Hilfe...Stromproblem...startet nicht
Hallo
mein gti will wieder nicht ...
wollte eben losfahren aber war nix
er versucht nichtmal zu starten
wenn ich zündung anmache geht nur ganz kurz die batterieleuchte an und dann blinkt nurnoch die kühlwasserleuchte kurz weiter
anlasser dreht nicht zündfunke ist nicht und benzin kommt auch nicht
am sicherungskasten scheint alles oke zu sein
jemand ne idee ?
ist alte ze
achja hab versucht zu überbrücken...no way
94 Antworten
kann ich mir nicht vorstellen das der passt.
pf hat ja ne elektronische steuerung.... also ohne unterdruckdose usw.
Darum passt der vom rp nicht....
weis nicht ob man die irgendwie sinnvoll kombinieren kann.
edit: Ich dachte ich habs. Ist aber nicht ersichtlich... 🙁
Zitat:
Original geschrieben von toxic21
pause
mhh
laut etka sind teilenrn gleich
habe den verteiler am pf eben abgebaut wo sitzt dadran der hallgeber und wie krieg ich den ab ?!?
danke
Welche TN hast du? Alles is abhängig vom Zündverteiler wenn ich es richtgi sehe...
edit:
Hallgeber müsste in höhe der unterdruckduse innen unter dem Verteilerkopf sitzen
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der verteiler vom pf hat keine unterdruckdose
tn 037905205K
grrrrrrr
ich krieg diesen beschissenen Hallgeber nicht ausn verteiler
jemand ne idee oder weiss wie man das macht ?
kriegt man den überhaupt raus?
is das nicht irgend ne vergossene Spule?
... hast mal nen foto.... weis es jetzt grad nicht auswendig🙂
foto ist schlecht ...
es gibt den Hallgeber dafür ja einzeln zu kaufen dann muss man ihn doch tauschen können
habe es eben schon mit abzieher und so versucht
klappt alles nich 🙁
ach du kriegst dat schon hin😁🙂
was kostet den der neue hallgeber?
Zitat:
Original geschrieben von callbyreference
ach du kriegst dat schon hin😁🙂
was kostet den der neue hallgeber?
der vom gx müsste passen
nr kann man erkennen die ist gleich
ich krieg nur beide nicht auseinander
ich raste bald aus
Hallo,
der ADAC hat festgestellt, daß der Hallgeber defekt ist?
Und die Auswirkungen waren, daß der Anlasser mal dreht, und mal nicht (bei ausreichender Bordspannung)?
Auch auf die Gefahr hin, daß ihr mich jetzt auslacht, weil ich das Auto noch nie gesehen habe:
DAS KANN NICHT SEIN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Der Anlasser wird vom Zündschloss quasi ferngesteuert. Wenn das passiert, werden die 12V von der Batterie (durch anziehen des Magnetschalters /und der kann nur EIN oder AUS) auf den Anlassermotor geschalten. Der dreht dann. Mehr ist da nicht.
Daß die Benzinpumpe und die Zündung mit dem Hallgeber zusammenhängen, lasse ich mir eingehen, aber NIEMALS der Anlasser.
Und solange der nicht richtig funktioniert, würde ich auch nichts anders an dem Auto machen.
Ich bin der Überzeugung, der ADAC hat die falsche Diagnose gestellt.
MfG
sehe ich ähnlich. mit regenerieren des hall-gebers hat er bestimmt einen zündfunken is den hall-geber gegeben. manchmal gehen die danach wieder, obwohl sie kaputt sind...
Zündung tuts auch ohne Hallgeber😉 Auch die Benzinpumpe muss beim einschalten der Zündung erstmal kurz laufen.
MFG Sebastian
Zitat:
Original geschrieben von Superbasti1
Zündung tuts auch ohne Hallgeber😉 Auch die Benzinpumpe muss beim einschalten der Zündung erstmal kurz laufen.
MFG Sebastian
tuts ja alles inzwischen
allerdings habe ich nun beim versuch den Hallgeber zu tauschen den Verteiler geschrottet
Da isser ja wieder.
Kannst du uns mal verraten, wie der ADAC auf den Hall-Geber gekommen ist?
Ich verstehe immer noch nicht, was das mit dem (manchmal nicht funktionierenden) Anlasser zu tun haben soll.
MfG