Ich brauche Hilfe (Infos) über Golf tuning
Hallo,
Ich brauche Hilfe (Infos) über Golf tuning es geht nicht um bestimmte Sachen sondern eher darum auf was man bei einem Kauf achten sollte.
Ich habe noch keinen aber möchte mir einen zulegen.
Freue mich auf antworten
mfg Juatin
17 Antworten
Hallo,und willkommen im Golf 3 Forum! 🙂
Deine Frage zum Tuning ist ein wenig allgemein.
Da kann man viel machen,ist vor allem eine Frage des Budgets.
Kannst du vielleicht etwas genauer beschreiben was du für Vorstellungen hast?
Edit; und bitte nicht wundern wenn es zu diesem Thema ironische
oder nicht ernst gemeinte Antworten gibt.
Das Thema ist sehr polarisierend,vor allem wenn sich herausstellt
das der TE "Prolltuning" gut findet.
Zitat:
@jr_tms_21 schrieb am 1. Juli 2019 um 21:07:58 Uhr:
Hallo,Ich brauche Hilfe (Infos) über Golf tuning es geht nicht um bestimmte Sachen sondern eher darum auf was man bei einem Kauf achten sollte.
Ich habe noch keinen aber möchte mir einen zulegen.
Freue mich auf antwortenmfg Juatin
Hmm ... ich versteh die Frage nciht so recht ?
Wie meinst du das auf was man beim Kauf achten sollte ?
- optisches Tuning (Leuchten, Scheinwerfer, Schweller, Spoiler , cleanenen ).... sieht man ja selber
- Technisches Tuninig - wie andere Felgen, Spurverbreiterungen, Motortuning sieht der Laie evtl. nicht auf den ersten Blick ?
Letztlich muss es dir gefallen uns sollte eingetragen sein bzw entsprechende ABE vor-/beiligen ... das gilt für technisches wie optisches Tuning. Ansonsten läufst du Gefahr den nächsten TÜV nicht zu kriegen oder von der Polizei mal rausgefischt zu werden bzw im Extremfall deinen Versicherungschutz zu verlieren.
Motortuning sollte nicht übertrieben sein sonst geht es i.d.R bei entsprechender Nutzung auf Lebensdauer des Motors oder auch anderer Fahrzeugteile. 10-30% sind bei guter Ausführung und vernünftiger Nutzung meist unbedenklich.
Gerne zu finden bei TDI´s .... die Benziner bei den Golf3 sind beim Motortuning meist nicht so der Brüller (Kosten vs Nutzen) ausser es werden Kompressoren oder Laderkonzepte verbaut (bei vernünftiger Umsetzung aber teurer Spaß).
Wenn du einen Youngtimer suchst der vielleicht mal ein bisschen an Wert gewinnt bzw zumindest nicht der Golf von der Stange ist würde ich dir zu 20 Jahre GTI (TDI oder 16v oder 8v), Color Concept, 16v GTI allgemein, oder dem VR6 raten.
Viel Spaß bei der Suche - ließ dier hier ein paar "Kaufberatungs" Threads durch um die klassischen Problemzonen bei Kauf nicht zu übersehen ...
Vielen Dank erstmal für die Antworten
Also ich möchte mir gern einen Golf kaufen der schon etwas Leistung hat, denke an ca 300ps.
Hab mich schonmal bissel umgeschaut und ich denke das sollte kein Problem darstellen, mir geht es eher darum was man beachten muss.
Wo hat der Golf seine Problem stellen oder was sollte man immer neue machen.
Und dann natürlich was über den Motor, ich hatte an Turbo Umbau oder Kompressor Umbau gedacht. Es kann von mir aus auch Vr6 oder v16 sein es geht mir erstmal darum auf was man achten muss.
Ich habe mich bis jetzt nur mit Mopeds beschäftigt und komme erst jetzt in die Autosehne neu rein.
