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ich will's mal wissen 270 cdi mit 355000 wer bietet mehr
Hallo Leute ,
gibt's hier einen der ohne Probleme mehr gelaufen hat ?
Gruß X4power
Beste Antwort im Thema
mit Hänger ? 
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29 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Hennaman
Aber ist 80°C. nicht die Normale Betriebstemperatur?
Naja, schon etwas drüber je nach Ausführung.
Aber nach etwa 20 km bei Außentemperaturen über 20°C sollte er es schon schaffen, meiner nicht.
Thermostat von Behr kostet aber auch nur etwas über 20 Euronen(im Zubehör)
Ich denke das Thermostat hat nur den großen Kreislauf geöffnet und schließt nicht mehr für den kleinen Kreislauf. Noch geht es, aber im Winter....
@LT 4x4
Danke für den Tipp mit den Spritleitungen, werde aufpassen.
Sonst ist das Fz. gut in Schuss, nur halt innen recht unsauber.
Und nur der typische Rost am Heckklappengriff.
Wichtiger war mir die Technik.
Injektoren schon neu abgedichtet, Vorderachse überholt, Getriebe schaltet sauber,......
Gruß
Jörg
Irgendwie verpasst ihr hier das Thema .
Hier geht's um KM.
Nicht um Aufbereitung .
Gruß
Sorry, dann muss ich noch warten.....
Hallo Ro
Ich bin mir bewusst, dass ich für den Preis keinen Neuwagen bekomme und an den Vorgängerfahrzeugen musste auch immer geschraubt werden. Das weiss man (sollte man wissen). Die angesprochenen Probleme/Mängel sollten auch kein Geheule um die Qualität des Fahrzeugs sein, sondern eine Zustandsbeschreibung.
Ich hatte die Frage von sw928s
Zitat:
Hut ab !
Verrätst du mir was bis dahin so an gravierenden Dingen kaputt war ?
Ganz wichtig !
Bestimmt Schalter oder ?!
dahingehend verstanden, dass es für andere interessant ist welchen Zustand Fahrzeuge mit dieser Laufleistung haben.
Darüber hinaus fährt der Zug nach Afrika schon sehr viel früher, obwohl es meistens ein Schiff ist.
Kein seriöser Händler kauft heute noch ein Fahrzeug das mehr als zehn Jahre alt ist oder mehr als 200.000 gelaufen hat. Die müssen sich nämlich beim Verkauf an die Sachmängelhaftung halten. Es sei denn sie umgehen das durch "Verkauf im Kundenauftrag, nur an Gewerbetreibende, nur Export o.ä." dann sind sie aber nicht mehr seriös.
Ansonsten kaufen die den Wagen, na klar für Minikohle und verticken den an gewerbliche Zwischenhändler oder Großaufkäufer (Rein- Rausgeschäft)
Aussage von einem (wie ich meine seriösem Händler): Bevor der in Afrika ankommt verdienen nochmal drei Leute daran.
Das sind mittlerweile mafiöse Strukturen (meine Meinung)
Hallo Gemeinde , neuester Tachostand 360000 , Oelwechsel ist jetzt fällig .
Ansonsten läuft der Dicke top .
Mal schnell auf Holz klopfen .
Mittlerweile jemand dabei der mehr bietet ?
Gruß X4power
Zitat:
@x4power schrieb am 19. Januar 2015 um 08:52:58 Uhr:
Hallo Gemeinde , neuester Tachostand 360000 , Oelwechsel ist jetzt fällig .
Ansonsten läuft der Dicke top .
Mal schnell auf Holz klopfen .
Mittlerweile jemand dabei der mehr bietet ?
Gruß X4power
Schau mal hier: 451.000KM EZ. 2001 auch 270CDI
http://suchen.mobile.de/.../203955590.html?...
LG Detlef
Hallo Leute,
ich wollte mal den aktuellen KM-Stand übermitteln. Jetzt knapp über 370.000 Km. Keine weiteren besonderen Vorkommnisse. Habe letzte Woche noch problemlos ein Pferd mit dem Hänger von Düsseldorf nach München gebracht.
mit Hänger ?
Zitat:
@Franki03 schrieb am 3. Juli 2015 um 08:37:44 Uhr:
mit Hänger ?
Wolltest Du die kleinen Blauen empfehlen
Zitat:
@Hennaman schrieb am 3. Juli 2015 um 13:52:44 Uhr:
Zitat:
@Franki03 schrieb am 3. Juli 2015 um 08:37:44 Uhr:
mit Hänger ?
