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heizen mit der 1000er nach 600er
Hallo zusammen,
ich bräuchte mal einen Rat. Ich habe voriges Jahr den Schein gemacht und bin Ende 40. Meine CBR 600 hat jetzt bald 60000km runter und ich fahre über 10000 km im Jahr. Das war mir nicht so klar, aber bei den Fahrleistungen wünsche ich mir jetzt was mit weniger km auf der Uhr. Natürlich dürfte es dann auch ein bisserl mehr sein, sprich mehr PS. Da ich nur einmal die neue Fireblade für ne halbe Stunde probegefahren bin, habe ich keine Erfahrungen mit anderen Bikes. Aber dazu nacher.
Also ich liebe das 600er fahren schon sehr. Ich wollte so was in die Richtung von Anfang an. Wenig Gewicht, fast wie eine 125er (zumindest in meiner Phantasie). Kann man locker rangieren, schieben, füsseln. Gut, ein bisserl mehr Drehmoment im unteren Bereich wär schön, aber passt schon. Mir taugt das mit Krawall zu überholen. Z.B. im 2. Gang auf die Bundesstraße einbiegen und auf die Schlange dort, die mit 80 fährt, aufzuholen und dann auch überholen. Wenn die Autofahrer das hören fahren viele gleich ganz links und lassen einen vorbei. Ich weiss, das ist kindisch, doof und sonstwas, aber das ist mir echt egal. Ich komme mit dem Moped gut klar, ich werde jetzt dann ein paar Fahrtrainings machen. Natürlich fahre ich meistens nicht so, aber immer wieder.
Wie gesagt, ich brauch was mit weniger km und was auch leichter eine höhere Laufleistung verträgt. Ne 600er wird ja schon sehr belastet von den Drehzahlen her. Und da die 750er GSXR nicht oft angeboten wird, zumindest nicht zu den Daten, die ich mir vorstelle, träume ich auch schon mal von ner 1000er.
Nun zu meiner Frage an Euch: Mein Fahrerlebnis mit der Fireblade hat mir gezeigt, dass das mit dem Krawallmachen so ne Sache ist. Im 2. Gang ausgefahren ist das Ding ja schon bald bei 200 und das ist schon ne andere Liga. Also die quetsche ich nicht mehr so leicht aus und wenn, dann bin ich schon wirklich sauschnell. Habe ich damit (als Anschaffung kommt ne 900er Fireblade, ne GSXR 1000 K1/K2 oder ne R1 (RN04/09) in Frage) auch nur annähernd noch so einen Spaß? Vermutlich werde ich nur noch wheelies (oder Salto rückwärts) fahren, wenn ich meine 600er Fahrweise fortsetzen möchte? Wie erging es euch? Lässt sich die Kraft noch mit Gebrüll auf die Straße bringen? Klar, sachte sind die Mopeds alle fahrbahr, da habe ich auch keine Sorge. Was sagt ihr?
Bitte keine erhobenen Zeigefinger oder so. Für mich kommt nur eines der genannten Mopeds in Frage, wenn es nicht doch wieder ne 600er (oder 636er) wird oder ich zufällig ne 750er GSXR finde, die passt. Ich würde mich echt freuen, was von euch zu meiner Frage zu hören. Probefahren hilft mir nicht weiter, da ich ne 1000er sicher erst langsam erfahren werde und das braucht ne Weile.
Ich danke schon mal im Voraus. Vielleicht gibt es ja noch mehr solche Kindsköpfe??
Es grüßt Euch Videte
Beste Antwort im Thema
Ich hol schon mal Popcorn.
Will noch jemand? Wenn ja, süß oder salzig?
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48 Antworten
aktuelle habe ich auf meine CBR 16500 km draufgefahren, aber das ist in meinen Augen jetzt nicht so wichtig und eher ne Randinfo
Gääähn. Ist mir zu trollig.
Du willst wissen, ob Dir die 1000er noch genausoviel Spass macht wie die 600er?
Um das rauszufinden, hätte ich für mich schon so eine Idee...
ich würde das einfach ausprobieren.
Die Frage in einem öffentlichen Forum zu stellen, ist natürlich auch eine Lösung :D
Ich habe vor Jahren einmal testweise eine Fahrt auf so einem Heizhobel gemacht, aber ziemlich schnell festgestellt, daß die Fahrt mit einem großvolumigen Tourer mehr mit Motorradfahren zu tun hat als dieses Fahren am Begrenzer.
Wer jetzt keine Vorstellung davon hat, wie sich die Knallerei über die BAB anhört bzw. anfühlt, der möge sich das folgende kurze Video mal zu Gemüte führen und dann die Wirkung auf das eigene Befinden hinterfragen.
Zitat:
Original geschrieben von twindance
Letztlich setzt auch die Blade oder Kilo-Gixxer nur genau DIE Leistung frei, die der Fahrer abruft.
Jep, stimmt zwar theoretisch,
Aber da lag oder liegt auch schon (mein) das Problem :D
Grundsätzlich bin ich mit der 1000er immer etwas zügiger unterwegs, noch etwas schneller über dem Limit der Stvo (und etwas weiter drüber) muß mich dann auch öfter deutlich zügeln.
grüßchen Frank
Zitat:
Original geschrieben von Videte
Mir taugt das mit Krawall zu überholen. Z.B. im 2. Gang auf die Bundesstraße einbiegen und auf die Schlange dort, die mit 80 fährt, aufzuholen und dann auch überholen. Wenn die Autofahrer das hören fahren viele gleich ganz links und lassen einen vorbei. Ich weiss, das ist kindisch, doof und sonstwas, aber das ist mir echt egal.
