Hier mal mein Bimmer :D
Hier mal mein Golf 😁
Hier mal mein auto, bitte um ehrliche meinungen. Sage mal von vorne herein ich mag es dezent 🙂
Optik : Hofele Edition4 Sportgrill,Osram Diadem Blinkerbirnen,Halbmond für Motorhaube,Fk Led´s Rückleuchten,Votex Dachkantenspoiler,Rial Faro 8x18 zoll /225/40/R18,Scheiben Getönt vorne SL Llumar Titanium 44%,hinten SL Llumar Alu Dark 90%,Bilstein Gewindefahrwerk,Spurverbreiterung hinten 2cm pro seite,kurze antenne
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Motor: 2.3l. 5 Zylinder 20 ventiler,Scharfe Nockenwellen von Dbilas Dynamics (originale wurden umgeschliffen),Angepasster chip von Digi-Tec,BMC Carbon Airbox,Ab kat edelstahlanlage von remus (ohne msd).
Laut Toyota Prüfstand 184 ps und 245 nm ,jedoch ohne vorher messung.
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viel spass.
23 Antworten
Ist ein 20v also seire 170ps gehabt,die nocken mit angepasstem chip haben mich mit allem drum und dran ca. 1400€ gekostet. Laut Toyota 184 ps , aber wie gesagt ich weiss nich wie hoch er vorher gestreut hat oder ob er überhaupt die Nennleistung gehabt hat. Beim Dyno lauf waren es aber auch über 30 grad celsius,dementsprechend sollte bei kälteren temperaturen noch was nach oben hin drin sein.
Als einzigste referenz habe ich den 3er vr6 von nem kollegen mit 174 ps , und der ist von 0-100 km/h ca. 1 wagenlänge hinter mir und bei 200 km/h sind es dann schon mehr als 2 wagenlängen. Sein wagen ist tip top und fahren kann er auch, aber das sind wie ihr alle ja auch wisst nur anhaltspunkte. topspeed mit den 18 zöllern zz. liegt laut Tacho bei 240 km/h . serie ging er auch bis 240 laut tacho , allerdings viel zäher.
Nächste woche wird noch bei GTG ein Metallsportkat mit E Prüfzeichen verbaut, das wird auch nochmal ne steigerung bringen. kostet mit einbau bei GTG 370 €.
Die BMC Carbon Airbox soll ja angeblich auch etwas leistung bringen, aber das halte ich für unsicher. Es ist zwar ein geschlossenes system was nur kaltluft ansaugt aber bei Luffi´s ist das ja immer sone sache.
Wenn der Metallkat drin ist wird bei GTG auch noch ein lauf auf dem Pürfstand gemacht richtig mit kaltluftgebläse und allem, ich hab da einen bekannten der dort arbeitet. Ich berichte dann mal vom Dyno Run und stell das ergebnis hier rein.
Ich weiss auch das ein turbo oder kompi ne bessere lösung ist um mehr power zu bekommen aber ich will bei einem reinen sauger bleiben,auch wenns etwas teuer im vergleich zur leistung ist. Ich bin kein fan von augeladenen motoren, was nicht heissen soll das sie schlecht sind oder so.
Yo,
sieht geil aus dein Golf. Die Felgen sehen auch cool aus. Ist immer das wichtigste am Auto, wie ich finde. Und der V5 hat ja auch schon genug PS. Für einen dezenten Auftritt reicht das.
Wo hast du den kaltluftschlauch hingelegt? Nur das kurze stück zum originalen plastikding oder komplett neu bis zur stoßstange?
Achja, Wagen ist nett, aber wie die anderen schon sagen, die RL sind nicht so der Bringer...
Beim BMC system ist indem sinne kein kaltluftschlauch beigelegt wie beim K&N 57 i kit. Bei mir wurde das Bmc mit der originalen stück verbunden wo er sich die luft hinterm linken scheinwerfer holt. ich mach nochmal bilder die tage.
Nene, weiß schon, wie das aussieht, hab das Raid MaxFlow System drin. Aber das originale Kaltluftdings von hinterm Scheinwerfer/Grill hatte mir einen zu geringen Durchlass also hab ich ein Rohr direkt bis hinter die rechte Öffnung in die Stoßstange gelegt. Dürfte bei dir doch auch was bringen, Stoßaufladung oder wie nennt sich das noch?!
Achja, er holt sich die Luft nicht hinterm Scheinwerfer sondern von vorne ausm Grill...
Irgendwie bin ich der Meinung das es nicht aussieht wie aus einem Guss. Könnte an den Rückleuchten, dem Grill und dem Auspuff liegen, naja. Der Motor ist natürlich ein Sahnestück.
Gruß EVO
Zitat:
Original geschrieben von EVO 5
Irgendwie bin ich der Meinung das es nicht aussieht wie aus einem Guss. Könnte an den Rückleuchten, dem Grill und dem Auspuff liegen, naja. Der Motor ist natürlich ein Sahnestück.
Gruß EVO
EVO spricht mir mal wieder aus der Seele.
Die Paintbrushs im Cockpit wirst du sicher schnell satt haben, je älter du wirst. Dann gefällts dir nicht mehr und du schämst dich dafür. So ists bei den meisten. Ist ja auch wirklich etwas sehr "affig". 😉
Geschmackssache , und ich fahre den wagen ja nicht bis ich 30 bin 😉 .