- Startseite
- Forum
- Wissen
- Werkzeug
- Hofmann Hebebühne Tragmutter
Hofmann Hebebühne Tragmutter
Hofmann Hebebühne Duolift 2500 kg Reparatur
Hallo, habe eben jemanden die Anleitung zukommen lassen und dachte, dass sie hier auch gut aufgehoben ist:
Da ich meine Bühne provisorisch über eine Verlängerungsschnur betrieben hatte und ich die Bühne in oberer Stellung gelassen hatte, gab es bei mir das Problem, dass ich beim gewollten runterfahren eine andere Verlängerungsschnur hatte, die leider die Phase getauscht hatte, so dass die Bühne nicht runter sondern weiter hochfahren wollte, obwohl ich den Schalter nach unten gedrückt hatte. Drehmotoren ändern durch Änderung der Phase ihre Laufrichtung. Hierdurch hat sich die Tragmutter mit der Sicherungsmutter quasi gekonntert und ich konnte nur noch echt kleine PKWs heben, aber keine größeren. Die beiden Muttern (Trag- und Sicherungsmutter) sollen eigentlich ca. 10 mm auseinander sein und ein Peilblech soll diesen Abstand auch anzeigen. Ich hatte erst Angst, dass sich das Gewinde in der Tragmutter verabschiedet hat, aber es war wohl wirklich so, dass durch die enorme Kraft des Motors sich die Tragmuttern durch den Anschlag nicht weiter bewegen konnten und sich so gedreht haben und sich mit den Bronzemuttern (den eigentlichen Notfallmuttern) gekontert haben.
Diese Konterung konnte ich durch Stemmen oder mit einer großen Zange nicht beseitigen. Da ich bei Fa. Hofmann niemanden erreichen konnte und im Netzt nichts gefunden habe, habe ich mich einfach mal daran getraut, bin aber auch gelernter Werkzeugmacher und Maschinenbau-Ingenieur.
Die Tragmuttern sind wie folgt zu lösen:
Spindelschutzblech oben eine Schraube abschrauben, unten ist es nur über die Schraubenköpfe gehängt.
Kunststoffölbehälter mit einer Spritze bzw. kleinen Schlauch entleeren und an der Spindeln abschrauben-
Die beiden Sechskant-Gewindestangen (M5 oder M6, die den Deckel des Ölbehälters halten) abschrauben, sie fixieren die Tragplatte gegen verdrehen, die den Tragarm halten.
Nun Tragarm mit Gurt, Kette oder am besten mit einem Flaschenzug leicht anheben (Lastfrei machen).
Jetzt kann die Tragplatte (ca 2cm dick) um 90 Grad verdreht werden und der Tragarm herabgelassen werden (hier hatte ich den Fehler gemacht und ihn nicht abgesichert oder Lastfrei gemacht, so dass er mit einem Knall runter fiehl und mir meinen Endabschlag verbogen hatte).
Ich habe dann die Mutter leicht wieder auf richtigen Abstand drehen können und überprüft ob das Gewinde bereits stark ausgeschlagen ist (durch den Versuch die Tragmutter anzuheben. Wenn ich sie um ½ Gewindegangbreite hätte anheben könnenlassen, hätte ich einen Austausch überlegt) aber das war nicht der Fall. Dann habe ich mit einer Laserwasserwage gleichzeitig den zweiten Tragarm an der anderen Säule nach den gleichen Arbeiten wie an der ersten Säule überprüft, ob er dann genauso hoch steht und alles wieder rückwärts zusammengebaut...
Falls ein Ausbau der Tragmuttern ansteht: Wenn Du alles soweit hast wie ich geschrieben habe, dann kannst Du die Tragmutter von Hand drehen. Wenn du oben an der Säule alles abbaust (bei mir läuft der Triebkasten der zweiten Säule oben, was natürlich etwas mehr Demontage darstellen würde) kannst du sie nach oben raus drehen, neue drauf drehen und alles wie beschrieben zusammen bauen. Wenn du die Bühne nur hobbymäßig ein paar mal die Woche nutzen willst, würde ich mir einen Tausch überlegen, da die Tragmuttern meist nur etwas ausgeschlagen sind und der Fallschutz durch die Messingbuche allein schon einiges tragen könnte, bis sie auch verschlissen sein wird, da diese Sicherheitsmutter normal immer ohne Last läuft und somit keinen Verschleiß unterliegt (und nur als Sicherheit sprich Redudanz gedacht ist).
