Heulen aus Richtung MMI
Seit einigen Tagen nervt mich immer mal wieder ein heulendes Geräusch aus Richtung MMI bzw eher Klimabedienteil, was ich so hier noch nicht gefunden habe. Ich würde sagen, grundsätzlich ist das Geräusch immer da und auch normal, nur "summt" es normalerweise nur unauffällig und hat nicht diesen nervtötenden heulenden Ton.
Hat jemand eine Idee, welches Bauteil der Verursacher sein könnte?
- Gebläse ist ausgeschaltet
- Display-Lüfter auch unwahrscheinlich, da es gut eine Sekunde nach Motorstop verschwindet.
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27 Antworten
Die Spritpumpe.
Und in 2021 dann nochmal nach ähnlicher Laufleistung.
Ende des Jahres wäre sie dann wahrscheinlich wieder dran, aber bis dahin darf sich dann ein Anderer damit beschäftigen. ;)
Zitat:
@Car-Mayday schrieb am 28. Januar 2023 um 20:21:29 Uhr:
Die Spritpumpe.
Und in 2021 dann nochmal nach ähnlicher Laufleistung.
Ende des Jahres wäre sie dann wahrscheinlich wieder dran, aber bis dahin darf sich dann ein Anderer damit beschäftigen. ;)
Danke! Dann werde ich das mal reklamieren.. Aber es ist technisch unbedenklich und lediglich ein "Schönheitsfehler"?
Vermutlich ein reines Komfortproblem.
Zumindest wurde hier im Forum afaik nichts anderes berichtet.
Hm.. Ich habe heute meinen A6 abgegeben und 2 Stunden später einen Anruf vom Freundlichen erhalten, dass sie ein Vergleichsfahrzeug hatten und dieses ebenfalls die gleichen Geräusche macht und dass es normal sei. Irgendwie ärgerlich
Bei mir ist es die Klimaanlage. Wenn Du mal weiter oben liest, findest Du dazu auch andere Beiträge. EDIT: war ein anderer Thread, sorry. Ich meine dort wurde es mal das Schlossgespenst genannt :) Bei Temperaturen oberhalb von ca. 18° fängt bei mir das Heulen an und geht komplett synchron mit der Drehzahl mit. Klingt wie ein alter Intercooler von Mitsubishi. Mache ich AC aus, ist es direkt weg. Es hieß mal es sei die Befestigung des Klimaanlagenschlauchs oder so - eine TPI gibt es, eine Lösung gab es damals zumindest nicht. Wie alles andere habe ich gelernt es zu akzeptieren.
Ein anderes Summen/Brummen kann von der Kraftstoffpumpe kommen. Das läuft einfach dauerhaft durch und scheint unter der Rückbank verortet zu sein. Bei mir unter dem Sitz hinten rechts - Pumpe getauscht, Geräusch weg.
Ein Säuseln kommt bei mir noch aus der Richtung Lichtschalter - klingt wie ein hochfrequentes Lied, dass sehr schnell angespielt wird. Ist direkt mit Zündung an, konnte durch das AH bisher nicht bearbeitet werden, weil es außer mir keiner hört. Das Auto ist nun 3,5 Jahre alt, aus der Garantie heraus und dementsprechend kostet sowas nun potentiell viel Geld - ich lebe nun also damit
In der Tat bin ich hartnäckig geblieben und zusätzlich die TPI durchgegeben und siehe da, die Pumpe wurde doch getauscht.. Seit dem ist Ruhe. Mal schauen wie lange. Der Schlauch der Pumpe wurde wohl von Audi überarbeitet (länger gemacht), sodass die Geräusche vielleicht für immer weg sind. Der Freundliche erzählte noch zusätzlich was in der letzten TPI so drin steht: das Geräusch muss auf dem Fahrersitz auf Ohrhöhe gemessen werden und muss lauter als 300-400 Herz sein, erst dann soll es getauscht werden. Es gibt sogar ein Video seitens Audi, welches ebenfalls die Lautstärke der zu tauschenden Pumpen aufweist.. Total verrückt. Finde ich dennoch sehr frech von Audi, dass sie nicht alle Fälle tauschen wollen, wobei das Problem anscheinend sehr weit verbreitet ist. Naja, ich bin zufrieden und freue mich nun über die Ruhe im Innenraum :)
Zitat:
und muss lauter als 300-400 Herz sein
Diese Auskunft des Fachberaters kann ich mir bildhaft vorstellen. Mit hochkompetentem Gesichtsausdruck...
:cool:
Oh Mann, seit wann wird Lautstärke in Herz gemessen ?
Nichtmal in Hertz ;)
Viele schlaflose Nächte.. Verzeiht mir den Rechtschreibfehler, aber die 400 Hertz hören sich ja in der Tat so an wie meine alte Pumpe ;) https://youtu.be/rXu61z8yiMc
Zitat:
@Car-Mayday schrieb am 18. Februar 2023 um 00:42:14 Uhr:
Nichtmal in Hertz ;)
War schon spät :D
Das ist auch der Ton/die Frequenz, die ich von meiner defekten Pumpe kenne.
Die Angabe "400 Hz" alleine ist dabei aber kein sinnvoller Kennwert, um über einen Austausch zu entscheiden. Sinnvoll wäre z.B. min 70db bei 400Hz am beschriebenen Ort o.ä.
Diesen Ton gibt vermutlich jede unserer Pumpen auf Grund ihrer Arbeitsweise von sich. Die Frage ist eben nur, wie laut.
Nur über diese "fachkompetente" Aussage der Werkstatt hatte ich mich amüsiert. Sorry, falls das missverständlich gewesen sein sollte.
Vielen Dank an diesen Thread. Bei meinem 4K (Bj 2019, 286PS) wurde die Kraftstoffpumpe getauscht und das Geräusch war danach verschwunden.