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Honda Civic Hybrid 1.3 i-DSI i-VTEC IMA

Themenstarteram 20. Januar 2007 um 19:29

Hallo zusammen,

neben den vier Picantos und meinem FK3 wollen wir uns in der Familie jetzt den oben angegebenen Wagen kaufen.

Dort fällt die Ausstattungsauswahl ja nicht schwer, da es keine verschiedenen Ausstattungsvarianten gibt:

CVT-Automatikgetriebe; Katalysator; Servolenkung, elektrisch (EPS); Zentralverriegelung, fernbedienbar mit Blinkerbestätigung; 3-Punkt-Automatik-Sicherheitsgurte auf den hinteren Sitzplätzen, vorne höhenverstellbar; ABS mit EBD (elektronische Bremskraftverteilung); Airbag (Fahrer- und Beifahrerseite); Aktive Kopfstützen, vorn; Alarmanlage; Bremsassistent; Fahrzeugfront mit Fußgängerschutz; Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzer, vorn; ISOFIX-System und Top Tether Kindersitzverankerungen (Rücksitze, außen); Kopfairbags, vorn und hinten; 3 Kopfstützen hinten; Nebelscheinwerfer; Nebelschlussleuchte; Seitenairbags vorn; Seitenaufprallschutz; VSA (Vehicle Stability Assist), Stabilisierungsprogramm; Wegfahrsperre mit Wechselcode; Ambientebeleuchung; Applikationen an Mittelkonsole und Türverkleidungen (Aluminium-Design); Außenspiegel, elektrisch verstellbar / beheizbar; Außentemperaturanzeige; Fahrersitz, höhenverstellbar; Fensterheber hinten, elektrisch bedienbar; Fensterheber vorn, elektrisch bedienbar, mit Auf- / Abwärtsautomatik, Fahrerseite; Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat); Getränkehalter, vorn; Hochtöner, vorn (2); Innenraumbeleuchtung / Abschaltverzögerung; Instrumente in Durchlichttechnik; Klimatisierungsautomatik mit Pollenfilter; Kofferraum, von innen entriegelbar; Kofferraumbeleuchtung; Kraftstoffreserveleuchte; Kraftstoffverbrauchsanzeige (Durchschnitts-, Momentanverbrauch); Lautsprecher, vorn (2) / hinten (2); Lederlenkrad, höhen- und weitenverstellbar; Leseleuchten vorn; Make-up-Spiegel für Fahrer und Beifahrer, mit Abdeckung / beleuchtet; Mittelarmlehne hinten, ausklappbar mit Getränkehaltern; Mittelarmlehne vorn (verstellbar); Radio mit integriertem 6-fach CD-Wechsler (MP3-fähig); Sitzheizung, vorn (Fahrer-/Beifahrersitz); Sitzlehnentasche auf Beifahrerseite; Tankdeckel, von innen entriegelbar; Außenspiegel (Fahrerseite asphhärisch) in Wagenfarbe lackiert; Außenspiegel, elektrisch verstellbar, beheizbar und anklappbar; Colorverglasung; Leichtmetallfelgen 15'' (Bereifung: 195 / 65 R15 91 H); Scheibenwischer vorn mit variabler Intervalleinstelllung; Seitenblinker in den Außenspiegeln integriert; Seitenschutzleisten in Wagenfarbe lackiert; Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert; Türgriffe in Chrom

Uns sagen die Farben "Neutron Blue Metallic" und weiß zu.

Evtl. würden wir uns noch die Leder-Innenausstattung (grau oder beige) gönnen.

Somit kämen wir auf einen Gesamt-Neuwagenpreis von 25.626 Euro,

10% Rabatt sind m. E. mindestens drin, also 23.060 EUR.

Der Wagen soll einen vorhandenen Nissan Maxima QX 3.0 V6 (feines Auto!) ablösen,

er wird zu 95% im Stadtverkehr (Stop-and-Go) fahren.

