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Hilfe !! XC90 CEM defekt
Hallo Volvo Freunde
Das CEM meines XC 90 ist irreperabel defekt.
Schmorgeruch , Kurzschluss
Batterie entläd sich.
Siehe Bilder....
Eine neues CEM liegt bei ca 1400 ,- €
Mein gedanke ist ein gebrauchtes CEM zu erwerben und es umzuprogrammieren bzw.
zu klonen.
Jetzt meine Frage an euch :
Hat vieleicht einer von euch ein CEM eines XC90 V8 Bj.2006.
Und wer kann das softwaretechnische erledigen ?
Mein Händler hat bereits abgelehnt ein gebrauchtes zu bearbeiten.
Dies sei zu aufwendig und Garantie könnte er dann auch keine darauf bieten.
Danke schon mal für eure Hilfe
Beste Antwort im Thema
Hitliste der gesammelten Fehler .
CEM
MJ 1999-2001
Bremsenstörung erscheint, alle Pfeile im Instrument fallen aus,
außer dem Kraftstoffstand, alle Lichter gehen aus.
Automatik beginnt hart zu Schalten.
Wenn das Auto ausgeht, wird es auch nach einer halben Stunde, einer Stunde oder
sogar der ganzen Nacht nicht gestartet.
Abklemmen der Batterie hilft da manchmal !
An einem Punkt hört der Anlasser auf zu drehen und
das Auto reagiert nicht auf das Drehen des Schlüssels im Zündschloss. "Glückwunsch",
Sie sind alle Informationen im CEM gelöscht.
bei einem solchen Defekt wird CEM nicht repariert.
Es muss durch ein neues ersetzt werden.
MJ 2002-2004 -
Störungen meist bei Hitze oder Kälte
Die Abblendlichter werden plötzlich eingeschaltet.
Wenn man den Motor abstellt, startet er erst, wenn sich das CEM abgekühlt hat
Meistens im Sommer oder wenn es kälter wurde und
man die Kabinenheizung einschaltet
bei nur Kälte weniger Fälle, in denen das Modul im kalten Zustand versagte
Bei Raumtemperatur von 20 - 25 Grad tritt der Defekt nicht auf
kann man evtl Reparieren .
CEM
2005-2014 für XC90
2005-2007 für S80 und V / XC 70
2005-2011 für S60
das Hauptproblem - Wasserfluss entlang der Kabeltrasse vor der Windschutzscheibe.
die Schiene ist in Form eines Kabelkanal ausgeführt,
dieser liegt direkt
unter der Unterkante der Windschutzscheibe.
Dort fließt der ganze Schmutz und Wasser durch und durch den Kapillareffekt
geht das Wasser durch die Drähte bis zum CEM.
oft Brandschäden oder CEM abgeraucht ,Schrott
ergänzend zur Wasserrinne und zur Volvo PDF ,das letzte Bild
Zitat,Wiederholung evtl hilft es -
in Bekannter aus einer Matchbox-Werke hat mir dieses geschickt,
wegen CEM oder
sonstigen Fehlern beim Download .
Volvo Reparaturanleitungen
V70 2.5T Fahrgestellnummer 59 B5254T2 (2006)
Dies kann beim Herunterladen eines Softwarepakets auftreten.
Diese Bedingung kann bei jedem Software-Download auftreten.
SYMPTOM: Das Herunterladen der Software wird unterbrochen, und die Meldung,
dass ein CEM-Download fehlgeschlagen ist, wird möglicherweise angezeigt.
SERVICE: Befolgen Sie die Wiederherstellungsrichtlinien und die CEM-Wiederherstellungsmethode unten.
1. Stellen Sie IMMER sicher, dass ein Batterieladegerät verwendet wird, wenn Sie Software herunterladen und
dass die Spannung der Fahrzeugbatterie / des Ladegeräts 10 Volt nicht unterschreitet
oder während des Herunterladens jederzeit über 16 Volt gehen.
Bei Verwendung von "Booster-Ladegeräten" wurden Spannungspegel über 16 Volt gemeldet
führt zum Download-Fehler.
