Heizung wird nicht warm und die Wasserzirkulation stimmt nicht!
Hallo an alle,habe vor paar Tagen die Ölfiltergehäuse Dichtungen machen lassen und da wurde das Thermostat abgebaut und Wasser neu aufgefüllt,seit dem wird die Heizung nicht warm,haben den Wärmetauscher gespült und den Kühlmittelregelventil getauscht,immernoch keine Besserung und heute ist uns was komisches aufgefallen,mein bekannter wollte einfach Mal schauen und hat den Kühlerdeckel geöffnet oder besser gesagt hat es probiert,dabei ist fast das komplette Kühlwasser unter Druck beim Deckel öffnen rausgeströmt,haben es gleich wieder neu befüllt und den Motor weiter laufen lassen,dann hat er den Schlauch vom Ausgleichsbehälter abgenommen um zu schauen ob es sauber zirkuliert und da ist uns aufgefallen das da fast nur heisser Dampf rausstömt und ab und an Mal bisschen Wasser,sobald ich kurz Gas gebe und dann aufhöre,strömt das Wasser aus dem Behälter raus,der Schlauch vom und vor dem Thermostat ist Heiss aber es ist kein Wasser drin,jetzt die Frage,was könnte es sein??bitte dringend um hilfe
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25 Antworten
Zitat:
@Hinnerk1963 schrieb am 5. März 2021 um 16:51:59 Uhr:
Was bewirkt es, das Kühlwasser vor dem Einfüllen anzuwärmen?
Außer, wenn es eingefroren ist?
Dann hat man keine Dampfblasenbildung und das Kühlwasser bleibt im Zylinderkopf wenn der 80° C + aufweist und obendrein schützt das vor Kopfriß.
Das war nicht nur warmes Wasser sondern kochendes - sonst funzt das nicht.
Also bei kochendem Wasser hat man keine Dampfblasenbildung? Interessante Logik.
Beim M272 schreibt Mercedes das Befüllen des Kühlsystems mit einem Vakuum-Gerät vor. Von Hand mit der Gießkanne klappt das dann wohl nicht.
So meine lieben,haben Samstag bis in die Nacht gearbeitet,das ist eine Schande,der verdampte Mercedes Mitarbeiter hat tatsächlich den Keilrippenriemen falsch draufgesetzt,so das die wasserpumpe kaum gearbeitet hat und der Wagen völlig unter Druck stand,habe trotzdem die neue wasserpumpe und Thermostat verbaut,alles was nach dem falsch draufsetzen des Keilriemen gemacht wurde, wofür ich bezahlt habe,werde ich diesen verdampte ....... In Rechnung stellen,im schlimmsten Fall mit Anwalt fertig machen,konnte 1 Woche nicht schlafen und hab mit voll den Kopf zerbrochen,danke euch für eure tipps
Zitat:
...wofür ich bezahlt habe,werde ich diesen verdampte ....... In Rechnung stellen...
wenn man Mängel an einer gewerblichen Leistung feststellt, muss sollte man diese reklamieren und dem Ausführenden Gelegenheit zur Nachbesserung geben. Für deine eigene Fummelei hast du keine Ansprüche an die Werkstatt.
Ich fass es nicht! - dann muß die Wasserpumpe ja falsch rum gelaufen haben und somit so gut wie kein Kühl-Wasser umgewälzt haben - hätte nie gedacht das sowas möglich sein könnte aufgrund der Rippenriemenlänge.
Schmeiß nicht gutes Geld schlechtem hinterher - so ärgerlich das auch ist!!
https://www.motor-talk.de/.../keilrippenriemenverlauf-i206607831.html
Was soll denn das falsch gelaufen sein?
Ein Keilrippenriemen treibt zwei oder mehrer Bauteile an oder aber auch nicht.
Dazwischen, wie z.B. beim Keilriemen(pfeift durch) gibt es nichts.
Der Flügel in einer Wasserpumpe fördert links drehend richtig viel Wasser, dreht er dagegen rechts drehend nur sehr wenig Wasser.
Könnte also durchaus sein das - nicht - die richtige (drehende) Pumpe eingebaut wurde.
MfG kheinz
Zitat:
Was soll denn das falsch gelaufen sein?
Riemenverlauf oberhalb der 7 würde die Laufrichtung ändern. Und ich vermute, das ist die WaPu.
Beim 271 ist das so....
https://www.motor-talk.de/.../e-200k-riemenverlauf-i209496225.html
Ja 7 ist es dann läuft der Riemen aber nicht mit den Rippen in der riemenseite sondern mit der glatten Seite und das fällt doch sofort auf.
Das stimmt, aber der Riemen ist dann oben und verdeckt die Rillen.