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- Heute NEU eingetroffen! BMW 550i xDrive!
Heute NEU eingetroffen! BMW 550i xDrive!
So, da ist er! Warten hat sich gelohnt!
http://www.bmw-drivers.de/.../...-bmw-f10-550i-xdrive-t-59252.html?...
Super heisses Wägelchen! Alles wunderbar geklappt! Läuft einwandfrei!
Absolut klapperfrei, sehr schön ruhig!
Positiv auf den ersten 80Km.. mehr folgt dann später bei mehr KM!
- extrem ruhig, bei 80 denkt man, man steht still! Auch Motor finde ich perfekt! Sehr dezent! Das gefällt mir, im Gegensatz zu einigen hier!
- Fahrwerk auch gar nichts zu meckern.. Adaptiv echt super... Normal-Stellung genau richtig! Satt, schöner Federungskomfort, kein Poltern, keine Schläge.. super!
- Motor ein Traum! Eben schön ruhig, trotzdem brutaler Anzug aus tiefsten Drehzahlen.. aber darf leider noch nicht.. noch unter 100km auf der Uhr!
- Hifi-Prof. finde ich jetzt auch sehr gut! Mit guten Aufnahmen ab iPhone getestet.. finde es einiges besser wie im F25! Hütte ist ja auch wesentlich kleiner, denke das dürfte es sein! Nein, für mich mehr als gut genug!
- Abstandsradar.. ja funktioniert, regelt schön feinfühlig.. aber man spürt immer ganz ganz feine Rucke, wenn die Bremsen anscheinend eingreifen...
Rest, wie gesagt später! Wenn ihr Fragen zur Ausstattungen habt, einfach schreiben.. wurde ja aber auch schon alles hier diskutiert! Habe in letzter Zeit und vor allem vor der Bestellung hier fleissig gelesen und dadurch auch eine sehr gute eigene Meinung bilden können! Hat mir sehr geholfen.. daher mal allen vielen Dank hier! Profitiert man echt!
Beste Antwort im Thema
So mal ein kleines Zwischenupdate! Mittlerweile 500km auf der Uhr und davon viel Autobahn!
Zwischenfazit: Absolutes Top-Fahrzeug! Das mit Abstand Beste was ich je hatte! Wirklich mal eine schöne komfortable und doch sportliche Limousine! Damit lässt es sich wirklich Reisen!
Kurz mal ein erste Detailfazit zu einzelnen Punkten:
1. Adaptiver Tempomat! War lange skeptisch bezüglich Bestellung, habe hier noch viel gelesen.. soll ruppig sein, schlecht reagieren.. scheinbar wurde ja 2012 eine neue Generation verbaut. Mein Fazit! Perfekt! Besser gehts kaum noch.. bin gestern 300km CH-Autobahn gefahren. Als ich drauf gefahren bin, gleich bei 140 eingestellt. Dann rund 150km gefahren und nicht einmal selber was gemacht.. kein Bremsen oder Gas geben!! Genial. Beste Erfahrung, auf der AB Distanz auf 2 Striche und unter 80 auf 3 Striche. Er regelt extrem fein, kein abruptes Bremsen, erst wenn wirklich nötig.. sprich ein Volldepp fährt einem direkt vors Auto. Auch beschleunigen wenn Spur frei sehr angenehm.. wenn Diff. zu Richtwert relativ gross, schaltet Automat 1 Gang runter und beschleunigt dann relativ zügig. Wenn Diff. nicht gross, spürt man praktisch nichts, geht er schön langsam ans Limit ran. Zuerst ärgerte ich mich, wenn man die rechte Spur verlässt, dass er dann erst beschleunigt, wenn man total auf der Überholspur ist... nun ja, bis ich merkte, dass man eben den Blinker stellen muss, dann beschleunigt er schon bevor man wechselt.. sniff.. werde mir wohl das Blinken wieder angewöhnen müssen!
Ebenfalls auch super, kommt ein 100er Stück hab ich mich einfach an einen angehängt der rund 110 fährt und so musste ich nicht mal manuell runter regeln. Dann fertig 100, einfach Blinker und wieder raus.
Nein, ist für mich ein absolute Pflichtextra! Endlich mal ein Tempomat, der zu gebrauchen ist.. der fixe ist sowas von unnütz, im X3 habe ich den in 2 Jahren ca. 2x gebraucht. Nur bei Nachtfahrt und komplett leerer AB. Sonst muss man immer ausschalten und wieder einschaltet, lohnt sich kaum. Daher wenn schon Tempomat, dann aber den adaptiven.. den normalen kann man ganz weglassen! Rausgeworfenes Geld!
2. Headup-Display.. gewaltig! Hätte ich so nicht erwartet. Neue Generation absolut Top! Schön farbig, stört nicht, auch bei Nachtfahrt nicht. Ideal, man hat auch Speedlimit drin, ebenso jetzt auch Überholsverbotsanzeige! Ebenso alles vom Adaptiven Tempomat. Limit sieht man, ebenso den gewählten Abstand! Würde ich sofort wieder kaufen.
