- Startseite
- Forum
- Auto
- Hyundai
- i30, Lantra & Elantra
- Hyundai I30N Ausstattungsunterschiede zu Eu-Ausführung
Hyundai I30N Ausstattungsunterschiede zu Eu-Ausführung
Guten Tag zusammen,
Ich habe die Absicht mir in Kürze einen I30N zu kaufen. Da stößt man ja recht schnell aus Tageszulassungen aus einem EU-Land. In meinem Fall aus Belgien. Ein wirklich unschlagbarer Preis der ca. 2500€ unter den Angeboten Des örtlichen Händlers liegen.
Generell bin ich mir noch sehr unsicher ob es schlau ist sowas zu machen, oder ob man sich im Nachhinein ärgert und irgendwas nicht rund läuft.
Nun zu meiner eigentlichen Frage, wisst Ihr, was der Unterschied der EU-Version zu den deutschen Autos ist?
Ich habe da bisher nichts konkretes zu gefunden deswegen wende ich mich mal an die Community hier.
Ich bedanke mich schonmal im Voraus und wünsche einen schönen Sonntag.
Beste Antwort im Thema
"Die Garantie beginnt immer mit der Erstzulassung des Fahrzeugs."
völliger unsinn.
bei eu importen ist es häufig so, dass NEUWAGEN bei eu fahrzeughändlern stehen und die garantie schon läuft. ein größerer händler hat den importdeal gemacht und als die fahrzeuge bei ihm ankamen den stempel im serviceheft gemacht.
erstzulasung machst du dann als käufer auf der zulassungstelle. das kann auch monate später sein (ggf sogar jahre aber so lang steht ein auto neu ja meist nicht rum).
->willst du genau wissen ab wann die garantie läuft, nimmst du die fahrgestellnummer und fragst bei hyundai deutschland nach
->natürlich kannst du auch probieren ein garantieablaufdatum im kaufvertrag zu fixieren.....dann wären es seitens des händlers klug das passende datum bei hyundai rauszusuchen.
----------
die allermeistens eu importe werden auch normale 5 jahres hyundai garantie haben (also keine garantieausschluss seitens hyundai). die karren werden ja - in der regel - auch durch authorisierte hyundai vertragspartner in den umlauf gebraucht (eben diejenigen die den stempel ins heft setzen) auch wenn dein verkäufer vielleicht dann ein anderer ist. will man es genau wissen fragt man eben über hyundai nach.
ggf gibt es irgendwelche vertriebskanäle wo es anders läuft und wirklich garantie fehlt aber der normal fall wird das weiterhin nicht sein (aber wer sicher gehen will solte sich halt entsprechend informieren)
--------
zu deinem fahrzeug
->wenn das eine TAGESZULASSUNG ist dann ist das kein neuwagen.
->sprich du bist zweite hand das kann sich ggf minimal beim restwert auswirken. oder auch im versicherungsfall (stichwort neuwertersatz bei totalschaden oder diebstahl innerhalb eines gewissen vereinbarten zeitraums)
->ob händler bei tageszulassungen 24 monate gewährleistung geben oder nur 12 (darf bei gebrauchtware ja gemacht werden) keine ahnung. da den zu unterschreibenden kaufvertrag ruhig mal anschauen (aber nach 6 monaten hast so oder so beweislastumkehr.....und mit einem fahrzeug was herstellergarantie hat wirst du probleme eh über garantie regeln und nicht über gewährleistung)
->du wirst bei einer tageszulassung auch keinen anspruch auf eine deutsche betriebsanleitung haben. frag nach ob die dabei ist - sollte dein händler halt besorgen.... bei einem NEUwagen hast du meineswissens immer anspruch darauf (auch wenn viele eu händler das versäumen)
->ob du das fahrzeug regulär die 5 jahre herstellergarantie hat und bis zu welchem datum konkret fragst du wie bereits schon erläutert direkt bei hyundai nach (und um sicherzugehen schaust ruhig mal in das serviceheft welches übergabedatum dort existiert)
-------
restwert eines eu fahrzeugs an sich ist heute eigentlich nicht mehr schlechter als von fahrzeugen die für den deutschen markt bestimmt waren. letztendlich kommt es auf die konkrete austattung an.
eine tageszulassung (also ein zweiter haltereintrag) macht da schon mehr aus - dürfte aber bei fahrzeugen älter 3 jahren dann auch kaum noch was ausmachen (da spielt der individuell vereinbarte preis bei wiederverkauf eine größere rolle.....,,und klar bei inzahlungnahme versucht der ankäufer natürlich jeden euro zu sparen)
-----
wenn du nennenswert geld sparen kannst und garantie sowie austattungsmäßig dir alles paßt dann kauf ihn.
wenns ein lagerfahrzeug oder tageszulassung ist dann hat das den klaren vorteil, dass du keine lieferzeit hast sondern direkt mitnehmen und du kannst eben bei kauf dir das fahrzeug genau anschauen (welche austattung hat es wirlich....so mancher 'besteller' wurde da schon überrascht. ist es gut lackiert oder gibts irgendwo fragwürdige stellen - manchmal gibt es nachlackierungen ab werk die könnte man mit einem gerät ggf direkt herausfinden und den kauf bleiben lassen...während der neubestellen sowas mitunter zu akzeptieren hat.