Du überholst also rechts!? Nun, wenn Du mal auf mich triffst: ich weiche routinemäßig nach rechts aus. Viel Spaß in meinem Kofferraum! Das ist mir dann auch echt egal.
Is bestimmt Brite...
Bei CBR600 ausquetschen, bist du doch schon im 2. Gang im illegalen Bereich auf der LS, denkst du das wird mit der 1000er besser? Ich fahre bewusst keine 1000er, da ich auch mal meine Maschine drehen möchte und das nicht auf der BAB. Ich bin der Meinung eine 1000er SSP, ist im öffentlichen Raum nur auf dicke Hose machen. Braucht man nicht, Soziusfahrten sind nicht spaßig, kann man nicht annähernd Art-gerecht bewegen, und BAB ist gäähn.
Ich habe früher eine 1000er (990er) KTM gefahren mit ca. 120 PS. Voll auswürgen konnte man die schon selten, bei einer Kilogixxer wird das wohl noch seltener der Fall sein auf öffentlichen Straßen. Ich fahr jetzt wieder was kleineres und ja, das man den Hahn auch mal ohne Reue auf Anschlag spannen und stehen lassen kann hat auf jeden Fall seinen Reiz.
Kommt halt wirklich auf die eigenen Vorlieben an. Wenn man aufs Gas aufreissen für ein Halleluja nicht verzichten will und damit leben kann das man notfalls ein paar Gänge runter schaltet wird man mit einer modernen 600er oder 750er sicherlich weiter seinen Spaß haben und ich sehe da keinen Grund warum man unbedingt "aufrüsten" müsste.
Zitat:
Original geschrieben von tomS
Zitat:
Original geschrieben von Videte
Mir taugt das mit Krawall zu überholen. Z.B. im 2. Gang auf die Bundesstraße einbiegen und auf die Schlange dort, die mit 80 fährt, aufzuholen und dann auch überholen. Wenn die Autofahrer das hören fahren viele gleich ganz links und lassen einen vorbei. Ich weiss, das ist kindisch, doof und sonstwas, aber das ist mir echt egal.
Du überholst also rechts!? Nun, wenn Du mal auf mich triffst: ich weiche routinemäßig nach rechts aus. Viel Spaß in meinem Kofferraum! Das ist mir dann auch echt egal.
Ich gehe davon aus er meint die Beschleunigungsspur und da ists kein rechts überholen. Man kanns natürlich auch negativ auslegen, wie man halt grad Lust hat... ^^
Ihr fahrt halt alle viel zu langsam. Man kann auch ne 1000der auf der Landstrasse ausquetschen. Ob erlaubt oder sinnvoll, oder mit einwirkung auf der zu erwartende Lebensalter ist doch schnuppe.
Schön einen Oldie kaufen mit max. 30PS und die 600ter auf die Rennstrecke. Dann ist alles da wo es hingehört.
Nur mal mein Tipp, vielleicht macht dir der Bock dann wieder mehr Spaß.
Ich hab ja die PC35 FSport, die ist ab Werk schon etwas kürzer übersetzt und bin im Großen und Ganzen zufrieden mit, ihr fehlt halt der Hubraum um auch mal schaltfaul zu fahren. Ich hab aber um etwas mehr Spaß zu haben die Übersetzung geändert. Vorne 1 weniger und hinten 2 mehr und dann noch nen Speedohealer verbaut um wieder nen passenden Tacho zu haben.
So macht sie bedeutend mehr Spaß, dank Heckhöherlegung ist die Wheelieneigung eher geringer geworden als mit original Überseztung. So kannst halt die Gänger schneller ausdrehen und es macht schon Fun. Nachteil, sie dreht halt höher wennst mal mit 100 - 120 nur dahin rollst und du mußt unterm Strich mehr schalten wennst gut unterwegs bist.
Wer einmal den Sprung zu ner großen gemacht hat wird selten wieder zurückwechseln. 1000er ist in allen Lebenslagen praktischer, schaltfaul fahrbar, weitaus mehr Druck, Wheelies belasten nicht mehr die Kupplung sondern gehen übers Gas, bei moderater Fahrweise weniger Spritverbrauch als die kleinen.
Das mit dem weniger Spritverbrauch, bist dir da echt sicher? 1:1 moderne Maschinen vom gleichen Hersteller verglichen? ;)
Nach meinen Erfahrungen ganz klar ja. Mit einem hubraumstärkeren Motor und mehr Motorleistung fährt man in aller Regel sparsamer. Man fährt einfach souveräner.
Gruß Michael
Zitat:
Original geschrieben von Marodeur
Das mit dem weniger Spritverbrauch, bist dir da echt sicher? 1:1 moderne Maschinen vom gleichen Hersteller verglichen? ;)
600er GSXR verbraucht im selben Betrieb mehr wie meine 1000er, ich fahr ja fast nur mit der Hälfte der Drehzahl :)