Hat mich nicht überzeugt!
Hallo
Ich fahre einen Mercedes W211 ( E200 Kompressor) und wollte mal den Opel Insignia Probe fahren.
Also ab zum Opel Händler und ich konnte Ihn testen.
Cosmo in Schwarz mit 18 Zoll Alus, 160 Ps Diesel Automatik u.s.w.
Von aussen echt tolles Design. Innen viel Plastik vor allem die Mittelkonsole und die Plastikknöpfe. Die Sitze waren in Leder und sehr hart und unbequem.
Die Zahlen auf dem Tacho sind viel zu klein.
Da es heute viel geregnet hat konnte ich gleich mal die Beschwerden über die schlechten Außenspiegel testen. Ja es stimmt viel sehen kann man bei Regen nicht in den Spiegeln.
Der Diesel war bei fahrt angenehm leise, erst bei hohem Tempo wurde er brummig. Die Bremsen sind Mittelmaß und ich hatte das Gefühl, dass sie rubbeln.
Das Radio konnte nicht überzeugen. Schlechter Klang, auch nach vielen Einstellungen.
Was mich sehr störte, war das ständige geknackte der Plastikmittelkonsole. Bei jedem drücken auf eine Taste merkte man das billige Plastik.
Vor dem Autohaus habe ich beim Einparken die Einparkhilfe getestet. Leider viel zu Leise.
Nach dem Aussteigen habe ich noch die hinteren Bremsscheiben begutachtet. Und siehe da auch hier tiefe Riefen auf der Scheibe. Der Verkäufer kannte das Problem natürlich nicht.
Das wars leider. Ich hatte mir von dem Insignia im Wert von fast 40000 Euro mehr erwartet.
Ich bin also in meinen Mercedes gestiegen und habe zu mir gesagt: Willkommen zu Hause!
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
....so als Neu-Neuwagenbesitzer lese ich zurzeit gerne so ein wenig in div. Foren um vielleicht den einen oder anderen Tipp/Erfahrungen zu bekommen. Diesen Thread hier finde ich nun doch in der Tat sehr belustigend. So als Ü40 dachte ich immer, dass die „meiner ist der Größte und Beste“-Zeit weit hinter mir liegt, aber weit gefehlt. Beim Auto werden einige meiner „Artgenossen“ schnell wieder zu „pubertierenden Rivalen „ oder so..
Naja da möchte ich doch nun meine Erfahrungen auch noch loswerden.
Im laufe dieses Jahres beschloss ich mir mal wieder ein neues Auto zu gönnen und so machte ich mich auf ein passendes für mich zu finden. Passend heißt Kombi, Diesel, Automatik und groß genug für meine 1.92m Größe. Die größte Hürde war dazu noch das es der Frau auch gefallen sollte (musste??) obwohl sie erst im Frühjahr den neuen Polo bekam und ich da auch nicht groß gefragt wurde?
Denke da ich es als Einkäufer in der Industrie schon von „Berufswegen“ gewohnt bin, Eindrücke/Erfahrungen, Vor und Nachteile ect sammeln und einigermaßen objektiv einordnen zu können, ging ich völlig Vorurteilsfrei und nur mit den für mich o.g. must have“ Kriterien auf die Suche.
So, beruflich fahre ich öfter mit Audi A4, Passat und Skoda aus unserem Firmenfuhrpark. Alle in Diesel und Kombiform, also potentielle Kandidaten. Eigentlich alles gute Autos ABER:
Der Audi...toll ohne Einschränkungen und wenn die hohen Unterhaltskosten und der hohe Anschaffungspreis für eine einigermaßen Stand der Technik-Ausstattung(sehe es ja bei den Firmenfahrzeugen) nicht wäre, durchaus ein Top-Kandidat für mich. Denke in der Tat das es da eine tolle Alternative gibt, DIE ICH JA DANN AUCH GEKAUFT HABE...
