Hyundai i30 auf LPG umrüsten
Hallo!
Vielleicht kann mir hier jemand helfen. Hab meinen i30 seit Anfang Dezember. Ca. 5000 km gelaufen. Nun überlege ich (aufgrund des hohen Verbauchs, rasanter Fahrweise und teuren Spritpreisen) den Wagen auf LPG umrüsten zu lassen. Die Garantie vom Händler beträgt 5 Jahre.
Wisst Ihr inwiefern diese Garantie dann erlischt? Hat jemand Erfahrungen gemacht?
Vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Das du keine Ahnung hast (Technik und Mathe) ist mir Wurst.
Deshalb must mich nicht dauernd verbal angreifen ok?🙄
Wenn dich ankotzt was ich schreibe deine Sache, dan lese es eben nicht.😁
Wie gesagt, quake ich im gegensatz zu dir, nicht irgendwas nach was der Hersteller sagt.😁
Wenn du dich mal etwas mit der Materie beschäftigst kann man eventuell eine sinnvolle
Diskusion führen, zur Zeit bin ich aber sehr skeptisch.
Meine Meinung ist auch keine Schätzung sonst würc ich kaum Links sezten
um dies zu bekräftigen.
Das die Autos nicht gastauglich sind ist nun mal fakt auch wenn du es
nicht verstehen willst.😕
Warum und wiso wurde 100 mal gesagt das ist kein Geheimniss und auch keine
Schätzung sondern schlicht der Stand der Technik.
PS. Meine Ansichten werde ich auch weiterhin kundtun auch wenn es dir nicht past.😁
27 Antworten
Könntest du lesen wüdest du feststellen das deine Tatsachen Unfug sind.🙂
Wenn du schon irgendwas von Garantie erzählst,
dann solltest dich klar ausdrücken.😕
Andere User denken die 5J Garantie betrift auch die Gasanlage was nicht der Fall ist.
Wie schon im Link zu sehen gibt es nur bei Neuwagen 3J Garantie auf die Gasanlage und ganz wichtig
die Garantie gibt nicht Hyundai. Das ist im Schadensfall extrem schlecht.🙁
Das der Benzinverbrauch wie auch der Gasverbrauch bei Vollgas steigt,
ist ja logo deshalb lohnt sich Gas trotzdem.🙂
Im Netz gibt es Amortiesierungssrechner kann jeder Interessent selbst nachrechnen.😎
Als Beispiel ein Auto verbraucht bei 180kmh 10l Benzin,
als Gaser sind es cirka 20% mehr also rund 12l.
Bei den aktuellen Gas und Benzinpreisen kann jeder ohne
Taschenrechner schon feststellen das Gas lohnt.😰
Zitat:
Und wenn ich bis dahin die hohen Umrüstkosten nicht eingespart habe, bringt es nichts. Ich bräuchte z.B. ca. 11-12 Jahre das ich gerade mal die Kosten wieder raus habe, aber gespart habe ich dann noch nichts.
Mal nebenbei im schnitt ist die Umrüstung nach 40-70tkm reingefahren,
was Vielfahrer in 1-2 Jahren schaffen, für wenigfahrer lohnt Gas eh nicht.
Soviel zu 11-12 Jahre bis zur Amortiesierung.😕
Ja ja du und deine Fachleute.🙄
Wer solche Autos umrüstet ohne sie Gastauglich zu machen ist ein Pfuscher
und wenn er weiß, was er macht, ist er ein Betrüger dazu.
Was das Problem bei Gasuntauglichen Autos ist, sollte dir dank deinen
Fachleuten ja bekannt sein, darum gibt es keinen grund noch weiter
darauf herumzureiten.
Ich untermaure meine Meinung mit Beweisen in Form von Links (siehe Garantie).
Du produzierst leider nur laue Luft sonst nix.
Da du keine Ahnung hast werd ich so gut es geht auf deine
Innhaltlosen Beiträge nicht weiter kommentieren, da du
leider lernresistend bist.
@ leobast
"Du kannst ja gern deine Meinung haben, aber stelle niemals das Wissen anderer in Frage. Erstrecht nicht wenn diese täglich damit zutun haben/damit arbeiten. Du wiedersprichst warscheinlich sogar deinem Arzt und bezeichnest seine Diagnose auch als dummes Zeug."
