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Hilfe bei Abgaswarnleuchte VW Lupo 1,0 AUC
Hallo liebe Foremmitglieder,
Hab ein riesen Problem und bin mit meinem Latein am Ende.
Ich bzw. meine Werkstatt doktern schon seit ein paar Monaten an dem Problem.
Daten meines Lupo: 1,0 Liter. 50 PS Motorcode: AUC, Bj.6/2001, Km:149000
Bisher wurden folgende Teile erneuert:
Zündspule/Zündkabel/Zündkerzen/AGR Ventil/Lambdasonde vor Kat/Drosselklappe komplett zerlegt und gereinigt.
Nach ca. 350 km Fahrt dann plötzlich wieder diese "scheiss" Lampe an.
Ich bin am verzweifeln. Das ganze rumdoktorn hat mich schon mehrer hundert Euronen gekostet.
Weiß eventuell einer noch ein Rat was jetzt noch sein könnte ????
LG Peter
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27 Antworten
Lt. ETKA sollte es eine Teilenummer nicht vom Golf 5 sein .
Aber die Lambda halte ich für ausgeschlossen, in dem Fall .
Also, Freunde...
Ich habe da ein ähnliches Problem. Ursache ist aber vermutlich eine andere.
Mein KAT war Kaputt. Ebenfalls AUC 1,0 MPI Motor.
Da ein neuer KAT 500€uronen gekostet hätte, habe ich im Internet bei BANDEL Autoteile einen neuen KAT für 140€ erstanden und eingebaut.
Ich bin ziemlich genau 400km gefahren damit. Jetzt habe ich auch die Motordiganoseleuchte an. Die AU wurde am Freitag problemlos damit bestanden. Heute Dienstag. Will zum TüV, da leuchtet mich das Mistding an.
Ich denke das macht jetzt keinen guten Eindruck beim TüV, mal abgesehen davon, dass ich eh nicht mit besonderer haltbarkeit des Teils gerechnet habe bei dem Preis. Aber über den TüV wollt ich damit schon noch kommen.
Was also kann ich machen? Mir ist aufgefallen, dass der Leerlauf auch zu hoch ist. Jetzt mit neuem Kat häufig knapp 1000U/min. Vorher waren das so 650 oder so (lt DZM).
1. Interessiert den TüV die Motorkontrolleuchte?
2. Welche Fehlerquellen kommen in Frage? Ich vermute der Kat ist schon hinüber. Was würde ein Profi tun? (Bei Bandel auf Garantie was zurück geben haben wohl die wenigsten bisher geschafft)
Ich kann auch nicht ein paar tage Bus fahren, weil es von Zuhause zur Arbeit keine Verbindungen gibt. Das schlimmste: Ich habe keine 5Scheine für nen anständigen Kat und wenn, will ich sie nicht dafür ausgeben.
Thx
Salü!
Das hatte ich Quasi genau so , aber mit einem Corsa D .
Das schei.. Teil hatte nach ca. 100 km ein riesen Riss gehabt !
Mit dem Kat ist aber auch der erste gemeint ...?
Zum TüV ... Den Weg kannst dir sparen , da es ein OBD-Fahrzeug ist .
Zitat:
Original geschrieben von Bernd Rauchfuhs 1973
Hey Peter,
Fehlerspeicher mal ausgelesen...
Und mal zu VW gehen...
Das ist das bei VW gibt es speziell geschulte Mechatroniker, die
haben mal auf diesen Motoren gelernt und wissen, wie sie die
Fehler beheben... Dazu gibt's VW...
Du warst bestimmt in einer Freien, Sorry aber dann brauchst
Dich nicht zu beklagen... -> siehe Bericht am Sonntag im Fernsehen...
Glg.
Berndile
Betrifft: Artikel vom 20. November 2013
Hallo Berndile,
oder soll ich sagen "Senile" von Senil?!?
Entschuldige bitte diese Ausdrucksweise, aber deine Aussage über freie Werkstätten ist mindestens genauso sinnvoll, wie Hartz 4- oder Unterstufen-Fernsehen. Und davon scheinst Du etwas zuviel zu konsumieren.
Pauschal sämtliche Freien Kollegen über einen Kamm scheren zu wollen, zeugt nicht gerade von einem hohen Bildungsstand.
Solltest Du schlechte Erfahrungen gemacht haben - schön. Das kommt vor. Und mit etwas gutem Willen beiderseits, läßt sich vieles regeln. Man muß nur wollen.
Jedoch vergiß niemals, daß überall Menschen arbeiten. Und wo Menschen arbeiten, werden Fehler gemacht. Egal ob Marke oder Frei. Das solltest Du in Zukunft beherzigen, bevor Du so sinnfreie Äußerungen von Dir gibst.
Ich als Inhaber einer freien Werkstatt habe mit meinen Kunden ein sehr gutes Verhältnis. Und das seit mittlerweile über 14 Jahren. Es ist alles nur eine Frage des gegenseitigen Respektierens und ehrlichen Umganges miteinander. Dementsprechend lassen sich so auch mögliche Ungereimtheiten aus der Welt schaffen.