Wolltest Du die kleinen Blauen empfehlen
wenn man schon ein Pferd auf den Flur bekommt, dann vielleicht auch in den ML
Richtig lesen!
Nicht
…ich habe mit dem Hänger…
sondern
…ein Pferd mit dem Hänger…
…ist nämlich ein Wallach.
Ich wußte gar nicht, dass ihr so was wie Humor habt.
Vielleicht fang ich noch an euch zu mögen.
Da muss ich Jörg recht geben - ich hab meinen nach langem suchen (wollte ne Handschaltung) bei Hamburg gefunden mit 175 000 km und ein Anruf beim freundlichen und der Kilometerstand war bestätigt.
Ich hab 5000 bezahlt und bin total zufrieden (bisher nur das übliche - undichte Einspritzdüsen - Bremse komplett neu - Wapu - kleiner Ventilator - Thermostat und ähnliches)
Bin aber erst bei 230 000 jetzt und hoffe doch 350 zu erreichen :-)
Zitat:
@200D-einfach toll schrieb am 1. September 2014 um 08:41:11 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von Hennaman
Aber ist 80°C. nicht die Normale Betriebstemperatur?
Naja, schon etwas drüber je nach Ausführung.
Aber nach etwa 20 km bei Außentemperaturen über 20°C sollte er es schon schaffen, meiner nicht.
Thermostat von Behr kostet aber auch nur etwas über 20 Euronen(im Zubehör)
Ich denke das Thermostat hat nur den großen Kreislauf geöffnet und schließt nicht mehr für den kleinen Kreislauf. Noch geht es, aber im Winter....
@LT 4x4
Danke für den Tipp mit den Spritleitungen, werde aufpassen.
Sonst ist das Fz. gut in Schuss, nur halt innen recht unsauber.
Und nur der typische Rost am Heckklappengriff.
Wichtiger war mir die Technik.
Injektoren schon neu abgedichtet, Vorderachse überholt, Getriebe schaltet sauber,......
Gruß
Jörg
Also meiner hat nach ca. 2 km 60° und nach etwa 5 km etwa ein Strich über 80° und verharrt dann auch dort.
Unter Last mit Hänger am Berg wird's auch mal 110°.
Zu meinem Schätzchen,
270 CDI mit EZ in 8/2000 und Vollausstattung.
Gekauft in 9/2015 vom Rentner aus 1.Hand mit 134.000 km auf die klassische Art mit Verkaufsschild an der Seitenscheibe mangels Internet.
Angeboten für 2800,- und auf 2600,- runter gehandelt.
Hat jetzt ganz Problemlos mittlerweile knapp 211000 km gelaufen, allerdings ging durch Werkstattfehler (Glühkerze ausgebohrt) in 4/2016 der Motor kaputt und die Versicherung übernahm die Kosten für einen komplett neuen Werksmotor.
An Reparaturen in meinem Besitz bisher:
Am neuen Motor in 2016 2 Injektoren nach kurzer Zeit undicht und Instand gesetzt.
Handbremse inkl. neuen Bremsscheiben und Klötzen inkl. einem Bremssattel und Bremsschläuchen sowie Bremsflüssigkeit in 2016 neu.
Gummibuchsen an Spurstange vorn und hinten 2016 neu
Restwärmepumpe und Steuergerätelüfter 2016 neu
Traggelenk vorne rechts neu und Spurstangenkopf rechts neu inkl. Spur einstellen in 2016.
Getriebeölspülung bei Ro im Herbst 2017
Bremsbeläge vorn in 2018 neu
Axialgelenke und Manschetten in 2018 neu inkl. Spureinstellung.
Comand gegen China Doppel Din in 2015 getauscht, immer noch sehr zufrieden damit.
Regelmäßig alle 17500 km Ölwechsel mit 5W40.
Mit Mike Sander in 2017 versiegelt, auch hinter den Radhausschalen.
Stoßstange hinten in 2018 gegen Mopf Stoßstange wegen der Optik getauscht.
Rückleuchten vom Mopf in 2018 getauscht.
Noch lange nicht. Obwohl ich in den letzten knappen 2 Monaten runde 15 tkm abgespult habe.
Nun hat er gerade mal 160.000.
Da sollte er doch gerade erst eingefahren sein.
Ich habe einen 210er T aus 2001 mit dem 270er Motor und der ist über 390 tkm gelaufen, macht keinerlei Probleme und brauch auch kein Öl.
Der OM 612 ist generell schon ein sehr guter Motor, mir sind schon Fahrzeuge mit Laufleistungen über 700 tkm in die Hände gefallen und die laufen immer noch bestens.
Sind aber Taxen und Sprinter und werden fast nie kalt.