Würde mich echt freuen wenn mich dabei jemand unterstützen könnte.
Das wichtigste wenn du dir so einen Umbau holst: Du musst selbst schrauben können und den Platz dazu haben. Hast du das nicht kannst du es vergessen. Mal eben in die Werkstatt damit ist nämlich nicht
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Also jeden Tag Schrauben möchte ich nicht das man was machen muss ist mir bewusst und die Möglichkeit habe ich auch.
Zitat:
@jr_tms_21 schrieb am 2. Juli 2019 um 08:43:58 Uhr:
Also jeden Tag Schrauben möchte ich nicht das man was machen muss ist mir bewusst und die Möglichkeit habe ich auch.
Klasse dann haben wir zumindest mal ne konkrete Vorstellung wo du hin willst und was der Hintergrund der Frage war.
Da würde ich dir zu etwas raten wo eine namhafter Tuner den Umbau mit allen Eintragungen durchgeführt hat ... so was wie z.B ABT, Rothe, SLS, und wie sie alle heissen.
Dann ist schonmal alles eingetragen und die Wahrscheinlichkeit hoch dass auch Bremse, Kupplung .... zum Tuning passen..
Nur als Beispiel auf die Schnelle gefunden so was in die Richtung:
Link
Wenn da je was nicht klappt kann man dann immer noch beim Orginal Tuner nachfragen und Support kriegen....
Vorher würde ich aber auch Thema Versicherungskosten klären .... wir wissen ja nicht ob du schon angenehme SF Klasse erreicht hast, kann sonst nach Kauf eine böse Überraschung geben ;-)
Der Tipp ist echt gut vielen Dank
Der Golf bei dem link sieht ja nichtmal schlecht aus möchte ja auch bissel was selber machen.
habe hier mal was rausgesucht
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Da steht leider nichts von Eintragungen
Das stimmt sowas muss man dann halt nachfragen.
Aber sonst?
Zitat:
@jr_tms_21 schrieb am 2. Juli 2019 um 18:53:41 Uhr:
Aber sonst?
Kein "sonst",wenn der Umbau nicht eingetragen ist,ist
es besser den Wagen nicht zu kaufen!
In dem Link vom TE ist doch ein Link mit Bildern vom FZ Schein ... scheint vieles auch das Tuning selbst eingetragen zu sein. Aber nur mit 169kw anstatt der 245 die der Verkäufer in der Anzeige angibt ?
Vermutlich Ladedruck höher gedreht ? ... wenn dem so ist hast du halt das Risiko das die Kiste öfter auf Überlast fuhr.
Kannst den Verkäufer ja fragen ob du beim Tüv vor Kaufvertrag vorfahren kannst ob alles abedeckt ist .... wenn er dann gleich abwinkt weisst du bescheid :-)
Das ist ein guter Tipp Danke.
Zitat:
Aber nur mit 169kw anstatt der 245 die der Verkäufer in der Anzeige angibt ?
Der Kompressor ist eingetragen allerdings als Stufe 1, später wurde wohl auf stufe 3 nachgerüstet, also zusätzlich Ladeluftkühler, Verdichtungsreduzierung, Software update, kleineres Kompressor Pulley.
241Kw hat der auch keine denn das stufe 3 kit kann nur maximal 120ps mehr.
Ist so wie das aussieht auch ein gekauftes Kit von carlicious
http://www.carlicious-parts.com/.../?...
Zitat:
Vermutlich Ladedruck höher gedreht ? ... wenn dem so ist hast du halt das Risiko das die Kiste öfter auf Überlast fuhr.
Einen Serien vr6 kann man mit einem Ruf kompressor nicht überlasten.
Zitat:
Das wichtigste wenn du dir so einen Umbau holst: Du musst selbst schrauben können und den Platz dazu haben. Hast du das nicht kannst du es vergessen. Mal eben in die Werkstatt damit ist nämlich nicht
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