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Hinterachse
Guten Abend,
passt das Differenzial vom Scorpio auch in den Sierra ?
Gruß Alex
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26 Antworten
Das 7,5 Zoll ist breiter, die Punkte C auf dem Bild sind verschieden breit. Ein 7,5 Zoll Diff geht nicht in die Diffhalterungen der Achse von einem 7 Zoll Diff.
THX 4 Pic :)
Aber so wies aussieht sind die Diffhalter am Schräglenker festgeschraubt - kamma die vom Scorpio da easy dranwechseln? Oder geht nur flexen und schweißen?
Hallo,
wer hat eine Übersetzungstabelle von Sierra und Scorpiodiffs ?
Ich würde meinen 2,0 DOHC Kombi "91 gerne ein klein wenig
kürzer übersetzen.
Gruß Alex
Da geht nur Flexen und Schweißen :-) Gleich die ganze Achse rein. Geht leichter und braucht man dann eh, denn wie schon geschrieben, Scorpio Diff gibts nur mit ABS!! Denn sonst hast du das Diff drin, aber deine Antriebswellen passen nicht mehr :-)
Also die Sierra 2,0 DOHC Limo hat 3,62 ob es beim Kombi gleich ist weiß ich nicht? Ein Scorpio Diff mit 3,64 und 3,91 hätte ich noch ;-)
Heißt ganze Achse alles von deim Bild?
Weil denn bvräuscht ich ja doch nich schweißen (lassen müssen) sondern könnt alles komplett mit Schräglenker umschrauben?
*hoff*
Wieviel Nm hält son Sperrdiff vonnem Cossie eigentlich aus, weiß das jemand?
(für 1.500 gäbs ja z.B. das T5-Getriebe ausm Mustang was 420Nm abkann, dürfte dann also sogar für nen aufgeladenen 24V oder den 4.0 SOHC ausm Explorer reichen :D)
Übersetzung
Zitat:
Original geschrieben von Alx22
wer hat eine Übersetzungstabelle von Sierra und Scorpiodiffs ?
Ich.
Ist mir aber zu viel Mühe, das jetzt alles abzutippen. Ein "klein wenig kürzer" als Deine jetzigen 3,62 wäre dann 3,92 von nem 1,6i CVH. Dazwischen gibt´s nichts beim Sierra...
Zitat:
Original geschrieben von Alf_Red_MD
Heißt ganze Achse alles von deim Bild?
Weil denn bvräuscht ich ja doch nich schweißen (lassen müssen) sondern könnt alles komplett mit Schräglenker umschrauben?
*hoff*
Wieviel Nm hält son Sperrdiff vonnem Cossie eigentlich aus, weiß das jemand?
(für 1.500 gäbs ja z.B. das T5-Getriebe ausm Mustang was 420Nm abkann, dürfte dann also sogar für nen aufgeladenen 24V oder den 4.0 SOHC ausm Explorer reichen :D)
Welchen Motor willst du da einbauen???? Ich weiß nicht wieviel es aushält, glaube aber nicht das du einen Motor da rein bringst, der das Diff kaputt macht!?
Denn der Wolf Leistungskit für den Cossy mit 273 PS hat schon 400 NM. Und es Fahren genügend Cossys mit 400 PS rum.
Zitat:
Original geschrieben von bengs111
Denn der Wolf Leistungskit für den Cossy mit 273 PS hat schon 400 NM. Und es Fahren genügend Cossys mit 400 PS rum.
Ok, dass sollte wirklich reichen :D
Ich hatte jetz mitbekommen, dass der aktuelle Mustang als V6 den SOHC (der 4-Liter-Bär ausm Explorer) drin hat. Und ehmd nen Tremec T5 Schaltgetriebe.
Und da der SOHC vonner Basis wohl aus Köln kommt und auch glockenmäßig annen MT75 passen soll, hab ich mir 1 und 1 zusammengezählt und stelle mir grad vor, dass nen Sierra mit dem SOHC (oder nem aufgeladenen 24V) mächtig gewaltig sein sollte :D
War bisher immer nur das Problem welches Getriebe, aber das T5 gibs für 1500, nen Kit für 550 Nm kostet 1300 (die 420 Nm vom normalen T5 sollten aber dicke hinreichen).
Na ja, aber das is noch alles Zukunftsmusik, ich brauch ja erstmal endlich ne vernünftige Basis.
Hier haste die Rückseite vom 4,0 V6 aus dem Explorer !
Geiler Motor, aber was soll mir das Bild sagen?
Ich weiß nich wie im Vergleich dazu nen 2,9er / 24V aussieht.
Annen Tremec T5 Getriebe sollte der SOHC passen, schließlich tut er das auch im aktuellen Mustang.
Oder is der Block zu groß/hoch um unter die Sierrahaube zu passen?
Der 24V sieht von hinten genauso aus wie der 12V , halt ohne Verteiler , sind ja die gleichen Grundblöcke !
Fein, für mich als Laie sieht das passig aus :)
Schicke Motoren :D