3. Spurwechselwarnung.. war ich zuerst auch skeptisch! Ist aber in der Tat eine grosse Hilfe! Immer wenn einer im toten Winkel, leuchtet Dreieck im Spiegel. Wenn einer drin und man setzt den Blinker, rüttelt das Lenkrad. Ohne Blinker nicht. Daher wirklich eine Hilfe..
4. Motor kann ich noch nicht so viel sagen, da ja am Einfahren... aber Schub unten raus der hat echt was! Völlig souveräne Motorisierung.. ebenso extrem dezent.. einfach überlegen! Ja Motor ist extrem ruhig.. erst so ab 3000 Umdrehungen leicht warnehmbar.. sonst absolut nichts.. auch auf der AB rein nichts zu hören. Das einzige was man dann hört sind die Abrollgeräusche der Reifen. Nein, denke wirklich gute Wahl.. genau das was ich wollte, einen souveränden dezenten Motor.. sonst hätte man eben M5 nehmen können und das wollte ich bewusst nicht.
5. Fahrwerk: Adaptive Drive drin.. kann ich das Lob von anderen teilen! Normalstellung gibts übrigens jetzt nicht mehr! Wurde abgeschafft.. neu Sport+, Sport, Comfort und Comfort+! Obwohl Dämpfer ja nur 3 Stufen haben. Unterschied sehr gut zu spüren. Auf AB am besten auf Comfort und bei ganz miesen Belägen dann Comfort+. Sport ist dann wirklich Sport und sehr satt! Wenn man zügiger unterwegs ist, sicher super.
6. Lenkung: Soweit gut, er fährt perfekt gerade aus, also von den Problemen scheine ich nicht betroffen. Was eben auffällt, relativ indifferent um die Mittellage! Da dürfte er präziser sein. Ebenso vermisse ich die Aktivlenkung! Schade, dass es das nicht gibt. Beim Einparken ist man am Kurbeln wie blöd.. da vermisse ich die übersetzt Lenkung aus dem X3. Kreisel, Einparken war damit wesentlich angenehmer. Lenkrad ist auch nicht ganz gerade drin, daher werde ich nächstens gleich mal noch zum Profi und das Fahrwerk einstellen lassen. Mache ich immer. Warte aber noch rund 1000km, bis alles richtig eingelaufen ist. Dann mal sehen, wie es um die Mittellage ist, ob besser oder nicht.
Rest, denke ich muss man nicht viel sagen, ist ja hier bekannt.. auch die genialen Komfortsitze! Wirklich das Beste, was ich je hatte. bin aber immer noch auf der Suche nach der perfekten Sitzposition! Gibt ja gefühlt eine Million Möglichkeiten.. das perfekte bisher noch nicht gefunden.. kommt aber sicher noch.
Was auch auffällt, der Automat muss auch mal eine Überarbeitung erfahren haben. Der schaltet viel feiner im 5er, als im X3.. dort war vor allem der erste Gang extrem ruppig und viel zu klein übersetzt. Hier ist es perfekt. Absolut kein Schaltruck vom 1 in 2. Fährt sich viel angenehmer. Da also auch rein nichts zu meckern...
Und noch das Wichtigste! Ist mein 6. BMW und in der Tat der erste, wo nichts klappert!! Gibt's denn sowas??? Hoffe natürlich, bleibt so! Nein Verarbeitung ist ein Traum.. alles sehr wertig, alle Spaltmasse stimmen, eben klappert und knirscht nichts... viel besser wie X3.. der war schlicht ein Graus dagegen! Anscheinend deutsche Arbeit doch noch einiges besser wie die US-Fabrik!
Nein, total zufrieden und glücklich damit bisher!!
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56 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DarthV12
Wie agil fährt sich denn der Wagen? Ich bin mit meinem 335i M-Sportfahrwerk schon etwas verwöhnt.
Agil??? Nein, davon würde ich nicht reden.. agil fährt mein Zetti! Der hat auch 700k weniger, dazu KW Fahrwerk.. dafür Null-Komfort!!!
Nein, unter Sportlimousine stelle ich mir schon was anderes vor... hatte ich übrigens auch nicht erwartet.. aber das Gewicht ist natürlich zu spüren.. in meinen Augen eher sattes, komfortables Fahren.. aber schon etwas behäbig! Aber ich wollte es auch so und war mir von Anfang an eben auch bewusst... aber für Heizer definitiv das falsche Auto.. da muss man dann 335i nehmen oder eben M5! Das ist so!
Mich erinnert das ganze Fahren eben eher an eine kleine "S-Klasse"!
Aber sicher kann man schnell damit fahren.. die Grenzbereiche sind sicher sehr sehr weit oben.. aber bin ja noch unter 500km.. daher natürlich noch nicht getestet! Aber eben, das Gewicht!
Zitat:
Original geschrieben von DarthV12
Wie agil fährt sich denn der Wagen? Ich bin mit meinem 335i M-Sportfahrwerk schon etwas verwöhnt.