Alles wieder rückwärts zusammenbauen…
Den Ölbehälter wieder befüllen und den Docht schön in den Gewindegang einlegen, damit er durch Kapilare immer für genügend Öl an der Spindel sorgt. Bei der Spindel darf allgemein kein Graphitfett benutzt werden.
Ich musste nun meinen unteren Endanschlag wieder etwas richten, das Flacheisen wieder an der Säule fixieren, da es durch den Sturz des Tragarmes verbogen war und beim Abfahren sich leicht verklemmte und hierdurch immer den Abschalter betätigte.
Jetzt geht aber alles wieder gut. Viel Glück
Bild 1 Achsiallager über Sicherungsmutter
Bild 2 Blechzeiger für Distanz der Tragmutter zur Sicherungsmutter bzw. Buche über dieser. Hier muss immer die Spindel zu sehen sein, wenn die Tragmutter noch arbeitet oder nicht, wenn sie wie bei mir aus versehen gekonntert ist.
Bild 3 Tragplatte, die nach 90 Grad verdrehung nach oben aus dem Tragarm weg kann, bzw. der Tragarm über sie herunter gelassen werden kann.
Bild 4 Führungsschlitten des Tragarmes auf dem man die Nuten sehen kann, in der die beiden kleinen Befestigungsbolzen des Plastikölbehälters in die darunter liegende Tragplatte geschraubt sind.
Bild 5 Übersicht von oben Tragmutter, Sicherungsanzeigeblech, Hülse, Achsiallager, Sicherungsmutter
Beste Antwort im Thema
Hofmann Hebebühne Duolift 2500 kg Reparatur
Hallo, habe eben jemanden die Anleitung zukommen lassen und dachte, dass sie hier auch gut aufgehoben ist:
Da ich meine Bühne provisorisch über eine Verlängerungsschnur betrieben hatte und ich die Bühne in oberer Stellung gelassen hatte, gab es bei mir das Problem, dass ich beim gewollten runterfahren eine andere Verlängerungsschnur hatte, die leider die Phase getauscht hatte, so dass die Bühne nicht runter sondern weiter hochfahren wollte, obwohl ich den Schalter nach unten gedrückt hatte. Drehmotoren ändern durch Änderung der Phase ihre Laufrichtung. Hierdurch hat sich die Tragmutter mit der Sicherungsmutter quasi gekonntert und ich konnte nur noch echt kleine PKWs heben, aber keine größeren. Die beiden Muttern (Trag- und Sicherungsmutter) sollen eigentlich ca. 10 mm auseinander sein und ein Peilblech soll diesen Abstand auch anzeigen. Ich hatte erst Angst, dass sich das Gewinde in der Tragmutter verabschiedet hat, aber es war wohl wirklich so, dass durch die enorme Kraft des Motors sich die Tragmuttern durch den Anschlag nicht weiter bewegen konnten und sich so gedreht haben und sich mit den Bronzemuttern (den eigentlichen Notfallmuttern) gekontert haben.
Diese Konterung konnte ich durch Stemmen oder mit einer großen Zange nicht beseitigen. Da ich bei Fa. Hofmann niemanden erreichen konnte und im Netzt nichts gefunden habe, habe ich mich einfach mal daran getraut, bin aber auch gelernter Werkzeugmacher und Maschinenbau-Ingenieur.
Die Tragmuttern sind wie folgt zu lösen:
Spindelschutzblech oben eine Schraube abschrauben, unten ist es nur über die Schraubenköpfe gehängt.
Kunststoffölbehälter mit einer Spritze bzw. kleinen Schlauch entleeren und an der Spindeln abschrauben-
Die beiden Sechskant-Gewindestangen (M5 oder M6, die den Deckel des Ölbehälters halten) abschrauben, sie fixieren die Tragplatte gegen verdrehen, die den Tragarm halten.
Nun Tragarm mit Gurt, Kette oder am besten mit einem Flaschenzug leicht anheben (Lastfrei machen).
