Heckklappenöffnung über Handtaster ohne Funktion
Hey, weiß jemand wo der Mikroschalter der Heckklappe (Avant) verbaut ist?
Auto Blinkt nicht bei abschließen und dann ist mir aufgefallen dass das Licht im Kofferraum nicht mehr geht.
Danke...
P.S: (Im FIS Zeigt es die Heckklappe rot an)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Heckklappen Mikroschalter, kein Licht oder Blinken' überführt.]
36 Antworten
Hallo, danke für die Info. Ich werde es Durchmessen und berichten. Ehrlich gesagt weiß ich dann nicht wo ich meine Fragen stellen soll. Ich wollte einfach zu einem vorhandenen Thema Informationen haben. Deshalb schrieb ich einfach untendrunter.
Zitat:
@Andrejeichwald schrieb am 19. August 2023 um 14:56:16 Uhr:
Hallo zusammen, habe genau das gleich Problem mit meinem Taster. Hat jemand eventuell eine Lösung dafür. Habe ein audi a6 4g limosine.
Du hast doch beim 4G 2 Knöpfe oder ?
Einmal Klappe schließen und einmal
Klappe schließen und auto verriegeln ?!
Geht bei der Limo die Klappe denn überhaupt alleine auf und zu ?
Im 4f wird nur das Schloss geöffnet/entriegelt (Limo und Avant ohne elektrisch öffnende Heckklappe), die Klappe öffnet nicht selbstständig !
[habe durchgemessen der taster Scheint Durchgang zu haben, wenn man diesen betätigt. Bei mir handelt es sich um keine e-heckklappe. Wenn ich den Knopf auf dem Schlüssel lange drücke geht der Koffer mit federn auf. Ebenso wenn ich den Knopf auf der Fahrerseite drücke. Nur der Knopf auf der Heckklappe geht nicht.
Zitat:
Bei mir handelt es sich um keine e-heckklappe
Was soll dann der Knopf in/auf der Heckklappe bewirken wenn Du keine e-Heckklappe hast ?
Zitat:
Nur der Knopf auf der Heckklappe geht nicht.
Du meinst den Schalter in der Griffmulde überm Kennzeichen ? 😕
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Ist aus meiner Sicht ein vergleichsweise kleines Problem mit der Auto-Elektrik. Deine 4G-Limo hat also keine E-Motoren, welche die Klappe selbstständig hoch- und runterfahren, sondern "nur" einen elektromagnetisch betätigten Öffnungsmechanismuss, den Rest der Öffnung übernehmen dann zwei Federn. An diesem Elektro-Spiel sind ganze drei Komponenten beteiligt: ein Steuergerät, der Elektromagnet und der Microtaster - ach ja, die Verkabelung soll auch nötig sein.😉
Erforderlich sind nur Elektro-Grundwissen und ein einfaches Multimeter. Also messen, ob die Versorgungsspannung am E-Magnet-Schloss ankommt, die Anschlussstecker des EM-Schlosses mal abnehmen, den Durchgang testen und danach Saft draufgeben (12 V), den Microschalter auf Durchgang testen und ggf. mal unter externer Saft-Versorung auf einwandfreies Schalten testen (aber nicht das Steuergerät dabei schrotten), und wenn das nichts brachte, dann das Augenmerk auf die Verkabelung legen. Da soll es ja so was wie Kabelbrüche geben. Ist aber sogar in diesem arsch kurzen Fred schon nachzulesen! Das hilft dem Latein sehr auf die Beine, einfach mal ein wenig Lesen. Und dann Machen.
Viel Erfolg dabei und - ach ja - nicht vergessen, anschließend hier zu berichten, damit andere später auch noch was davon haben und ihr Latein aufbessern können.😛
Grüße, lippe1audi