Dann bleib auch bei deinem 335i.... alles andere was 'ne 5 vordran hat wird eine herbe Enttäuschung :(
Grüße,
Phil
Hallo cl,
gratuliere zum Neuen!
Fahre meinen 550ix inzwischen 4 Monate und bin sehr glücklich damit. Diese unaufdringliche und mühelose Art der Fortbewegung fasziniert mich immer wieder neu. Eigentlich der heute bessere Mercedes...
Viel Spaß noch :)
Zitat:
Original geschrieben von Birddog
Zitat:
Original geschrieben von DarthV12
Wie agil fährt sich denn der Wagen? Ich bin mit meinem 335i M-Sportfahrwerk schon etwas verwöhnt.
Dann bleib auch bei deinem 335i.... alles andere was 'ne 5 vordran hat wird eine herbe Enttäuschung :(
Grüße,
Phil
Ich hab erst einmal ein Probefahrt mit dem einem 530d nächste Woche - mehr hatte mein Freundlicher jetzt nicht spontan auf Lager - wenn käme ein 550ix oder 540dx (kommt mit LCI) in Frage. Die Option den 335i nach dem Leasing zu übernehmen halte ich mir offen.
Der 5er hat halt andere Vorteile.
Bis auf den Verbrauch ist der 550 fast schon perfekt. Doch eine Alternative ist unter den derzeit erhältlichen Dieseln keine zu finden, das Antriebsniveau des V8 ist einfach unschlagbar. Diesel ist zwar auch fein mit dem Drehmoment, aber ansonsten ist einiges schön zu trinken. Überlegt hatte ich gut, aber letztlich kommt an die Laufkultur vom V8 oder R6 nix dran, da wars entschieden. Gäbs einen F10 12 Zyl. hätte ich den genommen. :D
Zitat:
Original geschrieben von DarthV12
Zitat:
Original geschrieben von Birddog
Dann bleib auch bei deinem 335i.... alles andere was 'ne 5 vordran hat wird eine herbe Enttäuschung :(
Grüße,
Phil
Ich hab erst einmal ein Probefahrt mit dem einem 530d nächste Woche - mehr hatte mein Freundlicher jetzt nicht spontan auf Lager - wenn käme ein 550ix oder 540dx (kommt mit LCI) in Frage. Die Option den 335i nach dem Leasing zu übernehmen halte ich mir offen.
Der 5er hat halt andere Vorteile.
Klar, fährt sich wie ein Mercedes ;)
So, gestern habe ich mir doch noch eine ACS Tieferlegung bestellt! Stört mich doch zu sehr, die SUV Optik..
Auch wenn ich nach wie vor skeptisch bin.. mal sehen.. im Notfall halt rückrüsten!!!
Habe noch diverse US Foren durchgewälzt... überwiegend positives Echo.. gibt aber auch ein paar, die massive Geräusche nachher hatten.. gab es das hier auch??
Einer hat das Problem lokalisiert und einen Lösungsweg aufgezeigt:
http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=745000
Habe ich für Schnitzer entschieden, da die Tieferlegung doch noch recht moderat ist.. denke mehr braucht es nicht.
Werde dann mal berichten, wenn alles eingebaut ist..
Gute Entscheidung. Bei solcher Bereifung fallen die Abstände einfach zu sehr auf und es sieht nix aus. Mal gepannt wies nachher ausschaut und funktioniert.
Komisch, daß Deiner so hoch liegt, meiner liegt bissel tiefer.
Ja er ist in der Tat einfach zu hoch! Habe viele Bilder im Netz gesehen und kaum einer ist dermassen hoch..
Weiss nicht, liegt es an xDrive mit AD.
Hoffe jetzt die ACS Federn sind gut.. gemäss Kommentaren sollen sie sehr guten Kompromiss aus Komfort und Tieferlegung sein.. was mir eben auch noch gut gefällt, dass die Tieferlegung relativ moderat ist mit 25mm... mehr möchte ich auf keinen Fall! Dann fehlt nachher einfach der Federweg!
Bin mal gespannt.. hoffentlich geht der Einbau gut.. ist ja noch recht aufwändig! Hinten ja auch Federbein, das komplett ausgebaut werden muss!
Entweder es sind die einen abweichenden Federn unter einer Mio. oder es ist die Verbindung xDrive + AD. :)
Ich hab nur EDC drinne.
Denke, die ACS Federn werden super.
Hallo!
Aus Erfahrung kann ich nur sagen, dass ein 550i mit AD aussieht, als hätte man den Tieferlegungssatz verkehrt herum eingebaut. Da braucht es noch nicht einmal Xdrive dazu, dass er optisch zu hoch steht. Das sah weder mit den 2545/18 noch mit den VA 245/35/20 sowie HA 275/30/20 gut aus.
CU Oliver
Also ich hab ja auch xDrive und AD im Auto verbaut. Finde aber nicht, dass er wie ein SUV aussieht, resp. zu hoch steht. Hege auch nicht das Bedürfnis ihn tiefer zulegen. Finde sogar, dass der Radius vom Radkasten genau gut mit dem Reifen passt :)
Grüße,
Phil
Transportsicherung nicht entfernt? :D