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heizen mit der 1000er nach 600er
Hallo zusammen,
ich bräuchte mal einen Rat. Ich habe voriges Jahr den Schein gemacht und bin Ende 40. Meine CBR 600 hat jetzt bald 60000km runter und ich fahre über 10000 km im Jahr. Das war mir nicht so klar, aber bei den Fahrleistungen wünsche ich mir jetzt was mit weniger km auf der Uhr. Natürlich dürfte es dann auch ein bisserl mehr sein, sprich mehr PS. Da ich nur einmal die neue Fireblade für ne halbe Stunde probegefahren bin, habe ich keine Erfahrungen mit anderen Bikes. Aber dazu nacher.
Also ich liebe das 600er fahren schon sehr. Ich wollte so was in die Richtung von Anfang an. Wenig Gewicht, fast wie eine 125er (zumindest in meiner Phantasie). Kann man locker rangieren, schieben, füsseln. Gut, ein bisserl mehr Drehmoment im unteren Bereich wär schön, aber passt schon. Mir taugt das mit Krawall zu überholen. Z.B. im 2. Gang auf die Bundesstraße einbiegen und auf die Schlange dort, die mit 80 fährt, aufzuholen und dann auch überholen. Wenn die Autofahrer das hören fahren viele gleich ganz links und lassen einen vorbei. Ich weiss, das ist kindisch, doof und sonstwas, aber das ist mir echt egal. Ich komme mit dem Moped gut klar, ich werde jetzt dann ein paar Fahrtrainings machen. Natürlich fahre ich meistens nicht so, aber immer wieder.
Wie gesagt, ich brauch was mit weniger km und was auch leichter eine höhere Laufleistung verträgt. Ne 600er wird ja schon sehr belastet von den Drehzahlen her. Und da die 750er GSXR nicht oft angeboten wird, zumindest nicht zu den Daten, die ich mir vorstelle, träume ich auch schon mal von ner 1000er.
Nun zu meiner Frage an Euch: Mein Fahrerlebnis mit der Fireblade hat mir gezeigt, dass das mit dem Krawallmachen so ne Sache ist. Im 2. Gang ausgefahren ist das Ding ja schon bald bei 200 und das ist schon ne andere Liga. Also die quetsche ich nicht mehr so leicht aus und wenn, dann bin ich schon wirklich sauschnell. Habe ich damit (als Anschaffung kommt ne 900er Fireblade, ne GSXR 1000 K1/K2 oder ne R1 (RN04/09) in Frage) auch nur annähernd noch so einen Spaß? Vermutlich werde ich nur noch wheelies (oder Salto rückwärts) fahren, wenn ich meine 600er Fahrweise fortsetzen möchte? Wie erging es euch? Lässt sich die Kraft noch mit Gebrüll auf die Straße bringen? Klar, sachte sind die Mopeds alle fahrbahr, da habe ich auch keine Sorge. Was sagt ihr?
Bitte keine erhobenen Zeigefinger oder so. Für mich kommt nur eines der genannten Mopeds in Frage, wenn es nicht doch wieder ne 600er (oder 636er) wird oder ich zufällig ne 750er GSXR finde, die passt. Ich würde mich echt freuen, was von euch zu meiner Frage zu hören. Probefahren hilft mir nicht weiter, da ich ne 1000er sicher erst langsam erfahren werde und das braucht ne Weile.
Ich danke schon mal im Voraus. Vielleicht gibt es ja noch mehr solche Kindsköpfe??
Es grüßt Euch Videte
Beste Antwort im Thema
Ich hol schon mal Popcorn.
Will noch jemand? Wenn ja, süß oder salzig?
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48 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von NOMDMA
...mit so einem würde ich mal gerne ne Tour durch Schwarzwald, Vogesen oder Alpen machen. :rolleyes:
Und bitte mit Videomitschnitt...!
Zitat:
Original geschrieben von WorldEater666
Die Aussage find ich auch etwas seltsam... Demnach müsste sich mein Motor schon rasant dem Verschleißtod nähern.
Frage mich, wie man auf sowas kommt...?
Das war vielleicht etwas falsch formuliert.
Es gibt Einzylinder, die locker die 100000km vertragen. (DR Big zum Beispiel).
Bei einer DR650 kann es bei 50000km schon zu Problemen kommen und evtl ist ne Revision fällig.
Ich meine jetzt nicht, dass bei genau 40000km der Einzylinder auseinanderfällt.
Aber beim Bikekauf bin ich mit der "Faustformel" ganz gut gefahren.
Bei ner DR650 mit 40000km kann man schon davon ausgehen, dass man bald was machen muss.
Bei ner RF900 mit 60000km hat man noch n bisschen Zeit (zwar nicht 100tkm, aber schon mehr als 10000km)
Selbstverständlich kommt es auf die Fahrweise und Pflege an.
Ich hoffe ihr versteht, wie ich das meine.
Zitat:
Original geschrieben von Papstpower
Zitat:
Original geschrieben von NOMDMA
...mit so einem würde ich mal gerne ne Tour durch Schwarzwald, Vogesen oder Alpen machen. :rolleyes:
Und bitte mit Videomitschnitt...!
Ich will das Rumgegurke gar nicht sehen. :D
Zitat:
Original geschrieben von Bassment
Zitat:
Original geschrieben von WorldEater666
Die Aussage find ich auch etwas seltsam... Demnach müsste sich mein Motor schon rasant dem Verschleißtod nähern.
Frage mich, wie man auf sowas kommt...?
Das war vielleicht etwas falsch formuliert.
Es gibt Einzylinder, die locker die 100000km vertragen. (DR Big zum Beispiel).
Bei einer DR650 kann es bei 50000km schon zu Problemen kommen und evtl ist ne Revision fällig.
Ich meine jetzt nicht, dass bei genau 40000km der Einzylinder auseinanderfällt.
Aber beim Bikekauf bin ich mit der "Faustformel" ganz gut gefahren.
Bei ner DR650 mit 40000km kann man schon davon ausgehen, dass man bald was machen muss.
Bei ner RF900 mit 60000km hat man noch n bisschen Zeit (zwar nicht 100tkm, aber schon mehr als 10000km)
Selbstverständlich kommt es auf die Fahrweise und Pflege an.
Ich hoffe ihr versteht, wie ich das meine.
Ich denke aber das die Formel inzwischen einfach auch etwas veraltet ist. Seit den 80ern und 90ern hat sich doch einiges getan. Wenn es sich um ein Gebrauchtfahrzeug aus dieser Zeit handelt dann ok, aber bei Fahrzeugen nach der Jahrtausendwende kann man schon ein paar Kilometer drauf packen.