i30 (Fastback) N/Performance: Allgemein
Guten Abend ! 🙂
Ich würde als aller erstes gerne kurz was über mich schreiben, hoffe es wird nicht zu lang und zu lngweilig 😁
Ich bin 26 und fahre seit fast 4 Jahren eine A-Klasse 180 (W176). Bin mit dem Auto sehr zufrieden und hatte bis jetzt keine Probleme. Ende April 2019 läuft jedoch das Auto aus und ich habe beschlossen es an Mercedes wieder zurückzugeben. (Diese Entscheidung stand schon von Anfang an fest).
Das wichtigste für mich ist natürlich der finanzielle Faktor ! Da ich mit der A-Klasse jeden Tag 50km für die Arbeit fahren musste, war damals klar das es ein relativ „sparsames“ Auto sein sollte/musste. Doch ab Februar 2019 muss ich nur noch 2km für die Arbeit fahren bzw laufen 🙂
Jetzt kam bei mir so ab November 2018 die Frage auf „Welches Auto möchte ich mir danach holen?“.
Am Anfang war ich noch so auf dem Mercedes-Trip. Vielleicht eine neue A-Klasse wieder (die ganz neue gefällt mir schon sehr gut) aaaber als ich mir eine aus Spaß so bisschen zusammen konfiguriert hab (A180, AMG-Line und Navi mehr nicht) sind mir bei dem Preis, um die 40.000€, fast die Augen herausgefallen. Für einen Kompaktwagen mit 136PS, bisschen AMG-Line, Navi und Sitzheizung. 😮
Plötzlich kam da ein Hyundai i30 N Performance...
Ich hab mir sämtliche Videos und Berichte mehrmals angeschaut und war echt begeistert von dem Auto. Also ab zum Händler und eine Probefahrt ausgemacht.
Gleich am nächsten Tag durfte ich fahren und war absolut begeistert ! Der Klang (91dB Version), die Optik live, das Handling, diese Ausstattung und auch die Leistung finde ich gut!! Da ich ja vorher nur mit 122PS rumgegurkt bin 😁
Man muss dazu sagen, die Probefahrt war Anfang Januar 2019 und wie es der Zufall will stand in dem Autohaus ein neuer i30 Fastback N Performance.
Ich hab ihn nur kurz angeschaut und war von der Optik eigentlich ganz angetan aber im Kopf war ich schon sehr auf den Hatchback fixiert, deswegen hab ich mir vom Händler ein Angebot machen lassen.
Als dann 1/2 Tage vergangen sind ist mir dieser Fastback nicht mehr aus dem Kopf gegangen.. Also ab ins Internet und Videos und Berichte reingezogen und Video für Video gefiel er mir immer besser ! (Vorallem das Heck schaut für mich ein tick sportlicher aus, einfach bisschen muskulöser und vorallem dieses Grau).
Ist aber totale Geschmacksache ! 🙂
Bin dann wieder zum Händler, Probefahrt nochmal mit dem Fastback gemacht, hin und her überlegt, Angebot machen lassen, bisschen verhandelt, unterschrieben und bestellt.
Einen i30 Fastback N Performance (shadow gray + Navi)
Auslieferungsdatum laut Händler meines Vertrauens 01.05.19. Also perfekt, da ich ja meine A-Klasse bis Ende April noch fahren muss. 🙂
Ich hoffe das hier ist jetzt nicht zu lang geworden 😁. Warum ich eigentlich diesen Thread eröffnen wollte..
Ich wünsche bzw erhoffe mir einen Thread, wo Leute die einen i30 (Fastback) N/Performance fahren bzw sich zulegen wollen um sich hier auszutauschen. Leute die zb allgemeine Fragen haben, Erfahrungen teilen bzw vergleichen wollen, sich vielleicht für das Auto interessieren und sich schlau machen wollen oder wie ich die Wartezeit einfach etwas verkürzen wollen 😁
Na dann werd ich mal gleich die erste Frage hier rein werfen.
