Hilfe bei R8 V10 Entscheidung
Hallo liebe Gemeinde,
nach jahrelangem mitlesen und einer Überlegung zu einem V8 letztes Jahr habe ich mich nun entschieden, einen V10 zu kaufen.
Für eine entgültige Entscheidung würde ich erstmal gerne sicher wissen, wo die Unterschiede zwischen FL und VFL sind.
Mir bekannt:
- S-Tronic statt R-tronic (schaltet weicher?!)
- Äußere Änderungen sind ja offfensichtlich (Scheinwerfer, Rückleuchten, Endrohre und die Gitter)
- MMI Blende und Mittelkonsole in Leder
- Blendring um den Schaltknauf in Hochglanz
- R8 Logos anders
Gibt es noch mehr Änderungen? MMI ist das gleiche?
Was hat der V10 Plus mehr? Gitter und Endrohre anders lackiert, andere Felgen, Keramikbremse Serienmäßig und 550 statt 525 PS oder habe ich noch mehr übersehen?
Wichtig ist mir persönlich noch der Sound. Diesbezüglich folgende Frage:
Ist die original Sportabgasanlage von Audi Klappengesteuert? Wenn ja, kann man die Klappen manuell öffnen, also per Knopfdruck oder ausschließlich über Unterdruck gesteuert?
Scheint jedenfalls nicht beliebt gewesen zu sein, sieht man sehr selten bei Gebrauchten Modellen.
Wer diese dann auch mal gehört hat, taugt die was? Vergleichbar mit welchen vom Aftersales a la Capristo o.Ä.?
Letzte Frage bezieht sich auf die bekannte Abt/MTM Leistungssteigerung auf 600PS:
Da für mich eine Herstellergarantie unverzichtbar ist würde ich gerne wissen ob ihr wisst, wie Audi dazu steht. Verfällt dadurch die Garantie oder ist das nicht relevant?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@faridbangbus schrieb am 21. März 2017 um 09:11:47 Uhr:
Allerdings hat der eine keine Keramikbremse und keine Schalensitze, was ich eigentlich beides wollte.
Mit dem Verzicht darauf kann ich leben, allerdings mache ich mir Gedanken über den weiterverkauf.
Wie ich das mitbekomme, sind V10 ohne Keramik nicht wirklich beliebt und ich schätze, dann bekomme ich ihn auch nur schlecht los. Oder sollte ich diesen Aspekt vernachlässigen?
Ich persönlich habe meinen R8 vor 5 Jahren explizit mit Stahlbremse gesucht.
Und ich wollte die bequemen Sportsitze und nicht die Schalensitze, die öfters auch mal die Luft verlieren.
Zudem kaufe ich den Wagen weil ich ihn fahren und erstmal open End behalten möchte.
Der R8 ist (noch) keine Geldanlage.
Den Wagen sollte man für sich planen, nicht für einen potentiellen weiteren Käufer.
Du lebst nur einmal, mach dir die Wahl nicht so schwer.
Genies den Wagen solange du kannst.
Die Stahlbremse beißt bombenmäßig zu und weniger Probleme gibts mit den Sportsitzen.
30 Antworten
Schöneren Tankdeckel ? Warum wie sieht der unschönere aus ?