"Daher auch meine Empfehlung richt i30 Diesel. Als Sondermodell liegen Benziner und Diesel nur 200-300,- € auseinander. Das rechnet sich fast immer und ist halt die solidere Technik ..."
Hat zwar nicht unbedingt damit zu tun. Aber wenn ich immer auf meine Ärzte gehört hätte, wäre ich ein Krüppel und schon zweimal tot.
Dass die Diesel die solidere Technik haben ist schon länger ein Märchen. Die neueren machen nämlich ganz schön viel Ärger bis hin zu kompletten Motorschäden. Als schlimmstes Beispiel wohl die Focus Diesel die selten 200000km schaffen.
Mein Getz hätte in der Werkstatt weit über 2000€ nur für die Dieseltechnik gekostet. Die Benziner waren da deutlich günstiger. Der Lantra brauchte mal neue Zündkabel. Der Nubira noch garnichts. Und die halten und halten, vielleicht fressen die irgendwann mal etwas mehr Öl.
Nubiira mit Gas gibt es mit weit über 200000km, die meisten ohne Probs ..
Zitat:
Mal nebenbei im schnitt ist die Umrüstung nach 40-70tkm reingefahren,
was Vielfahrer in 1-2 Jahren schaffen, für wenigfahrer lohnt Gas eh nicht.
Soviel zu 11-12 Jahre bis zur Amortiesierung.😕
Ja ja du und deine Fachleute.🙄
Wer solche Autos umrüstet ohne sie Gastauglich zu machen ist ein Pfuscher
und wenn er weiß, was er macht, ist er ein Betrüger dazu.
Was das Problem bei Gasuntauglichen Autos ist, sollte dir dank deinen
Fachleuten ja bekannt sein, darum gibt es keinen grund noch weiter
darauf herumzureiten.
Ich untermaure meine Meinung mit Beweisen in Form von Links (siehe Garantie).
Du produzierst leider nur laue Luft sonst nix.
Da du keine Ahnung hast werd ich so gut es geht auf deine
Innhaltlosen Beiträge nicht weiter kommentieren, da du
leider lernresistend bist.
Aus deinem Beweis/Link ging nicht anderes hervor als ich die ganze Zeit geschrieben hab (Garantie), zumal dort auch nur der Hinweis auf die Garantie der Anlage selbst steht! (nicht aufs Auto)
Zum Thema Beweis, meine Ausagen stammen von der Quelle der von dir genannten HP, sprich vom Hersteller selbst! Hab bei meinem freundlichen ein Schreiben des Herstellers gelesen in dem Wort-wörtlich drin stand wie es mit der Garantie aussieht bei Umrüstung mit den genannten Anlagen und das diese erlischt wenn eine andere verbaut wird! Aber vermutlich kann dies in deinen Augen trotzdem nicht so sein, oder ?😕
Und wie du mit 50-70TKM über ~2.800,- € sparen willst ist mir echt ein Rätsel (was mir aber auch egal ist). Erstrecht wenn man die Wartung etc. mit einbezieht (auch wenn diese nicht die Welt kostet).
Lernrisistent bin ich nicht mehr als du selbst (der ja weder andere Meinungen noch anderer Wissen aktzeptieren kann/will). Ich will doch selbst von der ganzen Gassche...ße nix wissen, obwohl es bei denen die ich kenne problemlos läuft (bei anderen mgl.weise nicht, kann ja sein, darum wiederspreche ich da ja auch nicht, halt nur nicht so haltlose allgemeine Einseitigkeit verbreiten).
Nur deine Art, wie du mit dem Thema und anderen Usern umgehst, kotzt mich an!!!
Sone Zickerei muß doch echt nicht sein. Es geht rein darum anderen die ne Frage oder nen Problem haben mit seiner Erfahrung (Meinungen sind jedoch nur Schätzungen und nicht sehr hilfreich) zu helfen. Ist es denn nicht mgl., ohne andere als Idioten hinzustellen, wenn er nicht deiner Meinung ist. Vorallem wenn er dir noch sagt warum und woher seine Aussagen kommen?
So machts jedenfalls weder Spaß noch Sinn!!!
Das du keine Ahnung hast (Technik und Mathe) ist mir Wurst.