Was ist Eure Meinung zu dem Civic Hybrid

und wer hier im Board ist vielleicht sogar Besitzer eines solchen?

Danke und Gruß

Dominik11

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67 Antworten

Das mit dem Normal Benzin sollte gehen. Der Freundliche hat auch gemeint, dass dem normal auch reichen würde.

Mir persönlich sind aber die gesparten 10 Cent auf 100 km zu mager. Zudem hat Super, sofern man der Seite von Aral glauben schenken darf, etwa 2 % mehr Energie.

Demnach würde man entweder nichts sparen, da man 2 % mehr verbraucht, wegen der geringeren Energie. Oder maximal 10 Cent, sofern man nicht mehr verbraucht. Ich teste das aber nicht.

Werde dagegen im nächsten Jahr, wenn meine Sommerreifen runter sind. Mir die Michelin Energy aufziehen. Mal schauen, ob damit verbrauchstechnisch noch was geht.

am 16. April 2007 um 2:28

Zitat:

Original geschrieben von gs-hybrid

Man kann, siehe oben. In den USA ist "Regular" die normale Treibstoffsorte für Civic Hybrid und Prius. Entspricht unserem Normalbenzin, während das USA-"Premium" unserem Superbenzin entspricht.

das stimmt leider nicht.

regular entspricht 87 oktan und wird in D nicht angeboten

Premium entspricht 92 oktan, also unserem normalbenzin.+10 %

am 16. April 2007 um 9:12

Die Oktanzahlen zwischen USA und Europa dürfen nicht so einfach direkt verglichen werden. Die Angaben sind in den USA anderst genormt und unterscheiden sich dehalb in den Werten. Meines Wissens entspricht Regular etwa unserem Normalbenzin. Genauere Details kenne ich jetzt aber nicht.

In der Schweiz und wahrscheinlich auch in anderen Ländern Europas wird das Normalbenzin allerdings gar nicht mehr angeboten. Bei uns in der Schweiz ist 95, 98 oder 100 Oktan erhältlich.

Grüsse

Fabio

Zitat:

Original geschrieben von Swissprius

Die Oktanzahlen zwischen USA und Europa dürfen nicht so einfach direkt verglichen werden. Die Angaben sind in den USA anderst genormt und unterscheiden sich dehalb in den Werten. Meines Wissens entspricht Regular etwa unserem Normalbenzin. Genauere Details kenne ich jetzt aber nicht.

Richtig, die US-Oktan-Angaben sind in MOZ, unsere sind in ROZ. es gibt da aber eine Umrechnungsformel ...

am 17. April 2007 um 3:21

vielen dank fuer die zusatzinformation, der unterschied zwischen moz und roz war mir bisher nicht bekannt,

hat jemand links zur umrechnung??

beste gruesse

Themenstarteram 17. April 2007 um 7:59

Also, ist es nun ein Problem, mit dem 07er Civic Hybrid deutsches Normalbenzin statt -wie angegeben- Super zu tanken?

Zitat:

Original geschrieben von tecis

vielen dank fuer die zusatzinformation, der unterschied zwischen moz und roz war mir bisher nicht bekannt,

hat jemand links zur umrechnung??

Ich habe nur diesen Link gefunden: http://www.priuswiki.de/wiki/Oktanzahl

Demnach errechnet sich die US-Zapfsäulenangabe aus (MOZ+ROZ)/2.

US-"Regular"-Benzin mit einer Angabe von 87 entspricht unserem Normalbenzin mit ROZ91, siehe: http://en.wikipedia.org/wiki/Octane_rating

Fazit: Normalbenzin ist beim Civic Hybrid problemlos tankbar. Normalbenzin ist aber nicht in ganz Europa flächendeckend verfügbar, wohl aber "Super" mit ROZ95. Daher die Empfehlung in der Betriebsanleitung, Super zu tanken.

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