Nebenbei mag ich noch anmerken, daß ich mich nicht persönlich angegriffen fühle. Es gibt genug Kollegen, über welche ich mich auch ärgere oder wundere, wie jene so lange überleben können. Doch im Normalfall wollen die meisten Handwerker mit korrekter Arbeit Geld verdienen. Und das nicht nur heute, sondern auch noch morgen. Schwarze Schafe gibt es in jeder Branche. Leider.
Es sei wie es sei - etwas mehr nachdenken und dann äußern, bringt mehr als übereilte Kurzschlußhandlungen. Wie in der Politik auch.
Ich verbleibe mit freundlichen Grüßen,
Kl.-P. Lieberwirth, Kfz-Service
okay , schau doch mal auf ebay da sind auch kompetente verkäufer für autoteile . Da bekommst due schon teile für kleines geld. VW bekommt die teile auch von seine zulieferern . Habe mal geschaut Bosch Lamdasonde für 65€ und von anderen herstellern schon ab 25€ aufwärts. ist doch wie eine Zündkerze reindrehen kabe daran und fertig . Das ist doch nicht schwierig . kann sogar Frau.
Hallo, nochmal.
Der vollständigkeit halber:
Ich habe seinerzeit ein OBDII Gerät gekauft und mich selbst auf die Suche nach dem Fehler gemacht. Die OBD Diagnose verwies auf einen Fehler im Unterdrucksystem. Mit der Methode des genauen Hinsehens und Hinhörens habe ich dann einen ca. 10cm langen und um drei Ecken gebogenen Schlauch entdeckt, der schlicht und ergreifend ein Loch hatte. Wie das Loch an dieser Stelle in den Schlauch gekommen ist wird wohl ewig ein Rätsel bleiben.
Der freundliche VW Händler hat mir dann die teuersten 10cm Schlauch aller Zeiten verkauft (40€!!!!!).
Das Problem ist gelöst, Motor läuft bis jetzt wieder rund und der Fehlerspeicher ist bislang leer geblieben.
Grüße
Hallo, habe auch das Problem mit der Kontrolleuchte Abgas bei meinem Lupo 1.0 AUC Motor Baujahr 2002 ( 0603/450 ) . Fehlerspeicher ausgelesen : elektrischer Fehler im Stromkreis Bank 1 . AGR Ventil hab ich erst vor 4 Monaten ersetzt. Macht es sinn jetzt die Lamdasonde zu ersetzten ? Nach dem was man hier mim Forum liest kann ich Teile ohne Ende ersetzten und das Problem kommt immer wieder. Dazu muss ich noch sagen das mein Lupo seit kurzem tackert seit die Abgasleuchte leuchtet. Kann mir noch einer einen Tipp geben was ich machen soll. Einige schreiben Zündspule ersetzen, dann würde das aber ja im Fehlerspeicher anzeigen oder ? Wäre schön wenn einer mit helfen könnte. Gruß Uwe
Hallo, eben zur Info. haben jetzt mal eben die Lamdasonde ausgetausch. Hat aber auch nichts gebracht. problem bleibt trotzdem. Gruss Uwe
Hallo,
wäre es möglich, den ( die ) genauen Fehlercodes zu posten ? Ist der geschilderte Fehler immer noch im Fehlerspeicher. Wurde der Fehlerspeicher gelöscht ?
Was ist unter "tackern" zu verstehen ? Mechanische Geräusche ? Dann wäre eine Kompressionsprüfung angebracht. Ventile oder die Stößel der Rollenschlepphebel arbeiten fehlerhaft.
Gruß Hans
Hallo.genaueren Fehlerspeicher kann ich im Moment nicht sagen da mein Mechaniker krank ist.posste ich aber nach. Kann immonet nur sagen das er gesagt hat elektrischer Fehler im Stromkreis Bank 1 . Was ich abef noch als Info sagen wollte. Kompression war soweit i.o. unter tackert mein ich so ein mechanischen tackert. Was mir auch noch aufgefallen ist, das wenn ich an der Ampel steht und länger steht wir das tackert Geräusch lauter. Wenn ich dann anfahre nimmt er nur ganz langsam Gas an und bockt als wennwas verstopft ist. Ausserdem fængt dabei die abgaskontrolleuchte an zu blinken.. Wenn er erst eingefahren ist dann läuft er auch. Wenn er läuft das leuchtet die Abgaskontrollleuchte auch konstant . Heute auf der Autobahn gewesen. Schnurrt bei 120 so ab. Vielleicht hat ja jemand nee Idee. Wie gesagt sobald mein Mechaniker wieder fit ist werde ich nochmal an das Fehlerauslesegerät gehen und den Fehler genauer posten. Gruss uwe
Ach so. Der Fehlerspeicher mit dem elektrischen Fehler im Stromkreis Bank 1 kann ich nicht löschen.war da auch schon mit beim VW Händler Der hat es auch nicht geschafft.
Wird wohl Nummer
16514 Bank1-Sonde1 elektrischer Fehler im Stromkreis
oder
16520 Bank1-Sonde2 elektrischer Fehler im Stromkreis sein.
Würde für defekte bzw. fehlerhaft angeschlossene Lambdasonde sprechen.
Hallo,
ja so ist es, permanente abgasrelevante Fehler lassen sich nicht löschen bevor der Fehler nicht behoben ist. Sporadische Fehler löschen sich nach einiger Zeit von selbst.
Gruß Hans