Höchstgeschwindigkeit C220 CDI Automatik Limo
Hallo, ich würde gerne mal wissen, was eure Diesel so bringen. Ich habe mein Baby erst seit 2 Wochen. Letztes Wochenende konnte ich mal bei einigermaßen freier AB testen was das Teil so drauf hat und bei knapp über 220km/h musste ich dann wegen Verkehr wieder vom Gas....Dabei war das, wie ich dann bei einem kurzem Druck aufs Pedal feststellen musste aber bei weitem noch nicht Vollgas. Ist das normal oder habe ich einen mit Chiptuning erworben ? Wenn das normal ist, würde das ja bedeuten das hier die Übersetzung von DC doch etwas zu kurz gewählt worden ist, da man bei 220 schon am anfang des roten Bereiches auf dem Drehzahlmeser steht.
Gruss Nobbi
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18 Antworten
mit den letzten beiden Beiträgen von Don Salluste und lomo.hd ist meine Welt wieder in Ordnung, denn sie passen zu meinen Beobachtungen aus 140 tkm in 4,5 Jahren.
Mein Wagen erreicht im 6. Gang bei ca. 4300 Upm und etwa 225 km/h seine Leistungsgrenze.
Ich schalte normalerweise bei 3000 Upm hoch und dann läuft er im 5. Gang etwa 140 - 150 km/h. Mit Dreisatz komme ich dann auch in die Gegend von 225 km/h am Beginn des roten Bereichs. Ich habe ihn im 5. aber noch nie dahin getrieben.
Mercedes Geniessers Folgerung, ein nach oben streunendes Exemplar erworben zu haben, auf einen Begrenzer schließen zu können und seine Angaben im Eröffnungsbeitrag (mit 220 km/h am Beginn des roten Bereichs zu sein und noch weitere Leistung zu haben) sowie weitere Beiträge anderer User in diesem Thread verwirrten mich.
danke nebumosis
@lomo.hd: Doch, das ist definitiv so! Der sechste Gang des mechanischen Getriebes hat eine Übersetzung von 0,84, der fünfte Gang des Automatikgetriebes von 0,83 (gilt für C 180 K und C 200 K). Beim C 220 CDI ist die Übersetzung gleich lang. Präzise nachweisbare Zahlenangaben sind immer noch sicherer als persönliche Erfahrungen.
Quelle: Broschüre zu technischen Angaben der C-Klassevon MB.
@Don Salluste:
also ein C 200 CDI 6-Gang, den ich selbst gefahren habe, drehte erst bei etwa 170 km/h ca. 3000 1/min im 6. Mein Automat leider schon bei 148
Wenn Du schon technische Daten nennst, dann doch bitte richtig! Wenn man Übersetzungen vergleicht, muss man neben der Getriebeübersetzung auch die Hinterachsübersetzung berücksichtigen. Der Automat ist beim Diesel (200/220) laut Datenblatt mit 2,87 im Vergleich zum Schalter mit 2,65 leider DOCH kürzer übersetzt!
Beim Benziner hast Du übrigens recht, da haben Schalter/Automat die gleiche Hinterachsübersetzung.
@all: Gibts Erfahrungen zum Verbrauchsunterschied bei z.B. konstant 150 km/h?
Gruß
lomo
In diesem präzisen Fall ging es aber aus meiner Sicht nur um die Übersetzung des Getriebes. Aber du hast natürlich Recht: Man muss die Hinterachsübersetzung ebenfalls mit berücksichtigen.