes und habe dort den Innenraum auf LED umgerüstet, woraufhin mich meine Freundin bat, dies auch bei ihrem X1 zu machen weil die Ausleuchtung sehr viel besser ist.
Sie meinte es würde reichen wenn man nur die Hauptlampen wechselt - also Leselampen, Schminkspiegel und alles kann bleiben wie es ist - wird eh nicht benutzt.
Also habe ich bei Hypercolor 2 LED lampen bestellt für vorne und hinten, die sollten morgen oder übermorgen da sein.
Wie ich in dem sehr guten!! Beitrage des TE lesen konnte macht der Umbau wohl vorne etwas Probleme. Bei meinem Benz war es wirklich selten einfach...
Brauch ich da was spezielles an Werkzeug? Die Üblichen Sachen wie Schraubenzieher oder sowas habe ich natürlich da..
Sonst noch iwas zu beachten?
Danke im Voraus!
Wenns hilft: Der Wagen hat ein Lichtpaket...das tauchte paarmal auf, dachte ich erwähne es besser ;-)
Hallo, Felix Stuttgart!
Ich empfehle Dir, auch die Kofferraumbeleuchtung mit der 2- reihigen
LED 43 mm umzurüsten. Es lohn sich, bes. wenn man(n) (Frau) in der Dunkelheit etwas sucht, z.B. unter der Abdeckung.
Gruß > rarod <
Zitat:
Original geschrieben von FelixStuttgart
Brauch ich da was spezielles an Werkzeug? Die Üblichen Sachen wie Schraubenzieher oder sowas habe ich natürlich da..Sonst noch iwas zu beachten?
Danke im Voraus!
Wenns hilft: Der Wagen hat ein Lichtpaket...das tauchte paarmal auf, dachte ich erwähne es besser ;-)
Hallo,
also an Werkzeug hat mir zum Ausbau der Abdeckung eine gewöhliche Checkkarte gereicht. damit kann man die Abdeckung prima "abklippsen". Von der Verwendung eines Schraubenziehers rate ich dringend ab.
Wenn das Fahrzeug ein Lichtpaket hat, hast du auch hinten eine Beleuchtung im Dach. 2 Birnen waren schon richtig. Beim Lichtpaket hast du allerdings noch die Fußraumbeleuchtung, die beim öffnen der Tür mit angeht. Jetzt hast du den Himmel dann schön in weißem Licht strahlen und im Fußraum brennt gelbes Licht. Ich würde das im Fußraum auch noch ändern.
Beste Grüße
Jupp
Hallo,
danke für die schnelle Hilfe!
Scheckkarten hat meine Freundin mehr als genug :P
Ich werde jetzt die beiden Deckenlampen und die im Kofferraum austauschen und dann mal sehen ob das so ok ist.
In meinem Wagen habe ich die Fussraumbeleuchtung auch im Ursprungszustand gelassen.. ;-)
Freue mich auf den Einbau!
Hallo,
also ich habe nun auch damit begonnen den Innenraum auf LED umzurüsten. Vorne war das auch kein Problem aber hinten bekomme ich es einfach nicht hin...
Der TE hat ja auch Bilder hochgeladen da kann man sehen, dass die hintere Beleuchtungseinheit mittig über dem Fond sitzt.
Unser X1 hat allerdings das Panoramadach womit diese mittige Beleuchtung entfällt und die Lampen außen neben den Lesespots quasi unter einem Rahmen sitzen.
Ich bekomme diese Teil einfach nicht raus, auch kocht mir Hilfe eines Schraubenziehers kann ich nicht das Teil aushebeln...
Man kann das ganzen Rahmen allerdings um ca 2 Zentimeter nach vorne schieben und wenn man los lässt Gleitet er Selbstständig wieder zurkc so als ob dort eine Feder wäre die ihn drückt. Aber lösen kann ich das Teil nicht...
Kann mir da jemand helfen?
Ich bekomme bald noch einen Anfall...