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Import von Gebrauchtwagen aus Middle East
Moin,
ich lebe und arbeite zur Zeit in Katar und werde vorraussichtlich im nächsten Jahr nach Deutschland zurück kehren. Da die Autos hier um einiges günstiger sind als in Deutschland, wollte ich mir gerne ein Auto deutschen Fabrikats (BMW oder Porsche) mitnehmen.
Wie ich aus einigen Quellen erfahren habe, soll es bei der Einfuhr in Deutschland Probleme mit den Middle East Ausführungen geben.
Nachdem ich mir hier in Katar einen BMW 650i Cabrio Bj. 2009 angeschaut habe, habe ich bei BMW Deutschland nach Einzelheiten möglicher Umbauten zur Zulassung in Deutschland nachgefragt. Leider habe ich aus dem Hause BMW - auch nach mehrmaligen Nachhacken - nur wenig aussagekräftige Antworten erhalten. Laut BMW Deutschland kann keine Aussage hinsichtlich der konkreten Umrüstungsmaßnahmen getroffen werden. Darüber hinaus können laut BMW die eventuell nötigen Umrüstmaßnahmen nicht durch deutschen BMW Werkstätten durchgeführt werden. Die gleiche restriktive Politik betreffend Reimporte aus Middle East habe ich aus dem Hause Porsche erhalten. (Meiner Meinung nach nur Vorwände, um die deutschen Produkte zu schützen..)
Die hier vor Ort ansässigen Markenhändler sagen hingegegen, dass lediglich geringe Softwareänderungen durchgeführt werden müssen um z.B. die Autos von Euro 2 ( hiesiger Standart) auf Euro 4 umzuschlüsseln.
Lange Rede kurzer Sinn: hat jemand von Euch Erfahrung in diesem Gebiet und kann mir ein oder zwei Tipps geben, an wen ich mich wenden könnte. Wäre ja zu schade wenn ich mir ein super Auto mitbringe, dass dann nicht für die deutschen Strassen zugelassen wird.
Tausend Dank!
Ocki
Beste Antwort im Thema
Also ich habe einen BMW X3 F25 aus Dubai importiert und natürlich hat er Heizung und Heckscheibenwischer.
Nachts in der Wüste kann es verdammt kalt werden und es regnet zwar nicht oft aber wenn es regnet dann meist so richtig. Von daher macht auch der Heckscheibenwischer Sinn.
Nichts für ungut, aber es ist schon interessant welche Gerüchte im Umlauf sind.
Musste beim Lesen einiger der Posts eben wirklich schmunzeln ;-)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'BMW X3 aus Dubai, Abu Dhabi gebraucht importieren' überführt.]
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28 Antworten
Also ich habe einen BMW X3 F25 aus Dubai importiert und natürlich hat er Heizung und Heckscheibenwischer.
Nachts in der Wüste kann es verdammt kalt werden und es regnet zwar nicht oft aber wenn es regnet dann meist so richtig. Von daher macht auch der Heckscheibenwischer Sinn.
Nichts für ungut, aber es ist schon interessant welche Gerüchte im Umlauf sind.
Musste beim Lesen einiger der Posts eben wirklich schmunzeln ;-)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'BMW X3 aus Dubai, Abu Dhabi gebraucht importieren' überführt.]
mein jag hat def keine Heizung, der Schalter ist nur mehr oder weniger bkau nix rot wie heizen....
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'BMW X3 aus Dubai, Abu Dhabi gebraucht importieren' überführt.]
Statt den Skisack ist ein Schleier Serie:-) das man in Deutschland das Feelyng von den Emirates hat;-)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'BMW X3 aus Dubai, Abu Dhabi gebraucht importieren' überführt.]
Ich stehe vor der gleichen Fragestellung, d.h. wie kann man ein Euro2 Fahrzeug aus Katar auf Euro5 umschlüsseln lassen. In meinem Fall handelt es sich um einen Porsche Cayenne. Das Update des Motorsteuergeräts sollte nicht das große Problem darstellen. Vielmehr stellt sich die Frage wie man dann den Nachweis erbringen kann, dass es tatsächlich Euro5 ist. Porsche bescheinigt ja nur dass das Auto mit Euro2 ausgeliefert wurde. Eine Möglichkeit wäre das Auto zum Prüfstand am Lausitzring zu fahren und eine Messung vornehmen zu lassen. Das soll ca. 1000€ kosten, Termine sind aber knapp. Vorher weiß man aber auch nicht was dabei wirklich raus kommt.