->bei der tageszulassung darüberhinaus der vorteil, dass du ihn probefahren kannst. rote nummer dran und los. manchmal gibt es resonanzen oder dröhnen oder was auch immer all sowas kannst bei einem bestellfahrzeug vorher nicht wissen (und dann nur nach kauf reklamieren und hoffen das nachbesserung möglich ist oder einen wandel durchsetzen). bei der tageszulassung kannst es eben direkt erfahren und den kauf notfalls bleiben lassen.
-----------
nimm die detusche austattungsliste mit und hak 1:1 ab. wirst ja sehen ob mehr drin ist oder weniger.
Ähnliche Themen
41 Antworten
Zitat:
@206driver schrieb am 4. Februar 2019 um 09:57:34 Uhr:
Zitat:
@stinni schrieb am 4. Februar 2019 um 09:18:45 Uhr:
Je nach Auslieferland eventuell andere Abgasnormen gültig sind
Bei einem EU-Import extrem unwahrscheinlich, denn die Vorgaben für die Schadstoffklassen sowie die Zeitpläne sind ja innerhalb der EU gleich.
Wenn die Abgasnormen überall in der EU gleich sind dann frage ich mich warum die umliegenden EU Länder alle so geil auf unsere Diesel sind
Zitat:
@newt3 schrieb am 4. Februar 2019 um 12:19:49 Uhr:
->du wirst bei einer tageszulassung auch keinen anspruch auf eine deutsche betriebsanleitung haben. frag nach ob die dabei ist - sollte dein händler halt besorgen.... bei einem NEUwagen hast du meineswissens immer anspruch darauf (auch wenn viele eu händler das versäumen)
Guter Punkt!
Meinen i30 habe ich damals als EU Wagen geholt, habe ein bulgarisches Serviceheft und eine englische Betriebsanleitung. Die deutsche Betriebsanleitung sollte neu schmale 68€ beim Händler kosten. Ich hab mir dann eine Gebrauchte bei Ebay für 20€ geholt.
Damals gabs noch nicht so einen Knatsch mit EU Wagen. Aber heutzutage sieht das anders aus.
Ich würde mir den Stress nicht geben.
Zitat:
@stinni schrieb am 4. Februar 2019 um 14:20:00 Uhr:
Wenn die Abgasnormen überall in der EU gleich sind dann frage ich mich warum die umliegenden EU Länder alle so geil auf unsere Diesel sind
Was haben die Zulassungsregelungen für Neuwagen mit dem Gebrauchtwagenmarkt zu tun?
Zitat:
@206driver schrieb am 4. Februar 2019 um 18:37:02 Uhr:
Zitat:
@stinni schrieb am 4. Februar 2019 um 14:20:00 Uhr:
Wenn die Abgasnormen überall in der EU gleich sind dann frage ich mich warum die umliegenden EU Länder alle so geil auf unsere Diesel sind
Was haben die Zulassungsregelungen für Neuwagen mit dem Gebrauchtwagenmarkt zu tun?
Eine Menge denn Autos mit Tageszulassung sind auch Gebrauchtwagen
"Wenn die Garantie bei diesen Fahrzeugen schon läuft, dann weil sie im Heimatland bereits ihre Erstzulassung erhalten haben."
DEFINITIV NEIN.
Du kannst hier in Deutschland NEUWAGEN kaufen (neu = noch NIE zugelassen) deren Garantie schon läuft.
und das ist bei EU Neufahrzeugen die als Lagerwagen irgendwo stehen die REGEL und nicht Ausnahme (wobei es sein kann dass die hersteller den Garantiebeginn unterschiedlich handhaben)
Bei Bestellfahrzeugen (meist über vermittler) kommt es halt drauf an wo und wie schnell man das Fahrzeug abholen kann da sind es halt mitunter nur wenige Tage oder man ist gar dabei wenn der Stempel ins Heft kommt.
--------
das mit der betriebsanleitung braucht man natürlich nicht überbewerten.
weiß man dass evtl keine deutsche dabei ist verlangt man sie halt bei kauf - muss ja kein original sein.
oder man geht mal zum nächsten vertragshändler, nimmt sein handy und fotografiert sie einfach ab. dann hat man sie halt digital dabei und sie nimmt keinem platz im handschuhfach oder kofferram weg.
mitunter findet man die dinger auch zum download.
ob eine wertstatt die stempel in ein deutsches oder ausländisches serviceheft klatscht ist auch wumpe. jemand in der vertragswerkstatt weiß vermutlich wo welches kreuz ist - auch ohne die sprache des heftes zu kennen - und wenn nicht nimmt man halt ein deutsches heft als muster. ersatzheft wäre auch 'ne möglichkeit über die man sich beim vertragshändler oder direkt bei huyndai deutschland informieren kann.
