Honda Bali AF 32 2 Takter - Vergaser Starprobleme
Unzwar habe ich mir eine
Honda Bali Sj 50mir neu zugelegt.
Und ich habe Startprobleme!
Nun zu meinem Problem:Ich habe bei der Honda den Kolben gewechselt .
Und habe vergeblich versucht den Motor in gang zu bekommen.
Leider bekomme ich den Roller nicht in gang.
Ich habe schon viel ausprobiert aber leider hat sich nichts geändert an der Tatsache dass der Roller nur Schwer startet bzw. nur Kurz oder garnicht anspringt.
Das ganze klappt meisten aber auch nur mit leichten bis Vollgas
Wenn er anspringt dann nur kurz und er gibt gas im Stand und Schwankt in den paar sekunden.
Wenn er mal Startet dann nur für maximal 3 Sekunden.
Überprüft bzw. gemacht habe ich:- Vergaser ORDENTLICH gesäubert
- Benzin gewechselt
- Geschaut ob Benzin im Vergaser ankommt (schlauch ab und Kicken)
- Zündkerze kontrolliert
- Zündfunke besteht
Kompression ist wegen Kolben Wechsel sehr gut!
Ich hoffe das mir jemand Helfen kann!
151 Antworten
Hey,
leider habe ich die möglichkeit nicht an einem anderen Bali zu testen.
Es scheint aber so orginal zu sein weil der Händler selbst sagte zu mir das es so sei.
Lg
Ganz sicher nicht original. Hast ja noch den "alten" neuen Kolben.
Hat da der obere Ring auch so viel Spiel in der Nut ?
Mit Sicherheit schlägt der hiesige die Nut aus, bis der Rand wegbricht.
Hey,
Habe den Alten kolben noch ja. Aber dort ist nichtsmehr dran zu testen.
Ich kann mir auch nicht vorstellen ob das es am Kolben liegt. Denn der Motor hat sich mit dem neuen Zylinder und Kolben nicht anders verhalten als wie es vorher war.
Lg
Ähnliche Themen
Hey,
habe bei vielen Forumeinträgen gesehen das auch viele nur 4 bar hatten und nach dem Simmering wechsel alles wieder Top war.
Dein Wort in Gottes Ohr. Das er nicht läuft, kann durchaus an den Simmerringen liegen.
Wurde hier auch schon öfter erwähnt.
Auch möglich, dass sich ein Wechsel der Simmerringe positiv auf die Verdichtung
auswirkt. Da steckt man beim 2 Takter nicht wirklich drin.
Allerdings haben wir dann immer noch den "Schlagring" auf dem Kolben....
Hallo,
ich werde dann wohl mal die simmeringe wechseln müssen.
Was ist denn mit Schlagring gemeint`?
Der Kolbenring, der in der oberen Nut auf und ab schlägt....
Die Simmerringe wären allerdings nach dem Ausscheiden der anderen
Möglichkeiten die nächste Baustelle gewesen.
Hallo,
Entschuldige nochmal,
Ich kann das Problem mit dem Oberen Kolbenring bis jetzt noch nicht verstehen.
Der Kolbenring ganz obne sitzt gut drinne und leistet seinen diensten.
Der Kolbenring ist nicht zu dick/dünn und sitzt auch nicht zu locker drinne.
Ich muss nur sehen dass ich die Simmeringe ordentlich wechseln kann.
Habe sowas noch nie gemacht an einem Roller...
Es ist also so : Die Kolbenringe sind unterschiedlich dick. Der Dickere würde in
beide Nuten passen. Logischerweise hat dann der dünnere Spiel.
Geht der Kolben hoch, wird der Ring vom unteren Rand der Nut hochgeschoben.
Geht der Kolben runter, bleibt der Ring einen kurzen Moment stehen wegen dem
Spiel, bis der obere Nutrand auf den Ring knallt und ihn runterzieht.
Das muss kein ganzer Millimeter sein. Das macht der aber nicht dreimal in der
Stunde, sondern 5000 mal in der Minute (oder wie hoch der Bali dreht).....
Hallo,
ja das kann wohl sein. aber ich gelaube so locker ist der nicht das der soviel Spiel hat.
Könnte mir jemand erklären wie ich an beiden Simmeringen dran komme?
Das wiederum kann ich dir speziell beim Bali nicht sagen.
Hallo Leute, wer weiß es ?
Hey,
Evtl hilft es dir weiter! Hier habe ich einen Link von HONDA Original dort ist von jedem einzelnen teil eine Explosions Zeichung! http://www.bike-parts-honda.de/...honda-identification-SJ50S-8085.html
Schön. Aber wie man da rankommt, ob der Motor ausgebaut werden muss,
ob man spezielle Abzieher braucht, ob man die Simmerringe wechseln kann,
ohne den Motor zu zerlegen, ob die Kurbelwelle zwingend raus muss....
Explosionszeichnungen sind beim Zusammenbau jedenfalls nützlich....