Hat Jemand mehr Erfahrung zu diesem Thema, also nur in Bezug auf die Abgasnorm? Alle anderen Fragen zum Import und Zulassung sind klar.
Hallo Holger,
also ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen das "nur" durch einen Eingriff auf das Motorsteuergeraet das Fahrzeug von Euro 2 auf Euro 5 umgestellt werden kann.
Wenn die Porsche Boys in Qatar das nicht verbindlich beantworten koennen dann sind sie fehl am Platz :(
Ich selbst lebe nun ja auch schon ein paar Wochen hier in den Emiraten (1979 - dato) incl. einer kurzen Unterbrechung in den 90ern, aber das klingt mir sehr unwahrscheinlich.
Zumal ich denke das die gebrauchten Autos in Qatar wesentlich teuerer sind als hier in Dubai, daher bin ich mir nicht sicher ob das wirtschaftlich sinnvoll ist ein Auto von Doha nach D zu schicken; es sei denn Du hast emotionale Gruende.
Wie auch immer, ich waere hier sehr vorsichtig; falls das Teil in D ankommt und Du es nicht zugelassen bekommst, dann hast Du Probleme.
Uebrigens die Aussagen in den vorherigen posts von wegen groessere Wasserpumpen und solch Mist; naja ich sage dazu mal lieber nichts.......
Solltest Du naehere Infos benoetigen, jederzeit gerne.
Evtl. waere ein Import von DXB nach D sinnvoller (wirtschaftlicher) als aus Doha; vorausgesetzt die Euro Norm passt.
LG aus Dubai
Werner
Also ich weiß, dass BMWs für den US-Markt meist Scheinwerfer ohne E-Prüfzeichen haben (haben ja auch rote Blinker am Heck, z.B.). D.h., solltest Du am entsprechenden Wunschfahrzeug mal schauen ob sämtliche Lichtzeichen (Frontscheinwerfer, Seitenblinker, Kennzeichenbeleuchtung, 3. Bremsleuchte, etc) E-Prüfzeichen aufweisen. Wenn nicht, dann musst Du die Teile zwingend tauschen. (evtl. geht da was mit einer Sonderabnahme durch den TÜV, kostet aber sicher auch gut was)
Generell halte ich es auch für eine gute Idee, zusätzlich auch bei Zulassungsstelle und TÜV nachzufragen. :-)
Hi,
mir ist auch nicht klar warum die Hersteller einen Wagen der technisch für Euro 5 ausgerüstet ist per Software auf Euro 2 einstellen sollten!?
Da wird doch sicher der Preisvorteil mitgenommen auch einfacherer Bauteile (Kats) zu verbauen.
Oder die Dinger laufen auf Euro 5 und werden nur offiziell mit Euro 2 verkauft.
Finde ich eh ziemlich heuchlerisch immer nur die regionalen Grenzwerte einzuhalten. Wenn BMW/Mercedes und Co. es ernst meinen würden mit der Umweltfreunlichkeit würden die Weltweit den höchsten Standart verkaufen also den Deutschen oder US Standart.
Gruß Tobias
...naja, scheint wohl das zu sein was der Markt will - glaubst Du ernsthaft dass sich dort auch nur irgendjemand Gedanken über Abgase macht?? Da sind strenge Abgasnormen wohl eher ein Schimpfwort...
Zitat:
@Genotyp schrieb am 4. Juli 2016 um 21:27:15 Uhr:
...naja, scheint wohl das zu sein was der Markt will - glaubst Du ernsthaft dass sich dort auch nur irgendjemand Gedanken über Abgase macht?? Da sind strenge Abgasnormen wohl eher ein Schimpfwort...
Ich weis ja nicht wie es in Qatar aussieht, aber hier in den Emiraten legt man mittlerweile schon Wert auf gewisse Abgasnormen und auch auf den Verbrauch; zumindest wissen die Verkaeufer schon mal wieviel der Wagen auf 100km benoetigt.
Vor einigen Jahren war das noch anders; ich hatte mich mal von einem Verkaeufer bei Toyota ueber den Verbrauch eines Autos beraten lassen.
Auf die Frage was das Auto denn nun verbraucht sagte er mir, naja, so etwa 50 Dirham (12 Euro) an Sprit die Woche; sehr professionell.
