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Honda CB50 J
hab mal so ne frage an euch bis wieviel darf ich meine
Honda drehen habs schon bis 11000 geschaft ohne das
was passiert is :D
danke schon mal im voraus
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21 Antworten
Hey
ich bin ober Gurru für die CB 50, dat ist keine kunst 12.500 U/min ist kein ding, achte stets auf ausreichend Öl und vorallem nicht so eine billige Plämmpe drauf schütten, schön warm fahren und anschließend wider kalt dann gibbet null problemo damit.
Ich habe heute noch eine, mal wider von son super Tuner zusammen geflickt, suchen wie son doofen warum da ständig Fehlzündungen sind, was war mal wider gewesen.......Zylinderkopfschrauben abgenuckelt, weil waren gerade keine anderen da, da nehme ich doch die guten vom Baumarkt, die natürlich im Gewindegang ausreißen und somit den Zylinderkopf verziehen und somit der dampf da hin geht wo ihn niemand braucht.
Die Motoren halten das schon, wie gesagt immer schön pflegen und dann wirst auch noch eine menge spa´ß damit haben, dafür gibt es auch noch genügend Tuning teile wenn man weiß welche, die sind zwar nicht immer günstig dafür hält der Motor auch etwas länger, wenn da nicht gerade mal wider son Fachmann dran rumspfuscht.
sorry, aber das muß ich mal sagen, bringt mir zwar immer mega arbeit, nur so allmählich habe ich keine Lust mehr auf solche die meinen zu wissen.
Ok man dankt also das mit dem Tuninen meine hat ne
schare nockenwelle drin aber manchmal mag sie einfach nich anspringen da kann ich treten so viel ich will :confused:
Hey
dann überprüfe mal die Zündanlage, vorallem die Kontakte, sie sollten möglichst keine Einbranntkerben haben sowie gerade aufeinander sitzen.
Wie sieht es denn mit dem 12 mm röhrchen im Krümmer aus, sitz dat da noch drin ??
:D Auspuff is Marke Eigenbau da is nichs mit röhrchen
aber das weiß ich das es daran nicht liegt :p
wie is es mit dem abstand vom unterbrecher ?
was soll damit sein, einstellen 0,5 wie immer, am besten mit Strobolampe (blitzlampe)
von dem rest, gehe ich einfach aus, das es stimmt, ventile und Kopression.
ahh jap ok hab gerade nach geschaut stimmt alles
ich ab jetzt ein anderes prop ich krig den kickstarter
nich mehr runter :mad:
hast den deckel abgehabt ??
wenn du den Kickmann nicht zu weit draufgesteckt hast, liegt es wohl drinnen......der wird wohl aus seiner führung gegangen sein auf der welle ist eine Nase, die muß hinter dem Flacheisen, das kannst auch wenn der deckel ab ist, testen
dazu muss ich wohl oder übel das öl ablassen
ach ja hab noch zwei Honda motoren gleicher gatung
rumliegen ;) ins ebay will ich sie nich reinsetzen
Hey
nö nicht unbedingt, uff der seite legen, Fußrasten ab, Benzinhahn zu, aufpassen das am Tank nix rausläuft und dann kannst mit gutem werkzeug die Kreuzschlitzschrauben versuchen los zu bekommen, die dinger sind echt die Pest.....wenn du hast, am besten mit einer Knarre und Bits rein, hammer schlag drauf und dann mit viel Druck lösen.
Ich Schraube danach immer Imbus rein, dann ist schluss mit quälle und für 12 € kein Beinbruch.
Was möchtest denn für die Motoren haben u. wie ist deren Zustand, vorallem in richtung Nockenwelle-lagerung. komplett, was fehlt etc.
:..: haue selber rein
wieviel möchtes du geben in bezug auf nockenwell und ander
teile is alles in ordnung aber bei beiden fehlt der kolben
Hey
och nö, wenn du kannst sende mal bilder Email sende ich dir per PN und schreibe dein Preis dabei, wir werden uns schon einig werden. Orientiere dich nicht bei ebay, die dinger kaufe ich da nicht, bloß weil man meint ist cold, wenn die teile aufmachst, hast nur klumpen müll da liegen
Kolben ist kein ding, fliegt eh raus hauptsache der Zylinder ist dabei, macht auch nix wenn du alles nur in einer durchgeschüttelten Kisten senden würdest, hauptsache sonst komplett und der Kopf ist nicht eingelaufen, denn rest tüddel ich schon fett zusammen, ok
Also, PN steht die Email.
Hey
melde dich mal und schaue in deiner PN Briefkasten mal nach.
Ich hab auch ne cb50j und wollt fragen ob man die irgenwie tunen kann. Da es ja ein 4 Takter ist.
Gibt es da nicht einen 70ccm Motor der in den Rahmen passt?
THx
CB50J
Hallo,
Also ich hab auch ne 4T, aber ne Dax!
Klar kann man die tunen.
Es gibt:
Scharfe Nocke,
Grösserer Vergaser+ Ansaugstutzen
und und und....
Aber bevor du das alles machst musst du erst die Drehzahldrossel rausmachen!
Hier der Link zur Beschreibung:
http://www.honda-dax.de/drehzbegr.html
Viel Spass!
mfg