Zitat:
@newt3 schrieb am 5. Februar 2019 um 11:12:19 Uhr:
das mit der betriebsanleitung braucht man natürlich nicht überbewerten.
weiß man dass evtl keine deutsche dabei ist verlangt man sie halt bei kauf - muss ja kein original sein.
oder man geht mal zum nächsten vertragshändler, nimmt sein handy und fotografiert sie einfach ab. dann hat man sie halt digital dabei und sie nimmt keinem platz im handschuhfach oder kofferram weg.
mitunter findet man die dinger auch zum download.
ob eine wertstatt die stempel in ein deutsches oder ausländisches serviceheft klatscht ist auch wumpe. jemand in der vertragswerkstatt weiß vermutlich wo welches kreuz ist - auch ohne die sprache des heftes zu kennen - und wenn nicht nimmt man halt ein deutsches heft als muster. ersatzheft wäre auch 'ne möglichkeit über die man sich beim vertragshändler oder direkt bei huyndai deutschland informieren kann.
Nein, nein und nochmals nein.
1. Die Betriebsanleitung mit knapp 700 Seiten fotografiert niemand mal so eben ab.
2. In jeder Betriebsanleitung steht, dass das Verbreiten der Anleitung untersagt ist. (Urheberrecht) Somit wird man sie nicht im Netz bekommen und wenn doch, sind sie nicht lange verfügbar, da der Uploader dann eine auf den Deckel bekommt.
3. Zu jedem Fahrzeug gibt es nur EIN Serivceheft. Ein Ersatzserviceheft wird man nicht bekommen. ... sonst könnte man auch bei jedem Auto am Tacho drehen und das Serviceheft schönen.
Zitat:
@newt3 schrieb am 5. Februar 2019 um 11:12:19 Uhr:
"Wenn die Garantie bei diesen Fahrzeugen schon läuft, dann weil sie im Heimatland bereits ihre Erstzulassung erhalten haben."
DEFINITIV NEIN.
Du kannst hier in Deutschland NEUWAGEN kaufen (neu = noch NIE zugelassen) deren Garantie schon läuft.
und das ist bei EU Neufahrzeugen die als Lagerwagen irgendwo stehen die REGEL und nicht Ausnahme (wobei es sein kann dass die hersteller den Garantiebeginn unterschiedlich handhaben)
Bei Bestellfahrzeugen (meist über vermittler) kommt es halt drauf an wo und wie schnell man das Fahrzeug abholen kann da sind es halt mitunter nur wenige Tage oder man ist gar dabei wenn der Stempel ins Heft kommt.
Wenn du meinst. Eine kurze Recherche im Netz führt zu diesem Artikel:
https://www.kfz-betrieb.vogel.de/.../
Dort heißt im weiteren Verlauf:
Zitat:
Hintergrund war Folgendes: EU-Importfahrzeuge müssen vor der Erstzulassung in Deutschland zumindest einmal im EU-Ausland zugelassen worden sein, um überhaupt als Importfahrzeuge zu gelten. Der Beginn der Garantie knüpft in der Regel an die tatsächliche Erstzulassung – hier die im EU-Ausland – an.
Ich fahr zwar nur den i30 GD aber ist ein EU Import.
Fahrzeug wird in CZ produziert und meiner ist auch aus CZ. Vertragshändler in Brno. Gestempelt im ServiceHeft Mai 2016 (grüne Seite) Abgeholt in DE im Juni 2016. D.h. Erstzulassung Juni 2016 und Garantie läuft aber seit Mai 2016.
Austattung war absolut gleich wie in DE. Im Gegenteil, meiner hat noch das Panoramadach und Lederstühle in der Premiumausstattung. War beides im DE Modell aufpreispflichtig. Einzig die Innenausstattungs Farbe Beige kostete 200 Euro Extra.
Abgasnorm ist in der EU identisch beim Neuwagen Euro6.
Meiner war ein Bestellfahrzeug und kein Lagerwagen!
unser Renault Kadjar, stand seit 12/2017 beim Händler (ohne Zulassung). Gekauft in 06/2018 (Erstzulassung) und seit diesem Zeitpunkt gilt die 5 jährige Garantie.
Hier fehlt eindeutig ein Facepalm-Smiley.....
Gibt es irgendwelche Qualitäts Unterschiede zum Deutschen Auto ?
Natürlich nicht.
Hat hier jemand ein Eu Import ?
Wie ist es denn jetzt mit der 5 Jahresgarantie ?
Wie wäre es mit der Forensuche oder sich einfach mal "per Hand" hier einlesen?