Deshalb must mich nicht dauernd verbal angreifen ok?🙄
Wenn dich ankotzt was ich schreibe deine Sache, dan lese es eben nicht.😁
Wie gesagt, quake ich im gegensatz zu dir, nicht irgendwas nach was der Hersteller sagt.😁
Wenn du dich mal etwas mit der Materie beschäftigst kann man eventuell eine sinnvolle
Diskusion führen, zur Zeit bin ich aber sehr skeptisch.
Meine Meinung ist auch keine Schätzung sonst würc ich kaum Links sezten
um dies zu bekräftigen.
Das die Autos nicht gastauglich sind ist nun mal fakt auch wenn du es
nicht verstehen willst.😕
Warum und wiso wurde 100 mal gesagt das ist kein Geheimniss und auch keine
Schätzung sondern schlicht der Stand der Technik.
PS. Meine Ansichten werde ich auch weiterhin kundtun auch wenn es dir nicht past.😁
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Wenn ich das recht verstanden habe, soll bei "rasanter" Fahrweise die Ersparnis Gas/Benzin geringer sein.
Dann schaun wir mal:
Nehmen wir mal an, ein Wagen verbraucht bei rasanter Fahrweise 2 Liter mehr Benzin, was bei einem 20%-igen Gasmehrverbrauch 2,4 Liter höhereen Gasverbrauch ausmacht.
Bei einem Benzimnpreis von 1,50 € führt die "rasante Fahrweise" mithin zu Mehrkosten von 3 €, während 2,4 Liter Mehrverbrauch von Gas bei einem Literpreis von 0,78 € zusätzliche Kosten von 1,87 € verursachen.
Lass es er kapiert es ne.😁
Ich habs auch schon vorgerechnet.😎
Genauso wie er die Amortiersierung der Umrüstung innerhalb
50-70tkm nicht nachrechnen kann, aber das rechne ich nicht auch noch vor.😉
Hi,
an anderer Stelle hier im Forum wurde das Thema "Amortisierung" schon mal besprochen. Je nach Fahrzeug bekommt man die Mehrkosten nahezu komplett beim Wiederverkauf wieder rein. Einige Fahrzeuge lassen sich ohne Gas überhaupt nicht mehr verkaufen.
Natürlich würde ich mir als Käufer genau überlegen, ob das Auto auch gastauglich ist und mir die entsprechenden Infos und gfls. die Nachweise des Umrüsters anschauen. Einen Hyundai mit Gas - abgesehen davon, dass ich meinen letzten Hyundai bald los bin - würde ich nach bisher vorliegenden Infos auf keinen Fall kaufen!
Und wieder Andere werden ihre gebrauchten Gaskisten gar nicht mehr los. Mache trauen sich da halt nicht ran, besonders bei Gebrauchten. Kann also auch ein KO Kriterium sein. Ich würds auch nicht kaufen, erstrecht nicht mehr bezahlen. Restrisiko bleibt. Von einer Aufwertung des Gebrauchten würde ich nicht ausgehen (jedenfalls nicht wenn ich von den Schilderungen eines früheren Arbeitgebers ausgehe, Gebrauchtwagenhändler)
Eure Rechnung mit den Mehrverbrauchskosten ist schon richtig (ich denke auch leobas kann rechnen und sieht das so), aber ich vermute das es etwas anders gemeint war, jedenfalls versteh ich das anders. Auf Grund der geringeren Energiedichte von Gas wird der Mehrverbrauch etwas deutlicher sein, wenn durch die Fahrweise mehr geleistet werden muß. Also das die Fahrweise über die Höhe des Mehrverbrauchs entscheidet. Eine Spartechnik sollte eigentlich zum sparen sein und nicht als Alibi und Ausgleich für sinnlose Raserei genutzt werden.
Letztendlich halte ich aber enerell nichts von Gasumrüstungen. Zu viele mögliche Störquellen durch deb nachträglichen Eingriff in sonst so solide Technik. Dazu der mgl. Ärger mit dem Hersteller oder der Stammwerkstatt wenn ein Fehler auftritt und jemand anders die Anlage verbaut hat. Hab schon hier von Fällen gehört wo einer dem Anderen den schwazen Peter zuschieben wollte und umgekehrt.
Also entweder nen modernen Diesel, wenn es sich rechnet. Oder nen soliden sparsamen Benziner. Meine Meinung. Das muß jeder für sich selbst wissen.