Jetzt kann die Tragplatte (ca 2cm dick) um 90 Grad verdreht werden und der Tragarm herabgelassen werden (hier hatte ich den Fehler gemacht und ihn nicht abgesichert oder Lastfrei gemacht, so dass er mit einem Knall runter fiehl und mir meinen Endabschlag verbogen hatte).
Ich habe dann die Mutter leicht wieder auf richtigen Abstand drehen können und überprüft ob das Gewinde bereits stark ausgeschlagen ist (durch den Versuch die Tragmutter anzuheben. Wenn ich sie um ½ Gewindegangbreite hätte anheben könnenlassen, hätte ich einen Austausch überlegt) aber das war nicht der Fall. Dann habe ich mit einer Laserwasserwage gleichzeitig den zweiten Tragarm an der anderen Säule nach den gleichen Arbeiten wie an der ersten Säule überprüft, ob er dann genauso hoch steht und alles wieder rückwärts zusammengebaut...
Falls ein Ausbau der Tragmuttern ansteht: Wenn Du alles soweit hast wie ich geschrieben habe, dann kannst Du die Tragmutter von Hand drehen. Wenn du oben an der Säule alles abbaust (bei mir läuft der Triebkasten der zweiten Säule oben, was natürlich etwas mehr Demontage darstellen würde) kannst du sie nach oben raus drehen, neue drauf drehen und alles wie beschrieben zusammen bauen. Wenn du die Bühne nur hobbymäßig ein paar mal die Woche nutzen willst, würde ich mir einen Tausch überlegen, da die Tragmuttern meist nur etwas ausgeschlagen sind und der Fallschutz durch die Messingbuche allein schon einiges tragen könnte, bis sie auch verschlissen sein wird, da diese Sicherheitsmutter normal immer ohne Last läuft und somit keinen Verschleiß unterliegt (und nur als Sicherheit sprich Redudanz gedacht ist).
Alles wieder rückwärts zusammenbauen…
Den Ölbehälter wieder befüllen und den Docht schön in den Gewindegang einlegen, damit er durch Kapilare immer für genügend Öl an der Spindel sorgt. Bei der Spindel darf allgemein kein Graphitfett benutzt werden.
Ich musste nun meinen unteren Endanschlag wieder etwas richten, das Flacheisen wieder an der Säule fixieren, da es durch den Sturz des Tragarmes verbogen war und beim Abfahren sich leicht verklemmte und hierdurch immer den Abschalter betätigte.
Jetzt geht aber alles wieder gut. Viel Glück
Bild 1 Achsiallager über Sicherungsmutter
Bild 2 Blechzeiger für Distanz der Tragmutter zur Sicherungsmutter bzw. Buche über dieser. Hier muss immer die Spindel zu sehen sein, wenn die Tragmutter noch arbeitet oder nicht, wenn sie wie bei mir aus versehen gekonntert ist.
Bild 3 Tragplatte, die nach 90 Grad verdrehung nach oben aus dem Tragarm weg kann, bzw. der Tragarm über sie herunter gelassen werden kann.
Bild 4 Führungsschlitten des Tragarmes auf dem man die Nuten sehen kann, in der die beiden kleinen Befestigungsbolzen des Plastikölbehälters in die darunter liegende Tragplatte geschraubt sind.
Bild 5 Übersicht von oben Tragmutter, Sicherungsanzeigeblech, Hülse, Achsiallager, Sicherungsmutter
Ähnliche Themen
69 Antworten
Vielen Dank für die Antwort.
Bild konnte ich noch keins machen da ich noch nicht in der Werkstatt war. Dann ist sie bei mir leider in bisschen anders aufgebaut :(
Warum ist eigentlich die Verlängerung des Grundrahmens auf der Heckseite? Dachte die sollte auf die Motorseite wegen Abstützung des Gewichts.
Die Fahrzeuge werden meistens im Bereich der A Säule gehoben.
Der hintere Arm ist länger, daher kann auch das Kippmoment nach hinten größer sein --> Abstützung erforderlich.
Hallo In die Runde...
Ich habe auch mal eine Frage zur Hofmann Duolift GT2500.