2. Stellen Sie sicher, dass der VCT2000 / DiCE auf die neueste Firmware-Version aktualisiert wird.
3. Stellen Sie sicher, dass VIDA mit dem neuesten Patch aktualisiert wird.
Siehe Serviceprodukt-Zeitschriften für VIDA / UPDATES
ERFORDERLICHE AUSSTATTUNG: Externe Stromversorgung für den VCT2000 / DiCE.
verwenden Sie das Netzteil des Panasonic Toughbook CF-29
WIEDERHERSTELLUNGSMETHODE
1. Melden Sie sich von VIDA ab und fahren Sie die VIDA-Anwendung herunter.
2. Trennen Sie die Fahrzeugbatterie für 10 Sekunden und schließen Sie sie erneut an.
3. Schließen Sie eine externe Stromversorgung an. Dies gilt sowohl für DiCE als auch für VCT2000
4. Starten Sie die VIDA-Anwendung und melden Sie sich an.
5. Wählen Sie die Registerkarte Fahrzeugprofil, wählen Sie das Fahrzeug aus der Liste der zuletzt identifizierten Fahrzeuge aus und klicken Sie auf "OK".
Wenn sich das Fahrzeug nicht in der Liste befindet, geben Sie die VIN manuell ein
Nummer und drücken Sie "OK".
6. Wählen Sie die Registerkarte Software und kaufen Sie das CEM-Nachladen.
7. Wählen Sie Erweitert und drücken Sie "Send Prog".
8. Wählen Sie ECU CEM (Knotenadresse "50" für P2-Wagen oder Knotenadresse "726" für P3-Wagen) und
lesen Sie die Hardware-Teilenummer.
9. Trennen Sie die Fahrzeugbatterie.
10. Send Prog Befehl.
11. Fahrzeugbatterie wieder anschließen.
12. Wählen Sie ECU CEM und lesen Sie die Hardware-Teilenummer.
Wenn der Knoten nach diesem Schritt nicht mehr gelesen werden kann, müssen Sie möglicherweise zu Schritt 9 zurückkehren.
13. Laden Sie CEM reload herunter. Antworten Sie mit "Nein" für CEM, das ersetzt wird.
14. Laden Sie das ursprüngliche Softwarepaket herunter, bei dem der Download-Interrupt aufgetreten ist
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80 Antworten
Bonaparte ,mache mal ein Bild vom entsprechenden Stecker auf dem CIM und
vom CIM.
Hier einstellen !
Bei meinem Arbeitskollegen (V70,BJ2004) haben
Wir vor ca 4-5 Jahren auch die Pinn,s beim Volvo Truck gefunden,
denke den Stecker hatten Wir damals auch gefunden,
aber nicht benötigt da dann alle Pin,s
im alten Stecker erneuert worden sind .
War damals das grau/schwarze längliche CIM ,
nicht das schwarze abgewinkelte CIM.
Mfg
Gerne, danke erstmal für die schnellen Rückmeldungen.
Anbei zwei Bilder vom CEM mit Stecker.
ist einer von Delphi mit der Gehäusebeschriftung PA6-GB20GF10
Bei meinen üblichen Elektrofritzen sind die nicht gelistet.
Hat vielleicht auch jemand die Pinbelegung?
Hast du bei deinem Volvohändler schon mal nach dem Stecker gefragt? Ich war in der Vergangenheit schon öfter überrascht, was es an Steckern und Pins alles einzeln gab.
Grüße Markus
Am ersten Bild sieht man eine Nummer am Plug. Versuch es mal mit der.
Bonaparte,
damit Du weißt wie so ein Stecker aufegebaut ist-
https://www.peugeotforums.com/.../
ich denke das könnte das Gehäuse sein .
https://www.automotive-connectors.com/...emale-connector-15414209.html
laut meinen Recherche sollte es so sein wie im Bild,
wobei der Verriegelung wo das Gehäsue eingeschoben wird,
noch nicht ganz lar ist !
mfg
Dankeschön rosi03677,
Leider bringt mich die Truck Geschichte nicht weiter. es ist der 2x16, also 32 Pin Molex Stecker.
Nächste Woche versuchen wir ihn bei Volvo zu bekommen. Die Pinbelegung konnten wir am Wochenende rekonstruieren, bis auf ein 0,75mm² blaues Kabel, da wissen wir nicht ob es auf 26,27 oder von der gegenüberliegenden Seite auf 11-14 kommt.