Hilfe, mein Tempomat will einfach nicht !?
Hi Leute, so langsam macht sich goße Verzweiflung breit, zwecks nachgerüsteten Tempomat.
Die Suche hat auch nix brauchbares hergegeben!
(Fahrzeug: C4 2,5TDI AAT mit Automatik)
Also : ...originalen Temp.-schalter eingebaut , Kabelbaum gebaut und an Mstg sowie Gstg angeschlossen.
Pinbelegung laut den hier im Forum geschriebenen Anschlussplänen....
Tempomat im Steuergerät freigeschaltet.
Keine Funktion !!!
Anschlüsse und Kabel geprüft- Ok
Immer noch keine Funktion!!!
Verdacht auf defekten Temp.-schalter...... Schalter ausgetauscht.
Immer noch keine Funktion!!! Fehlerspeicher zeigt keine Fehler an! 3. Feld der Messwertblöcke Nr. 6 zeigt nur Nullen!
Wo versteckt sich der Fehler ?????????????????????????
Bei schon angestellten Recherchen und Überlegungen ist mir aufgefallen, das bei Schaltgetriebemodellen der Kontakt 5 des Temp.-schalters mit Spannung versorgt wird, bei den Automatikmodellen dieser aber aufs Getriebesteuergerät (Kl.24) geht.
Dann gibt es (original) 2 Sicherungen für das Tempomat. (linkes Sicherungsfach seitlich im Armaturenbrett)
Glaub Nr. 17- da sind auch noch andere Verbraucher dabei... und Nr.20 - da steht Tempomat/Automatikgetriebe
(also wäre Nr. 20 in meinem Fall relevant)
...dort führt aber ein Kabel hinein und keines hinaus (somit unvollständig angeschlossen) ---wie gesagt-original !
lt. dem Schaltplan Nr.20 vom Herrn Etzold , kommt dieses Kabel welches an die Sicherung geht vom Geriebe-stg von Klemme 24, aber das Kabel welches schon an Kl. 24 anliegt hat eine andere Farbe als das bei der Sicherung ankommt. Im Schaltplan geht es dann von der Sicherung an den Tempo-schalter.
laut den Anschlussplänen wie oben genannt, geht Kl. 5 (T.-schalter) ja ohne Umweg auf kl. 24 (Gstg).
...so jetzt hoffe ich mal das ihr mir helfen könnt !!!???
grüßle....
15 Antworten
hallo,
kannst evtl noch mal die steuerfunktion der gra mittels vag-com bzw vcds prüfen ob die Signale durchgeschaltet werden. wenn Signale ankommen ist Verkabelung io . beim Automat ist glaube ich noch der kickdown schalter mit im slp intergriert ( bin aber nicht mehr 100%ig sicher... mein letzter reparierter Automat liegt schon jahre hinter mir :-) ).
da du ein Modell 04/96 hast müsste theoretisch die gra-funktion im Steuergerät implementiert sein. bis 07/95 bzw 08/95 wurden noch teilweise stg ohne gra Funktion verbaut. wenn kann man das nur mittels Version der Software nachprüfen ob es geht oder nicht.
gruß krissi