Hilfe! Wo werden diese beiden Schläuche angeschlossen?

Yamaha YN Neos 50

Hallo zusammen, ich bin derzeit damit beschäftigt, den Motor eines Yamaha Neos 2T nach Kolbenfresser wieder einzubauen. Neuer Zylinder und Kolben sind natürlich schon montiert, und der Motor ist mittlerweile auch wieder im Rahmen. Leider sind da zwei Schläuche, bei denen ich mir absolut unsicher bin:

Bild 1, der schwarze Schlauch der vom Öltank abgeht

Bild 2, der etwas dünnere, graue Schlauch, der wenn ich es richtig verstanden habe in den Eingang der Ölpumpe geht

Nach meinem Verständnis müssen diese beiden Schläuche einfach nur verbunden werden, dh Ausgang Öltank an Eingang Ölpumpe.

Wie ihr auf den Bildern sehen könnt, habe ich diese Verbindung auch schon hergestellt, ABER

1. es sieht irgendwie nicht richtig aus, da der gesamte Schlauch so eigentlich viel zu lang ist.

2. Ich kann mich nicht erinnern, diese Verbindung bei der Demontage gelöst zu haben, was aber bei meinem miesen Gedächtnis auch nichit verwunderlich ist. Hätte ich bloß mal Fotos während der Demontage gemacht...

Kann mir jemand sagen, ob mein Ansatz richtig ist? Oder muss das alles ganz anders?

Danke im voraus für eure Hilfe!

Yamaha Neo 50 2t Schläuche (1)
Yamaha Neo 50 2t Schläuche (2)
5 Antworten

Warte bis ein Neos Fahrer Klarheit bring.

Ich kann mir nicht vorstellen das ein dicker Schlauch mit einem dünnen verlängert wird, da stimmt was nicht.

Hallo,

schaut natürlich ein wenig komisch aus, aber eventuell hat der Vorbesitzer diese Reparatur getätigt.

Original scheint das wohl nicht zu sein.

Wenn es "funzt", dann lass es so......

Gr.Rupert

Zur Info: mir wurde bestätigt, dass die Verbindung der beiden Schläuche wohl korrekt ist.

Danke für eure Rückmeldungen!1

Und schön darauf achten das die Ölpumpe auch fördert... Nicht das der Kolben gleich wieder klemmt...

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Zitat:
@Thomalinus schrieb am 18. August 2025 um 18:25:10 Uhr:
Und schön darauf achten das die Ölpumpe auch fördert... Nicht das der Kolben gleich wieder klemmt...

Danke, ich habe es kontrolliert, erwäge aber auch die Umstellung auf Gemischschmierung (da weiß man, was man hat...).

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