HILFE zu viele Fragen!!!!!
Hallo Zusammen
Seit kurzem bin ich stolze Besitzerin eines VW Golf IV 3 Türer , trotz seinen Macken und tacken....
Sry wenn es jetzt etwas viele Fragen auf einmal werden aber da passt das Argument ich bin eine Frau :-D
1.) In der Werkstatt wurde schon festgellt das dass Flexrohr ziemlich bescheiden geschweißt wurde daher röhrt er sehr stark aber
meine Frage bezüglich der abnehmenden Leistung (bei 105PS) kam nur wees ich net....vielleicht wisst ihr da etwas.....
2.) Wenn ich aufschließe dann summt er kann es sein das er eine ZV hat und die defekt ist?
3.) Ich hab vor ihn ein bissle schicker zu machen z.b. andere Front und Heckleuchten , Endrohr tauschen, Scheiben verdunkeln...
Habt ihr da eine bestimmte Marke die Qualitativ und Stabiler ist als der Ebay kram????
Danke schonmal
Lg Lanucki
28 Antworten
Schließlich ist die Benzinpumpe im Thread zweimal als Summer identifiziert worden.
Interessante Übertreibung, daß "Laien dieses als Tatsache" hingenommen hätten.
Immerhin konntest du jetzt deinen Kenntnisstand darstellen, anstatt das von vornherein zu tun.
Du brauchst Dich nicht auf den Schlips getreten zu fühlen!
Ich hab kein Problem damit, wenn hier jemand Dinge als Vermutung äußert, wenn er sie nicht genau weiß, das mach auch ich so und ich weiß viele nicht.
Es ist nur schlecht, wenn man das in sinnreicher Erläuterung als quasi Tatsache verkauft und verpackt - und es dann nicht stimmt!
Nur darum geht es mir!
Hatten wir alles schon, siehe Forum Fahrzeugtechnik (Rundbit) etc.
Auch dort äußerten einige, dass sie nur interessiert mitläsen und gerade viel lernten.
Es lesen also viele mit, die solche falschen Hinweise für bare Münze nehmen.
Insofern ist Deine Unterstellung der "interessanten Übertreibung" jetzt eher für Deine Antwort zutreffend als für meine Kritik an Deiner safe-lock-Erläuterung, die schlichtweg sachlich falsch ist.
Im übrigen habe ich es nicht nötig, meinen Kenntnisstand besonders hervorzuheben.
Ich mag einen haben, woraus sich ggf. auch die Anzahl meiner Beiträge ergibt, aber darum ging es hier nicht und ging es MIR nicht!.
Was hast du an der Formulierung "gewöhnlich" nicht verstanden, wenn du meinst, diese apodiktisch als Tatsache mißinterpretieren zu müssen?
Worum es dir ging, hast du hinreichend deutlich werden lassen.
Darüber bedarf es ebensowenig weiterer Diskussion.
Nunmehr wird der Thread von hier nicht durch noch mehr OT belastet werden.
Hi,
also bei meinem Golf läuft keine Benzinpumpe wenn man die Tür öffnet.
Die läuft erst wenn die Zündung eingeschaltet wird.
Beim Aufschließen der Tür gibt nur die ZV Geräuche von sich.
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@SirPomme:
So kenne ich das auch.
Schließlich fährt in der Familie noch ein betagter Bora herum.
Fraglich bleibt, ob die ZV bei der TE problemlos funktioniert oder ob sie nur eine Besorgnis hegt, daß wegen eines Summens ihre ZV nicht in Ordnung sein könnte.
Diese Nachfrage wurde von ihr leider noch nicht beantwortet.
Beim BAD läuft die Pumpe beim Öffnen.
Zitat:
Original geschrieben von le chév
Beim BAD läuft die Pumpe beim Öffnen.
Bei meinem AKL auch!
@mimazuhaus:
Das ist gut zu wissen.
Reicht das aus, die TE zu beruhigen oder gibt es ein "anderes Summen", das auf eine defekte bzw. defekt werdende ZV schließen läßt?
ich habe den BCB und da läuft die Pumpe aber nur bei der Fahrertür !
Beifahrertür läßt sich öffnen ohne das die Pumpe dann läuft
Zitat:
Original geschrieben von thomsonfreak
ich habe den BCB und da läuft die Pumpe aber nur bei der Fahrertür !Beifahrertür läßt sich öffnen ohne das die Pumpe dann läuft
Genau so bei mir. Ich will hier auch keinen beruhigen, sonder stelle nur fest, wie es bei meinem AKL ist!
Nochmals: Was bitte soll da´Summen? (siehe pdf unten).
Die ZV macht Klack-Geräusche,
http://www.motor-talk.de/.../...uto-nicht-zu-oeffnen-t4282793.html?...
Zitat:
Original geschrieben von Taubitz
Nochmals: Was bitte soll da´Summen?
Die ZV macht Klack-Geräusche,
Das wurde doch bereits schon festgestellt, das beim eigentlichen Ver- und Entriegelungsvorgang der Türschlösser gar nix summt. Wird jedoch die Fahrertür geöffnet, läuft hingegen die Kraftstoffpumpe kurz an.
Zitat:
Original geschrieben von Tommes 32
Das wurde doch bereits schon festgestellt, das beim eigentlichen Ver- und Entriegelungsvorgang der Türschlösser gar nix summt. Wird jedoch die Fahrertür geöffnet, läuft hingegen die Kraftstoffpumpe kurz an.Zitat:
Original geschrieben von Taubitz
Nochmals: Was bitte soll da´Summen?
Die ZV macht Klack-Geräusche,
Sag ich doch!
Bei meinem AUM summt die Einspritzpumpe auch beim öffnen der Fahrertür. Aber eben auch nur dann. Beim alleinigen Betätigen der ZV kenne ich sowohl beim Bora als auch Golf IV kein Summen, nur das typische klacken.