Hinterachsübersetzung ändern ?
Ein Arbeitskollege von mir fährt einen 525iA mit der extrem lang übersetzten Automatik.
Ca. 3000 U/min bei 160 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit wird nur im 4. Gang erreicht und dann dreht er 6500 U/min bei gut 240 km/h laut Tacho. Er überlegt, wie er die Vmax im 5. Gang erreicht.
Was wäre, wenn er das Differential vom 530iA einbauen würde ?
3,46:1 statt 3,38:1, wie muss ich da rechnen ?
3,46 : 3,38 = 1,023669
1,023669 * 3000 = ca. 3070 U/min bei 160km/h.
Das macht ja nur einen Unterschied von 70 U/min !😠
Oder rechne ich da was falsch und es macht mehr Unterschied ?😕
Gibt es eigentlich noch höher übersetzte Differenziale ?
Fragen über Fragen, aber vielleicht kennt sich ja jemand damit aus.
LG: Astra66
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von FranzR
meiner hat lt. Papiere die Leistung bei 5500 Umdr. Es funktioniert gut so.Danke für die Zahlen 🙂
Klar funktioniert es auch so, aber für einen so starken Motor (2.8 Liter und knapp 200 PS sind ja nicht gerade ärmlich) ist es doch lächerlich, wenn der schon bei 130 km/h mit über 3000 U/min. dreht. Das erwarte ich vielleicht bei einem Opel Astra mit 1.4 - Saugmotor, aber doch nicht hier. Ich hab meinen jedenfalls "ruhiggestellt" (Differential vom 525 tds) und er kommt prima damit zurecht. Tacho 100 = 2000 U/min.
16 Antworten
meiner hat lt. Papiere die Leistung bei 5500 Umdr. Es funktioniert gut so.
Danke für die Zahlen 🙂
Zitat:
Original geschrieben von FranzR
meiner hat lt. Papiere die Leistung bei 5500 Umdr. Es funktioniert gut so.Danke für die Zahlen 🙂
Klar funktioniert es auch so, aber für einen so starken Motor (2.8 Liter und knapp 200 PS sind ja nicht gerade ärmlich) ist es doch lächerlich, wenn der schon bei 130 km/h mit über 3000 U/min. dreht. Das erwarte ich vielleicht bei einem Opel Astra mit 1.4 - Saugmotor, aber doch nicht hier. Ich hab meinen jedenfalls "ruhiggestellt" (Differential vom 525 tds) und er kommt prima damit zurecht. Tacho 100 = 2000 U/min.