Höllensound...
http://cgi.ebay.de/...mZ8010920652QQcategoryZ73086QQrdZ1QQcmdZViewItem
was zum Teufel ist das jetzt wieder??? Was wäre denn, wenn man davon drei Stück installiert: vor dem ESD, vor dem VSD und am Laderausgang😰 Wenn am Laderausgang geöffnet wird, dann hat man praktisch keinen Gegendruck mehr und den Killersound🙂
Und es ist bei dem Anbieter genug für alle da😉
21 Antworten
geschmackssache ...
es wäre mal interessant zu hören
mfg
balzer
hat niemand ne soundfile?
Es geht auch nicht um den Sound, sondern um die Leistung - da der Abgasgegendruck stark sinkt bringts ne ganze Menge!
und wo platziert man denn am besten?und passt das ding in den original anlage?225er quatro..
Wenn man die Klappe vor dem VSD installiert und nur durch ein Rohr vor dem ESD die Abgasrohre wieder zusammenbringt ( also am VSD vorbei) könnt sich das anhören als hätte man eine VSD-Atrappe. Sprich guter Klang nur lauter.
Im Stand klingt ein VES wie der Auspuff, der dahinter kommt. Aber nur, solange es geschlossen ist (wenig Ladedruck bzw. Leerlauf und Saugbetrieb). Sobald der Druck sich aufbaut, macht das VES auf. Und dann klingt das auch wohl gut, weil einfach nur laut😁
Aber bringen tut´s auf jeden Fall was (siehe Anhang).
Das amerikanische "SAE-PS" ist ein bhp. Bei der Ermittlung von Motorleistung nach der SAE-Norm wird die Leistung des Motors ohne Belastung durch Nebenaggregate gemessen. Dadurch liegen die Angaben um 10–20% höher als bei DIN-PS.
Na Egal, das wären ja dann immer noch 20 PS mehr an Achsleistung, also gute 25 PS am Motor🙂
http://www.atpturbo.com/.../ves_dyno.jpg
Vielleicht kann man sowas ja eintragen lassen wie ein NOS-System. Es muss eben drucklos im Straßenverkehr sein. Also müsste man das VES abklemmen.
Naja ich habe mal den Verkäufer mal angeschrieben ob er auch so ein Ding für 76mm Anlagen hat!
Hammer, HMS verlangt für das Ding 750 Euro mit der Seilzugsteuerung.
Und der von Ebay 200 Euro.
Das ist schon Billig wenn das Teil was taugt.
Hört euch das ding an, beim Beetle V6 Bi-Turbo an mit 500Ps:
Gruss
Gianni