Impreza WRX - Nach Zahnriemenwechsel Geräusche

Subaru Impreza II (GD/GG)

Hallo liebe Imprezafreunde,

nach dem Wechsel des Zahnriemens incl. Wasserpumpe, Spannrolle und Umlenkrollen ist ein
Geräusch geblieben, daß man als Wimmern bezeichnen könnte und recht gut zu hören ist.
Fehlersuche blieb erfolglos bezüglich einer genaueren Eingrenzung des Fehlers.

Gehäuse weggebaut --> hat kein Schleifspuren und Geräusch blieb.
Anbauteile durch Wegnahme der Keilriemen abgedockt --> Geräusch blieb.

Motor läuft rund und ohne Aussetzer
Zahnung passt auf die Stirnräder.
Spannung des Riemens ist nicht zu hoch

Geräusch müsste eigentlich von dem Stirnrädern kommen obwohl es im ganze Motorraum
zu hören ist.

Insgesamt kam ein Austausch Turbolader rein und die Zylinderkopfdichtung wurde gewechselt incl.
Planen der Köpfe und des Gehäuses und Erneuerung der Kupplung.

Hat jemand Erfahrung damit oder einer Idee was die Ursache ist.

Gruß und vielen dank im Voraus.

Wolfdieter

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Zitat:

Original geschrieben von mohawk_warrior



Zitat:

Original geschrieben von mohawk_warrior


Wenn jemand zwei Zylinderkopfdichtungen xxl also 16 mm für Subaru Impreza WRX/STI 2001-2005
kaufen möchte, ich hab sie bei AK Motorsport gekauft Stück 89 EUR also OEM Ware 4-Lagen Metall, ich hab sie beide für 160 EUR im EBAY zum Sofortkaufen eingestellt.
Bietet sich ideal an, um nach den Planen den Hubraumverlust zu kompensieren.
Steht unter
Artikelnummer:
200916977542

der Hubraum bleibt gleich du senkst nur die Kompression ab, damit könntest du theoretisch einen höheren Ladedruck fahren....

Hubraum=([Bohrung:2]²xpi)*Hub

und der bleibt bei gleicher Bohrung und gleicher Kurbelwelle immer gleich.

lg
Peter

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Zitat:

Original geschrieben von mohawk_warrior


Wenn jemand zwei Zylinderkopfdichtungen xxl also 16 mm für Subaru Impreza WRX/STI 2001-2005
kaufen möchte, ich hab sie bei AK Motorsport gekauft Stück 89 EUR also OEM Ware 4-Lagen Metall, ich hab sie beide für 160 EUR im EBAY zum Sofortkaufen eingestellt.
Bietet sich ideal an, um nach den Planen den Hubraumverlust zu kompensieren.

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Wenn jemand zwei Zylinderkopfdichtungen xxl also 16 mm für Subaru Impreza WRX/STI 2001-2005
kaufen möchte, ich hab sie bei AK Motorsport gekauft Stück 89 EUR also OEM Ware 4-Lagen Metall, ich hab sie beide für 160 EUR im EBAY zum Sofortkaufen eingestellt.
Bietet sich ideal an, um nach den Planen den Hubraumverlust zu kompensieren.
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200916977542

der Hubraum bleibt gleich du senkst nur die Kompression ab, damit könntest du theoretisch einen höheren Ladedruck fahren....

Hubraum=([Bohrung:2]²xpi)*Hub

und der bleibt bei gleicher Bohrung und gleicher Kurbelwelle immer gleich.

lg
Peter

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