Der Passat....ok Klassiker, schön zu fahren, groß, Sitze zwar etwas schwammig aber im Großen und Ganzen ein Fahrzeug für meinen Vater/Großvater mit dem „Wackeldackel“ auf dem Armaturenbrett *sorry an alle jüngere Passatfahrer*
Der Skoda...gähnnnn, was soll ich sagen ein Skoda halt mit der „erotischen Ausstrahlung eines“ tibetanischen Trachtendirndls“ und in der Vergleichsklasse ja auch fehl am Platz...wäre wahrscheinlich dann der neue „große Skoda der da kommen soll/kommt der Kandidat der Wahl…
Alles in allem, kochen die Erbauer vom „DAS AUTO“ Konzern aber auch nur mit Wasser, was mir ein Blick bei unserer Instandhaltungs-Verwaltungs-Abteilung zeigte, wo die unplanmäßigen Werkstattaufenthalte dieser Fahrzeuge festgehalten werden. Auch der hochgelobte Audi machte da keine Ausnahme.
Da ich im Schatten von Daimlers „Bullshitcity“ lebe, wohne und arbeite, jeden Tag auf der Straße von Massen an „Jahreswägele“ umgeben bin hatte ich den ernsthaften Plan gehabt mir auch so einen „Schwabenbomber“ zuzulegen. Da in meiner Nachbarschaft die meisten einen Wagen mit Stern fahren, hatte mich deren Erfahrungen in den letzten Jahren, mit rostenden Türen, Kofferaumgriffen, streikende Elektronik ect immer abgehalten meiner Schwabenpflicht nach zu kommen und ein Jahreswägele zu fahren. Schlechte Qualität und unfreundlichen Service bekomme ich woanders günstiger dachte ich… Gut, die neue C-Klasse sollte ja wohl nun besser sein und so machte ich mich auf den Weg um in einem großen Autohaus im Raum Böblingen/Sindelfingen einen zu erwerben. Dachte so einen Werkswagen bis 40 k Euro. Leute wenn ihr mal richtig „scheiße und arrogant behandelt werden wollt, fahrt mit einem in die Jahre gekommenen Mazda 6 bei einem Daimlerhändler vor und fragt nach einem „Gebrauchten“ Ich kam noch nicht mal bis zu einer Probefahrt und wurde auf den Hof zu den Gebrauchten verwiesen. Die dachten sicher dieser Japanerfahrer möchte mal auf dicke Hose machen und dementsprechend verlief das Gespräch. Für mich stand da sofort fest….Die brauchen keine Autos verkaufen, auf dem Stern wo die leben ist für mich kein Platz. In 20 kalten Winter keinen Benz….
Dann kam das unglaubliche….ich ging zu einem Toyota Händler und wouwww es kam ein Verkäufer direkt auf mich zu und fragte mich freundlich nach meinen Wünschen, worauf wir beim Kaffee alles besprachen und die anschließende Probefahrt begeisterte mich schon ein wenig vom neuen Avensis, wobei mir das Gesamtpacket, vor allen der Innenraum etwas langweilig und bieder vorkam. Trotz allem wäre er ein guter Kompromiss gewesen.
So ging meine Suche weiter mit Ford Mondeo…außen hui innen*würgh*…..den Innendesigner würde ich wegen Werksschädigung entlassen , Volvo ….sehr solide und anständig zu fahren aber irgendwie für meinen und vor allem dem Geschmack meiner Frau zu bieder und langweilig.
Den Mazda 6 gibt’s ja leider nicht mit Diesel und Automatik und so wurde es langsam eng mit der Auswahl. Dachte schon ich müße doch mal einen BMW probieren, da sah ich zufällig einen OPEL INSIGNIA aus den auch noch ein Bekannter stieg. Wußte erst nicht mal was das für ein Auto war und sah dann den Blitz. Oje ein Opel dachte ich noch, diese Marke hatte ich eigentlich nach meinen Erfahrungen mit einem LOPEZ-Vectra der ersten Generation abgehakt, obwohl ich sehr viel früher Kadett und Ascona immer mit vollster Zufriedenheit gefahren war.
OK, lange Rede kurzer Sinn, ich fragte ob ich mal rein sitzen darf, weil mich das Auto doch sofort in seinen Bann zog und ich durfte sogar gleich mal Probe fahren. Leute, wißt Ihr noch was Liebe auf den ersten Blick ist/war….die nicht so lange verheirateten erinnern sich vielleicht noch vage daran…Ich weiß es nun wieder….Für mich stand schlagartig fest…der ist es!!!! Außen und Innen ein absoluter Knaller und so bequem saß ich noch in keinem Auto.