Mich würde mal interessieren: In welchem Modus fahrt ihr eigentlich so am häufigsten? Bzw in der Stadt/Land ? Oder habt ihr euch euren eigenen Modus im Custom zusammengestellt ? 🙂
mfg
Beste Antwort im Thema
Es geht einfach darum, dass man mindestens 3von5 i30n rumfahren sieht, welche dann im 1. oder 2. Gang durch die Stadt fahren, es soll ja schließlich jeder gucken...
Sowas ist einfach nur peinlich.
Gibt auch genug, die den Wagen "ganz normal" fahren, natürlich nutzt man dann auch die vorhandene Auspuffanlage, ist ja logisch, aber die vom Gti abgewanderten Kevin's sind einfach nur pures fremdschämen.
Aber was soll man machen, Finanzierung für jeden und alles machts möglich.
3160 Antworten
Top, danke dir. Dann muss ich das nochmal versuchen. Dann war ich da wohl etwas zu zaghaft. 🙂
Guten Abend liebe N-Community,
hab gerade paar Stunden mit dem Lesen dieses Threads verbracht und festgestellt ihr seit auch alle in die N's verliebt wie ich es seit Tag eins bin seit sie 2017 eingeführt wurden.
Zu meiner Person ich bin 23 Jahre alt und fahre als Erst Wagen meinen kleinen Hyundai i10 als von Bj. 2015 (Anfang 2016 EZ). Also man kann sagen ich hab bisher auch erstmal etwas Erfahrung im Straßenverkehr gesammelt. Allerdings ist der "kleinste" von Hyundai mit gerade mal 67 Pferdchen jetzt wirklich nichts mehr für mich und was erwachseneres muss jetzt her.
Hab auch schon den normalen i30N probegefahren und finde ihn einfach nur mega. Er ist meiner Meinung nach das fairste Angebot im Kompaktsportler Segment.
Allerdings bin ich mir aktuell unschlüssig ob ich einen i30 nehmen soll oder noch warten bis der i20N rauskommt. Klar wird er dann immer der kleinere Bruder sein aber ich denke das kann bei dem Können der koreanischen Hersteller durchaus ein gutes KFZ werden was man schon sportlich als junger Fahrer durch die Kurven zirkeln kann. Was meint ihr und was haltet ihr von den Infos die bisher von dem i20N bekanntgegeben wurden?
Kommt auch auf die Zukunft an kommen mal Kinder oder öfters mal in den Urlaub wäre ein größerer Kofferraum besser ist nichts geplant wird der i20 wahrscheinlich langen
Der i30N als TCR Variante. 😛
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Ja habs auch schon gesehen der Hammer, kann sich fast mit der Zeit von einem GT3 RS messen.
Auch Geil ist das Video von Prior Design mit dem Ultra Wide Body. Das steht dem Wagen Ultra Gut!
Kurzes Update
Felgen Tomason TN20
Federn Eibach Pro Kit
Bodykit Maxton Design
Alles heute in Kombination eingetragen bekommen 🙂
Mit welchen Anpassungsarbeiten?
Die Abnahme nach 19 oder Einzelabnahme nach 21?
@Fastbacker
8,5x19 ET45, da muss (vor allem mit den Pirellis) nix angepasst werden. Abnahme mit Sicherheit easy nach 19.3.
Hallo Zusammen,
ich werde mir in den nächsten Wochen auch einen Fastback zulegen.
Jetzt bin ich ihn gestern mal probegefahren und muss schon sagen, dass mich das Auto total aus den Socken gehauen hat 🙂
Was haltet ihr von der Sicht nach hinten raus ? Ist schon etwas kompliziert haha.
Ich hatte auch das Problem, als ich bei einer roten Ampel den ersten Gang einlegen wollte, dass er nicht reinging.
Ich glaub da muss man ja nur mal die Kupplung loslassen und wieder drücken oder ?
