HeadUp Display getestet
Hallo,
ich habe mittlerweile meine ersten Eindrücke über den neuen Tiguan sammeln können. Nach dem Dieselskandal wollte ich eigentlich weg von VW und noch dazu, komme ich von BMW, ABER der neue Tiguan, vorallem mit R-Line hat es mir optisch doch angetan. Er gefällt mir sehr und hat auch technisch einiges dabei, wofür ich bei BMW (X3) viel tiefer in die Tasche greifen müsste.
Es geht mir hier nicht um meinen Gesamteindruck des neuen Tiguans, ich bin den 2.0TSI 180PS gefahren in Ausstattung Highline, sondern um das HeadUp Display im Speziellen.
Ich kenne es zur Genüge aus BMW M5 und BMW 6er. Ein Traum. In meinem letzten 3er BMW (Baujahr 2009) gab es das leider noch nicht unterhalb der 5er Reihe. Nun haben es bereits günstigere Modelle, wie auch der Tiguan. Ich habe es getestet, es ist nicht schlecht, es ist auch deutlich günstiger als das von BMW, aber es hat folgende Nachteile:
1. eine Glasscheibe, wie beim Teleprompter und nicht direkt in der Windschutzscheibe wie bei BMW
2. bei Navigation werden zwar Pfeile dargestellt, was gut ist, aber beim BMW werden diese direkt auf die Straße gelegt, man hat direkt den Eindruck die farbigen Pfeile sind auf die Straße gemalt.
Preis Leistung ist das neuere System okay, aber kommt in allen Belangen nicht an das ältere System von BMW heran. Ausser beim Preis. Fazit: HeadUp würde ich nicht bestellen. Schade, darauf hätte ich mich eigentlich gefreut.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@SKI1977 schrieb am 18. Juni 2016 um 20:59:27 Uhr:
Das HeadUp Display im neuen Tiguan ist ein Scherz .... aber wenn Du schon den 2.0TSI 180PS probe gefahren hast, kannst Du darüber etwas berichten. Wie war der Fahreindruck von dem Motor?
Bin zwar nicht gemeint, fühle mich trotzdem angesprochen🙂
Ich haben den Motor zweimal Probe gefahren. Mein persönlicher Eindruck, der passt sehr gut zum Tiguan.
Der erste Eindruck, es ist kein Krawallmotor, er arbeitet relativ leise, hat zwischen 60 und 140 kmh einen guten Durchzug. 190 kmh (mehr ließen die Verkehrsverhältnisse nicht zu) erreicht das Auto zügig. DSG schaltet fast unmerklich.
Der zweite Eindruck, guter Kompromiss zwischen Leistung, Komfort und vermutlich Verbrauch. Laut Anzeige war ich immer unter 10l obwohl ich wirklich zügig unterwegs war.
Es steht zu Vermuten, dass nach der Einfahrphase und bei vorausschauender Fahrweise durchaus Verbräuche um echte 9l zu realisieren sind. Das ist imho für die gebotene Leistung sehr ordentlich.
Ich freu mich schon drauf.
38 Antworten
Zitat:
@Trochel schrieb am 23. Juni 2016 um 12:58:54 Uhr:
Man kann den Neigungswinkel der Scheibe verändern für ein persönliches, bestes Empfinden und man kann es auch komplett versenken.
Hallo Trochel,
kannst Du mir erklären wie das gehen soll?
Dankeschön
Funktioniert am selben "Knubbel" wie das Rausfahren. Verstellung in etwa so wie beim Spiegel (Joystik)
Also ich kann die Anzeige in der Höhe verstellen (mit dem Drehregler).
Sag bloß, ich kann diesen Regler auch nach unten und oben drücken?
Nein, kannst Du nicht, es geht nur mit dem Drehregler, dadurch änderst Du den Neigungswinkel der Scheibe etwas und die Anzeige geht nach oben oder unten.
Ähnliche Themen
Ne, einfach den Drehregler reindrücken, dann fährt die scheibe runter oder eben wieder rauf. Dabei gibt es nur komplett unten oder komplett oben und nix dazwischen.
Schonmal mit drehen versucht ????
Schade,
ich habe nämlich das Problem, dass mein Sitz ganz unten ist (bin 1,83m aber ein sog. Sitzriese) und ich
die Anzeige im HUD auf der Motorhaube habe und nich auf der Straße.
Bzw. aufgeteilt (ein Teil Haube und ein Teil Straße).
Das ist eigentlich nicht so schön.
Bin auch 1.83 mit Sitz ganz unten... wenn ich die Scheibe mit dem Drehregler korrekt einstelle sind die Angaben komplett auf der Strasse, aber leider auch nicht so weit vorne wie ich das gerne hätte...
Mir geht es nicht um das "weit vorne", sondern wenn ich die Anzeige auf die Straße mache (oberhalb der Motorhaube), dann kann ich nichts alles ablesen (Verkehrszeichen ist oberhalb der Scheibe).