Zuhause die erste Reaktion meiner Frau war“ …WAS ein OPEL…….mein Vater fährt Opel…und der OPA fuhr…“ hihi ich packte sie am drauf folgenden WE ins Auto und fuhr zu einem großen Opelhändler wo ich ihr mein neues AUTO präsentierte. Zufälligerweise stand genau am Eingang ein Sportstourer, Schwarz, CDTI 160 PS worauf meine bessere Hälfte, jahrelange VW Fahrerin und VW Bekennerin durch die Zähne pfiff und meinte das wäre mal ein tolles Auto. Tja als ich Ihr sagte das es genau dieser ist den ich will, kam nicht mehr ein Wort des Wiederstandes und der Weg war frei für meinen neuen OPEL. (ich hätte ihn auch so gekauft, aber das braucht sie ja nicht zu wissen? )
Von der betriebswirtschaftlichen Seite betrachtet, wie Anschaffungskosten, 6 Jahre Garantie, Versicherungseinstufung ect pp. Ist der Insignia aus der ganzen o.g. Liste eh die erste Wahl…immer auf die AUSSTATTUNG-PREIS LEISTUNG bezogen.
Seit Ende September sitze ich nun in meinem Sports Tourer CDTI, 160 PS, schwarz, bis auf Parkpilot, Panoramadach und ein paar Dingen Vollaustattung zu einem Hammerpreis als Tageszulassung und ich bin nach nun 7000km immer noch begeistert wie am ersten Tag. Die aufgezählten Mängel hier im Forum kann ich nun nicht bestätigen. Da knarrt oder knistert nichts. Die Mittelkonsole macht einen hochwertigen Eindruck wie der Rest des Wagens und ich hoffe natürlich dass dies so bleibt.
Und wenn dann das eine oder andere Problem mal auftaucht…..Leute, wessen Auto und Automarke ohne Fehler ist, der werfe den ersten Stein……wie hier schon erwähnt wurde, schaut mal in die Foren der sogenannten Premiummarken.....
Ich für meinen Teil, fahre meinen INSI- Blitz nun mit Stolz das richtige Auto gekauft zu haben, durch die STERN-Metropole. Ich bin mir weiterhin sicher, das die Jungs und Mädels von OPEL mit dieser neuen Linie, Qualität und Design mit vielen alten Zöpfen und Vorurteilen aufräumen werden und noch viele andere Käufer hinzu- oder alte wie mich zurückgewinnen können. Dafür drücke ich EUCH die Daumen…..
Grüßle
Bladdie
113 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Atr1x
Er ist halt scheiße Verarbeitet.. Ich hab mich auch damit abgefunden...
Das kannste so aber nicht verallgemeinern. Also ich bin mit der Verarbeitung total zufrieden, bei mir knarst nichts und auch mit den verwendeten Materialien kann man zufrieden sein. Sicher gibt es immer wieder welche, die das besser können. Aber: So what! 😉
LG Ralo
...das Insignia-Forum wie man es kennt und lieben gelernt hat... 😉
Vermutlich hat der TE einfach einen schlechten Vorführer erwischt. Knarzende und klappernde Autos gibts überall. Der 2006er W211 E350 von meinem Vater hat schlappe 70.000 gekostet und die Karre knarzt und knistert fürchterlich! Dagegen war sein 1995er BMW 740i selbst am Ende mit runden 240.000 Km noch ruhiger.
Ansonsten zählt der TE quasi nur die bereits lange bekannten Mängel auf. Dass er sich da einfach was aus den Fingern saugt halte ich für unwahrscheinlich. Trotzdem hätte man das etwas "verträglicher" schreiben können, geb ich zu. Dass da "Plastikknöpfe" bemängelt werden find ich schon ulkig. Als ob die Knöpfe bei Mercedes aus hochlegiertem Qualitätsstahl wären 😛
Gruss
Jürgen
Ich glaub die Geschichte schon- unsere 2. Probefahrt hinterließ nen ähnlichen Eindruck- hatte insgesamt noch 4 Vergleichsfahrzeuge- zum Glück!!!