Letzte Frage: Das wäre für mich jetzt dass erste schnellere Auto bzw. der erste "Sportwagen". Ist das normal, dass die Lenkung extrem schwergängig ist, gerade wenn ich im ersten Gang z.B. komplett in eine Einfahrt einlenken möchte ?
Gibt es dort eine Einstellung bzgl. "Sport", "Sport+" welche mir das vereinfachen würde ?
Sorry für die vielen Fragen.
Ich danke euch schonmal herzlich im Voraus für eure Antworten 🙂
ja, gibt es im Menü, wo man einzelne Parameter einstellen kann. Generell ist die Lenkung auch sehr eingeschränkt beim sog. Wendekreis !
Die -N- Getriebe haben öfters mal ein "Eigenleben" und hier gibt es auch einige Mängelmeldungen der Besitzer. Meines wird vermutlich kplt. getauscht, ist aber noch in Klärung mit Hyundai Korea.
Bei mir ist es mehrheitlich der 6. Gang beim Hochschalten, hin und wieder der 3.Gang. Das Problem des 1. Gangs hatte ich auch schon. Musste sogar schon den Motor abstellen um den Gang einlegen zu können.
@Fastbacker Ne waren keine Anpassungsarbeiten notwenig.
@FloOdw Genau war eine 19.3 Abnahme. Alles ohne Probleme.
Könnte sogar die Michelinreifen fahren bei denen die Seiten ziehmlich gerade stehen, weil er „nur“ 20mm (eingetragen sind aber 25mm) tiefer ist.
@90513
Servus.
Also erstmal gute Wahl, fahr auch einen Fastback und ja die Sicht nach hinten ist erstmal anders bzw eingeschränkter. ABER ich kann dich beruhigen man gewöhnt sich schnell daran. Ich benutz sowieso zu 80% die Seitenspiegel wenn dann 🙂
Das „Problem“ mit dem ersten Gang hatte ich aber auch ab und zu bei meinen vorherigen Autos schon. Ist relativ normal. Sollte jedoch nicht zu oft vorkommen. Kommt auch auf die Temperatur vom Öl an. Wenn er kalt ist lassen sich allgemein die Gänge etwas schwerer einlegen.
Ja ist auch mein erstes sportliches Auto. Bin vorher eine A-Klasse 180 Bj 2014 gefahren. Eher ein sparsames komfortables Auto. Da ging dir Lenkung auch etwas leichter als im N. Aber auch daran gewöhnt man sich recht schnell.
Woran ich mich noch mehr gewöhnen musste war das dem N sein Wendekreis sehr groß ist. Hab oft die Parklücken falsch eingeschätzt und musste Anfangs öfters rangieren. Aber auch das wird mit der Zeit 🙂
@Adislav93 Super danke dir vielmals für deine Antwort. Ich denk es ist echt alles nur gewöhnungssache.
Aber nochmal zur Lenkung: Wird diese in den verschiedenen Modi nur präziser oder wird sie auch in einem Modus "leichter zu drehen" ?
@90513 Die Lenkung ist 3 stufig einstellbar. In erster Linie merkt man es deutlich das sie schwerer wird. Ob sie dadurch auch noch präziser wird, würd ich jetzt nicht gleich unterschreiben. Sie ist schon sehr präzise egal in welcher Einstellung finde ich. 🙂
Ich fahr immer im Custom Modus, hab alles auf Sport+ .Außer die Lenkung, die Radaufhängung und das ESC sind auf normal.
@Adislav93 Super danke dir für die Antwort 🙂
Muss ich dann alles mal selber ein bisschen probieren was mir dann taugt.
Noch eine Frage. Wie ist das mit dem TÜV. Er ist ja alle drei Jahre fällig.
Was kommen denn da so für Kosten ca. auf mich zu ?
Denkt ihr auch, dass ich in den drei Jahren Leasing neue Bremsen brauche ?