PS: Der Umgang in diesem Forum bei Meinungverschiedenheiten ist echt unter aller Sau. Auch hier ist wie so oft auf beiden Seiten viel Wahrheit sowie einige Mißverständnisse. Und keiner kann akzeptieren, das der andere vielleicht auch Recht hat. Man kann doch unterschiedlicher Meinung sein! Ist doch kein Problem! Ein bischen mehr Respekt,Toleranz und Verständnis würde der ganzen Sache gut tun. Mal drüber nachdenken!
@axelf88
"Und wieder Andere werden ihre gebrauchten Gaskisten gar nicht mehr los."
.... ja klar, Hyundais!
In der Tat ist der Umgangston einiger Nutzer völlig inakzeptabel. Hier meinen offensichtlich einige, unter dem Deckmantel der Anonymität sich jede Art von Beleidigung und Unverschämtheit leisten zu können. Hier müssten die Moderatoren viel häufiger einschreiten und bei wiederholten Verstößen auch bezüglich des entsprechenden Nutzers Konsequenzen ziehen.
Wer da übrigens glaubt, die Anonymität gelte unbeschränkt, für den könnte es auch mal ein böses Erwachen geben. Auch im Netz muss man sich nicht alles gefallen lassen.
Warum nun die Hyundais generell gasuntauglich sein sollen ,bloß weil ein Deutscher ein deutsches Auto fahren sollte ,ist mir nicht ganz klar.Ich hatte vorher einen Sonata 2.7 mit einer Tartarinianlage, mit dem gab es bis auf den anfänglichen Pfusch des Umrüsters keine Probleme.
Nun fahre ich den Sonata 3.3 mit einer Prins, bisher auch ohne Probleme.Hyundai bzw die Händler bieten fast alle Hyundais mit Gasanlage an ,allerdings mit der elektronischen Flashlubeeinspritzung,die eben den Zusatz über den gesamten Drehzahlbereich entsprechend des Bedarfes zur Verfügung stellt und nicht wie das unterdruckgesteuerte System bei dem dann wenn es echt gebraucht wird ,also bei hoher Drehzahl kein Unterdruck und kein Zusatz mehr an die Ventile kommt.
Hi,
eigentlich ist zu diesem Thema eigentlich alles schon mindestens zweimal gesagt worden. Gasanlagen sollten meiner Meinung nach nur in die Fahrzeuge verbaut werden, die 1. entsprechende Ventilsitze und 2. Hydrostößel besitzen. Dann können diese Fahrzeuge ohne wesentliche weitere - gasbedingte - Kosten nahezu ewig halten, da die Motoren tatsächlich weniger beansprucht werden. Natürlich steckt man nicht drin: Auto fängt mit "Au" an und hört mit "o" auf.
Wenn ich von vornherein teure Ventileinstellarbeiten bzw. sogar teure Instandsetzungen wie z.B. bei den V6 von Hyundai einplanen muss, wird es schnell zur Farce. Jeder potentielle Käufer wird sich hoffentlich vorher informieren, ob das gewünschte Fahrzeug "gastauglich" und vernünftig umgerüstet wurde. Deshalb werden sich Hyundais mit FlashLube oder wie das Zeugs sonst noch heißt tatsächlich nur an schlecht informierte "Beute" verkaufen lassen.
Für den Nubira gelten die o.g. Voraussetzungen. Und solche "gasfesten" Autos mit LPG sind durchweg preislich höher - bis hin zu den Kosten der Nachrüstung - angesiedelt.
Und jetzt nochmal zu den Dieselfahrzeugen. Ich strafe mich gerade selber. Hab nämlich tatsächlich - wohl wissend, dass ich wohl im Vergleich zum Nubira mit LPG draufzahlen werde - den Orlando als Diesel bestellt (die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt). Macht einfach Spaß! Und mangels Alternative, es gibt noch kein LPG für den Orlando, bleibt ja dann nicht viel.
Man kann sich auch zu Tode sparen ... 🙄
Immer locker bleiben!
Zitat:
Original geschrieben von Eifelswob
@axelf88
"Und wieder Andere werden ihre gebrauchten Gaskisten gar nicht mehr los.".... ja klar, Hyundais!
Ne, hauptsächlich Daewoo/Chevrolet, BMW, VW/Skoda... ! Hyundai wurde ihm noch nie mit Gas angeboten! Er kauft inzwischen gar keine Gasautos mehr an, weil er sie am Ende kaum wieder losgeworden ist, teilweise mit erheblichen Minus. Aber das ist wieder ein anderes Thema.