Hilfe!! Keine Kontrolllampen und Motor startet nicht
Guten Tag!
Da ich ein totaler Autoneuling bin aber nicht das Geld habe, um das Auto in die Werkstatt zu geben. Hoffe ich das man mit hier ein paar Tipps von erfahrenen Autobastlern geben kann.
Folgendes ist geschehen.
Ich habe mir einen Gebrauchten Megan Grandtour 1 gekauft .Etwa ein halbes Jahr später fing es an das wenn ich gebremst oder Lüftung eingeschaltet habe das Abblendlicht um einiges dunkler geworden ist. Ich habe dann die Spannung von der Batterie und der Lichtmaschine testen lassen mit dem ergebniss das beides ok sei. Trotzdem rat man mir das ich die Batterie tauschen solle da sie ziemlich grenzwertig sei, was ich dann auch getan habe ,aber der Fehler war nicht behoben. Es wurde dann immer schlimmer so das wenn ich das z.?B. das Abblendlicht anmachte alle Kontrollleuchte angingen.
Heute ist der Wagen beim Anfahren ausgegangen und beim Versuch ihn wieder zu starten ging nicht eine Kontrollleuchte an und er der Motor versuchte nicht zu starten. Dann ging die lampe für die Wegfahrsperre an und nur die Leuchte mit der Ölkanne war ganz leicht am flimmern. Wenn ich das Abblendlicht anmache sehe ich das entsprechende Symbol in der Amatour aber es geht außen nicht an ,Warnblinker geht und wird auch in der amatour angezeigt.
Ich Hoffe das irgendjemand mit meiner Problematik etwas anfangen kann und mir einen Tipp geben kann.
Danke schon mal im Voraus.
Beste Antwort im Thema
Bevor hier alle über Massepunkte herfallen: schon mal drüber nachgedacht, dass ein defekter Massepunkt nur die Verbraucher betrifft die auch daran angeschlossen sind?
Gebläsemotor, Scheinwerfer und Motor sind aber nicht am selben Massepunkt, genauer würde ich deren sogar drei vermuten. Es mag Zusammenhänge geben die ich übersehe, aber ich würde auf eine andere Ursache tippen. Zündschloss ist gar nicht so dumm, wenn Klemme 15 wackelt hätte man einige der genannten Effekte (abgesehen von Spannungsschwankungen). Und das wäre eine zentrale Sache die alles betrifft.
Alternativ bleibt die Plusversorgung in der Nähe der Batterie, z.B. Kabel in den Polschuhen oder die Vorabsicherung neben der Batterie.
Ich würde mal am Radio Dauerplus (Kl30) und Zündungsplus gegen die Karosserie messen. Wenn beide bei ca. 12V liegen war die Idee blöde und das Zündschloss wie Versorgung ist o.k.
18 Antworten
OK ich habe gestern Die Sachen die ihr beschrieben habt nach schauen lassen aber ohne Ergebnisse. Alles relative wenig Rost . Kontakte wurden gereinigt. Mir ist nun aufgefallen das wieder alles tot war. Und als ich aus versehen mit dem Knie unter das Lenkrad gehauen habe alle Kontrolleuchten angingen. Ich hoffe das es kein Zufall war lasse nun die kabel in und ums Lenkrad prüfen.
Das ist sicher eine gute Idee - vielleicht hat sich nur ein Stecker gelockert? Ist dann der berüchtigte Wackelkontakt! Oder es ist auch ein durchgescheuertes Kabel bei der Durchführung vom/zum Motorraum!
Viel Glück und Erfolg bei der Suche!
ok erstmal Danke an alle die sich hier beteidigt haben..
Der Fehler das der Motor nicht mehr startet hat sich geändert was es war weis ich leider nicht aber nach reinigen einiger Kontakte und Kontaktspray springt er nun wieder sofort an.. leider ist jetzt noch der Fehler das wenn ich das abendlich anmache das Zeichen mit der Ölkanne kurz aufleuchtet dann stop ,
serv , und die Zeichen für Front und Heckscheibenheizung, das Auto hat aber nur Heckscheibenheizung. Wenn ich das Gebläse anmache dasselbe und das Abblendlicht wird dunkler. (Allerdings nur wenn ich das Gebläse sofort auf höchste stufe drehe dreh ich es langsam passiert nichts davon). Hat da vielleicht auch noch irgendjemand eine eine Idee was das sein könnte
Zitat:
@Netcrow schrieb am 29. November 2013 um 19:18:53 Uhr:
Sorry doofe komentare kann ich mir selber geben.Ich bin nunmal ein Familienvater mit drei Kindern und es steht Weihnachten vor der Tür.
Ich glaube nicht das das was mit Blauäugig zu tun hat natürlich verursach ein auto kosten .. aber mit Sf0 in der versicherung weil Führerschein erst ein Jahr und den ganzen anderen kleinen Reperaturen . Der Werkstatt Habe ich geglaubt Kostenpunkt ca 100€ fürs Messen und Neue Batterie. Alles überprüfen ca 500€ sagten sie mir und das ist vor Weihnachen echt hart.
Also bitte wenn einer wirklich einen Tipp geben kann helft mir bitte..
Wenn einer Meint er müsse zeigen wie blöd man ist das man mit wenig geld sich ein Auto anschaft damit man zur arbeit kommt um die Familie zu ernähren.. bitte Nimmt euer kommentar un steckt ihn euch in die Nase..
Finde ich auch, manche sind hier im Forum und alles was kommt sind Beleidigungen statt Hilfe