Immer das selbe Motoröl verwenden?
Hallo!
Ich habe gehört dass man bei einem Auto immer das selbe Motoröl verwenden sollte, sonst kann ein Schmierfilmriss entstehn oder sonstiges. Weiss wer mehr darüber?
Grüße
18 Antworten
Das Öl kannste vom Prinzip her mischen wie du lustig bist. Das ist so vorgeschrieben und funktioniert auch.
Beachten musst du nur, dass du durch die Mischerei natürlich völlig undefinierte Eigenschaften erhälst. Von daher ist das ganze wenig sinnvoll.
Solange aber alle Öle, die da zusammengerührt werden, für den Motor geeignet sind, passiert nix.
Aufpassen musst du nur, wenn du den Longlife-Intervall fährst. Dann darf da auch nur Longlife-Öl rein (bis auf ein bisschen beim Nachfüllen, aber da wär ich vorsichtig).
Manchmal wird aus allem was mit Öl zu tun hat auch ne Religion gemacht... 😉
Beim Ölwechsel kann man die Sorte jedenfalls problemlos wechseln.
Nein!Zitat:
Original geschrieben von Kayzz
wie siehts aus mit synthetisch und mineralisches ?hab damals erzählt bekommen das man kein mineralisches in einen motor mit sythetischem kippen soll und umgekehrt - is das wahr ?
Das ist eine urbane Legende, wie die mit der Spinne in der Yucca-Palme!
Zitat:
Original geschrieben von Polo6NFDTCiV
.Auch synthetische, teilsynthetische und Mineralöle MÜSSEN sich untereinander mischen, selbiges git auch für die Viscositäten, kein Problem, man hat Mobil1 5/30 / 5/50, ARAL Blue Tronic 10/40 Castrol, Shell Super Helix, K2 15W/40, Ravenol 20W/40 und anderes, alles in einen Kanister einmal schütteln und rein, kein Problem, der Motor machts über 10000e von km schadlos mit, denn auch diese Mischung bildet keine 2 Phasen. Alle Vorteile der einzelnen Komponenten bleiben erhalten.
Die genannten Viskositäten aber nicht!
Da kommt dann irgendwas raus, vermutlich 20W40, also die "schlechteste" Viskosität!
Von daher:
Mischen? Ja!
Aber möglichst nur innerhalb gleicher Viskositäten, Freigaben etc. (siehe Thema Longlife..., größere Zumischung von Nicht-Longlife-Ölen machen die Longlife-Fähigkeit zunichte, umgekehrt sollte man in einen Nicht-Longlife-Motor tunlichst NICHT größere Mengen Longlife-Öl zugießen, jedenfalls nicht die wasserdünne LL2-Plörre!).
Zitat:
Recycle-Motoröle haben ihre Feuerprobe schon hinter sich. Alle instabilen Moleküle darin sind schon zerfallen. Wer seinem Auto, der Umwelt und seiner Geldbörse etwas Gutes tun will, der sollte wiederaufgearbeitetes Motoröl verwenden.
In diesen Ölen ist alles an Ölen drin, die in irgendwelchen Motoren gelaufen sind. Ab und an hab ich auch davon mal ein 50L Fass in der Garage, für Ölwechsel, alle 30000km und oder 2L für Unterwgs, zum Nachfüllen, falls mal wieder eine Tour von bis zu 5500 km auf dem Plan steht..
Mehrbereichsöle sind vom Prinzip her nicht anderes, als Winteröle mit Zusätzen