Ich drehte mich um und verlies das Autohaus; zum Erstaunen des Verkaufsberaters
LG Werner, der sich auf den Heimflug in den Kurzurlaub mit Qatar Airways freut - Ramadan geht heute zu ende :D:D:D
Hast du xen geschafft dein x3 nach Deutschland zu transportieren und lroblemlos mit TÜVangemeldet?
Zitat:
Hallo Genie21
Danke für die schnelle Antwort
Das ist schade, weil ich dachte, dass gerade BMW, Audi und Mercedes international gleich gebaut werden.
Naja mal sehen, aber danke :)
Ciao
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'BMW X3 aus Dubai, Abu Dhabi gebraucht importieren' überführt.]
Hast du schon mal geschafft das auto nach Deutschland zu transportieren und dann dort ohne Umbauten auch fahren?
Ich bin im Moment in der gleichen Lage..
Moin!
Die Hersteller mauern hier massiv.
Schließlich verdienen sie an neuen Autos kaum noch Geld und der Gebrauchtwagenvertrieb ist mittlerweile für sie ein sehr wichtiger Umsatz- und Gewinnbringer.
Die Autos für die Emirate haben ggf. größere Kühlsysteme und ab und an keine Sitzheizung.
Lampen usw sind EU-Specs. Kein Problem.
Die Luftansaugung verfügt oft über zusätzliche Filter. Stört nicht weiter.
Die Motoren natürlich auch. Die deutschen premiummarken bauen keine Extra Autos für Exportmärkte.
In den Emiraten werden meist nur die großen Maschinen geordert, also M, AMG usw.
Diese können dort auch geservioced werden, was üblicherweise auch stattfindet.
Rost ist kein Thema.
Sand in allen Ecken, insbes. bei geländegängigen Fahrzeugen, hingegen schon. Bremsen, Radlager, Antriebswellengelenk usw könnten vorzeitigen Verschleiß zeigen. So teuer ist das jedoch nicht. Wer wirklich M, AMG, X5 u.ä. fahren will, sollte bei 3.000 Eur Servicerechnungen nicht mit der Wimper zucken.
Zulassung in D:
Es hängt meist am COC-Papier, welches die Abgasnorm zeigt. Die Hersteller stellen diese Papiere erstmal nur für Autos aus, die für den EU-Markt bestimmt sind. Nachträglich ein COIC-Papier zu bekommen, ist eben das erwähnte Gezerre. Die Hersteller stellen sich damit so an, weil sie ihre überhöhten Fahrzeugpreise in Deutschland / Europa schützen wollen.
Es würde helfen, ein baugleiches, ebenfalls reimportieres Auto zu finden, das hier bereits zugelassen ist und dessen Halter eine Briefkopie zur Verfügung stellt.
Wir hatten das Thema vor 2 Jahren mit einem Mercedes GL 500 aus Dubai. Das war ein irrsinniges Gezerre, den Wagen auf die Euro4-Norm geschlüsselt zu bekommen, die dafür in der EU minimal möglich war. Manche hatten hier sogar Euro 5. Euro 4 haben wir dann hinbekommen.
Hat 7 Monate gedauert und ging nur über meine guten persönlichen Beziehungen zu einem großen MB-Händler.
Ein Softwareupdate war natürlich nciht nötig. Was soll denn da anders sein?
Das wäre höchstens für Diesel denkbar, aber so etwas fahren nur die knauserigen Europäer. In den Emiraten fährt man vernünftig dimensionierte Benziner.
BMW und insbes. Porsche sind diesbzgl. angeblich eher noch schlimmer als Mercedes.
Man kann bei solchen Autos einen Haufen Geld sparen, muss aber Geduld haben.
ZK
Moin ZK,
sehr ausfuehrlich beschrieben, dafuer gab es einen Klick auf den "DANKE" Button.
Kommst Du ab und zu in die Emirate...falls ja, koennte man sich mal auf ein Bierchen treffen ;)
LG Werner :cool:
Moin Werner,
gerne und danke.
Nein, in die Emirate komme ich erst mal nicht mehr.
Nach über 20 Jahren "Senator" ist für die nächsten Jahre dieses "Business-Kasper-Nomadenleben" für mich erledigt. Ich lerne gerade meine Kinder kennen... ;-)
Aber danke für die Einladung, wer weiß was noch kommt.
ZK