Der Vorführer den wir das eine mal erwischt haben war in sehr miesen Zustand... Poltern der Achsen, Rubbelnde Kupplung, teils alte Softwarestände....
Für mich ist es unverständlich, dass bei einigen Händler die Vorführer nicht gepflegt werden. Hätten wir nicht davor schon nen anderen gefahren (halt nicht mit dem Motor und der Ausstattung wie wir Ihnen wollten)- würde jetzt ein 5er in der Garage stehen...
Der, für den wir uns dann entschieden haben hat ein paar Kleinigkeiten- das ist aber wirklich Jammern auf hohem Niveau- einzig wirklicher Mangel sind die Bremsscheiben hinten... ansonsten fahren wir nur in die Werkstatt für Nachrüstung Tieftöner und DAB, Rückrüstung Raucherpaket etc....
Gerade das Knistern der Mittelkonsole darf bei einem Vorführer nicht sein. Das ist der erste Eindruck und der muß sitzen. Da wird halt der Lehrling, der am Morgen zu spät gekommen ist, zum Nachdämmen abkommandiert.
Die Bremsen wurden beim Insignia doch immer gelobt. Man sollte nicht von der Charakteristik auf die tatsächlichen Verzögerungswerte rückschließen.
Mal generell zum Thema Plastik: Kunststoff kann etwas sehr hochwertiges sein, alleine das Material berechtigt zu keinem Abzug und fällt eher unter Geschmackssache. Wahrscheinlich ist das Insignia-Plastik noch neuwertig, wenn der E-Klasse schon die Fahrertür durchgerostet ist. (scnr)
Aber zum Schluß: Probefahrten sind dafür da, daß man sich einen persönlichen Eindruck vom Auto macht. Der Themenstarter hat genau das getan und seine Eindrücke geschildert. Und wenn ihm danach eine E-Klasse besser gefällt, ist das doch wunderbar, weil man gerade diese E-Klasse käuflich bei der Daimler AG erwerben kann.
Gruß cone-A
Ich finde es gut das es hier im forum auch leute gibt die ehrlich und offen ihre meinung sagen. Danke für den beistand einiger forum-mitglieder.
zum thema plastik im auto. im mercedes sind natürlich auch viele dinge und tasten aus kunststoff bzw. plastik. mein probe-insignia war EZ. november 2008 also einer der ersten. 30000km runter. ein 2 monate alter hätte eventuell einen besseren eindruck hinterlassen.😕
Ja, das denke ich auch. Generell ist ja bei jedem Hersteller die Einführung eines neuen Modells mit ein paar Kinderkrankheiten behaftet... Wenn dann der Händler selbst nie in den Wagen sitzt oder den nur durch die Waschanlage fährt, sind diese Fzg. nun nicht grad das beste Aushängeschild...
Zum Thema Plastik- da hab ich zumindest den Vergleich zur B-Klasse- da sehe ich keinen wesentlichen Unterschied...
Allerdings gibts natürlich Details wie der untere Abschnitt der Türverkleidungen... das fand ich bei meinem alten B-Vectra schöner- da hätte man zumindest dem Cosmo was besseres geben können...
Allerdings ist es ja auch so, wenn man hier noch etwas Leder macht, und dann noch etwas Chrom und hier noch ein Lämpchen rein.... dann sinds halt keine 40.000,- mehr sonder mal schnell 45.000,- und dann ist man vielleicht nicht mehr im Preissegment seiner eigentlichen Kundschaft/Zielgruppe.
Also sind für mich diese Details vertretbar- unschöner find ich Sparmassnahmen wie bei Mercedes wo als "Abbiegelicht" bzw. Bordsteinkantenbeleuchtung die Nebelscheinwerfer misbraucht werden (viel zu tief und sieht immer aus wie kaputt...- möchte kein Auto fahren wo die Leute immer denken da sind die Lichter kaputt...)
Der Fahrkomfort (A20NHT AT AWD) ist perfekt, die technische Ausstattung (z.B. AFL) und Sicherheitsausstattung (z.B. 8 Airbags) ist Klasse, die AGR-Sitze extrem bequem...