Ist es auch möglich das die Tragmutter in Ordnung ist weil vielleicht irgendwann schonmal getauscht aber die Sicherheitsmutter und Kontermutter Spiel haben? Hab meine alte Bühne jetzt mal zerlegt und meine Kunststoff Tragmutter ist fest ohne Spiel,aber die anderen beiden kann ich nen halben Gewindegang auf der Spindel bewegen.
Grüße aus Hessen??
Zitat:
@Zvenny schrieb am 3. Juni 2022 um 14:18:26 Uhr:
Hallo In die Runde...
Ich habe auch mal eine Frage zur Hofmann Duolift GT2500.
Ist es auch möglich das die Tragmutter in Ordnung ist weil vielleicht irgendwann schonmal getauscht aber die Sicherheitsmutter und Kontermutter Spiel haben? Hab meine alte Bühne jetzt mal zerlegt und meine Kunststoff Tragmutter ist fest ohne Spiel, aber die anderen beiden kann ich nen halben Gewindegang auf der Spindel bewegen.
Grüße aus Hessen??
Was sagt uns das?
Deine Lebensversicherung könnte im Falle des Falles auch das zeitliche segnen und in die ewigen Jagdgründe übersiedeln. Da brauchst du ganz viel Glück, wenn du selbst diese Reise dann nicht antrittst.
Öhm falls es so rüber kam,ich habe die Tragmutter nicht getauscht,das war wenn dann vor meiner Zeit..hab die Bühne vor Jahren gebraucht gekauft und wollte jetzt einfach mal alles durchgucken Sicherheitshalber...
Hallo zusammen,
meinerseits einfach ein Dankeschön für Eure lebhafte Diskussion. Das hat mich darauf gebracht, dass auch die Anleitung zu meiner Monolift 2.0 falsch war, obwohl sie seinerzeit mit dem original Prüfbuch bei der Auslieferung überreicht wurde...
LG
Hallo an Alle,
dieser Thread scheint weiterhin lebendig zu sein, darüber freu ich mich und hänge mich deshalb gleich dran.
Bei meiner GTE2500 hab ich schon dreimal die Säule ohne den Schaltkasten umgelegt. Gottseidank hängt am Garagengebälk ein Kettenzug... Bisher hab ich die Kette, die Tragmutter, das Kettenrad am unteren Ende der Spindel und die drei Keilriemen vom Motor zur Spindel der anderen Säule erneuert. Bisher hat die Hebebühne danach jedesmal wieder funktioniert. Bis heute.
Was ist passiert: Beim Hochfahren meines Jeep (2 to) stoppte Hub nach ca. 1 m plötzlich, die Spindeln ratterten, aber bewegten sich nicht mehr aufwärts. Nach dem stufenweise Herablassen der Tragarme und dem Versuch, wieder hochzufahren, passierte das gleiche, bis sie ganz unten angekommen waren.
Das Merkwürdige: Der Sicherungsmechanismus wurde nicht aktiv. Sowohl Sicherungs- und Kontermutter sind frei, die Nase der Sicherheitsmutter steckt noch in der Arretierfeder.
Frage: Gibt es das gleiche Sicherungssystem auch in der Säule mit dem Schaltkasten? In diese hatte ich noch nie reingeschaut und kann es jetzt auch nicht, weil das Abdeckblech der Spindel die Sicht versperrt. Sie ist am unteren Ende verschraubt und ich komm nicht ran.
HILFE! Wo kann die Ursache für meine Problem stecken?
Du hast die Riemenscheibe samt Kopflager runter gehabt und beim montieren das Lager zu weit auf die Spindel geschraubt.
Danke! Das wohl auch! Auslöser war sicherlich der ausgeleierte Gleitring auf der Tragmutter, der hing - wie ein roher ausgerollter Pizzateig - seitlich herunter und hatte sich in den Spalt zwischen Tragmutter und Sicherheitsmutter gequetscht. Die Reibung zwischen den beiden Muttern war dann zu hoch.
Ich habe einen neuen Gleitring eingesetzt und der Spindel eine halbe Umdrehung des Lagers mehr gegeben, macht ca. 5 mm aus. Jetzt arbeitet die Hebebühne wieder.