Vielleicht solltest du mal einen aktuelleren fahren... aber gut, mit der neuen E-Klasse hast du sicher auch nen guten Griff gemacht 😉
Zitat:
Original geschrieben von Atr1x
wie sich manche Leute hier benehmen.. Kindergarten *augenrollt*Lasst den Jungen doch mal seine Meinung sagen.. Er ist ja nicht hier, um anzugeben, sondern da, um zu erklären, was ihm an dem Probegefahrenen Insignia im Vergleich zu seiner E-Klasse nicht gefallen hat..
Also mich interessiert so eine Meinung, und wenn dann solche Kinder meinen rumheulen zu müssen, dass ein Benzler mal wieder nen Opel schlecht macht, was nicht stimmt, denn er hat nichts schlecht gemacht, sondern nur die Markel des Insignias aufgezählt, die wohl klar auf der Hand liegen..
Er ist halt scheiße Verarbeitet.. Ich hab mich auch damit abgefunden...
wie wärs bei dir mal mit etwas mehr sachlichkeit ????
hier heult keiner rum. in diesem fall ist es nur so, dass alle mängel komischerweise wortwörtlich aus diesem forum stammen, alle bei einem fahrzeug auftauchen sollen und dann noch der mercedes bejubelt wird. lustigerweise wechselten allein aus meinem bekanntenkreis diverse leute von mercedes weg, weil sie massive qualitätsprobleme hatten. dies nur am rande....
selber rummeckern wollen, aber keine kritik vertragen, oder ???
ich bedauer jeden, der echte probleme mit seinem fahrzeug hat ! aber deswegen ist nicht das ganze auto schlecht, so wie du es seit längerem schon behauptest. 🙁
Wir haben seit Jahren auch C- und E-Klasse in der Familie.
Für jemanden, der auch mal was anderes fährt, erinnern die Sitze an ein durchgesessenes Sofa. Im ersten Moment zwar bequem, aber nach einigen Stunden Fahrt wird es schwierig, eine Sitzposition zu finden, bei der einem nichts weh tut. Da sind die Opel-Sitze eine Klasse besser.
Instrumente und Bedienung bei Opel ebenfalls klar besser. Zur eierlegenden Wollmilchsau muss man nicht viel sagen - Daimler Urgesteine, die nichts anderes kennen, mögen sich damit angefreundet haben. Durch den unmittelbar daneben angeordneten Hebel der GRA kommt es zudem immer wieder zu unbeabsichtigten Betätigungen des Tempomaten - gefährlich!
An die seltsame Menüführung des Bordcomputers kann man sich vielleicht gewöhnen. Selbst die Werkstatt - Daimler NL Stuttgart - schafft es allerdings nicht, die Zeituhr von Winter- auf Sommerzeit umzustellen. Das ging schon bei meinem seligen Vectra B aus den neunziger Jahren vollautomatisch über's Radiosignal.
Gruß Wolfgang
genau das trifft es !
wir wissen alle, dass wir ein auto aus der ersten serie gekauft/geleast haben. da kann sicher nicht alles perfekt sein und das ist bei anderen marken nicht anders.
aber dieses pauschale schlechtmachen eines gelungenen autos nervt langsam und noch schlimmer ist, dass alles mit schönrednerei/opelbrille und was weiss ich noch alles abqualifiziert wird. und wenn man dann SEINE meinung sagt, wird angeblich rumgeheult....sensationell
Hm, das stimmt allerdings- solch technischen Details beherrscht Daimler nicht so gut. Bzw. will vielleicht die Stammkunden die seit 60 Jahren Daimler fahren nicht mit Änderungen verschrecken...
Vor allem die Mittelkonsole im Insignia wirkt einfach billig. Und das muss man einfach zugeben.
Die Qualität und Verarbeitung ist absolut in Ordnung aber die Optik nicht für solch ein Fahrzeug.
Die Sitze sind Weltklasse, die muss man schon absolut falsch einstellen um darauf unbequem zu sitzen. Wobei man natürlich sagen muss, dass Sitze NIEMALS für jeden passen können.
Ich habe mir einen Insignia bestellt und hoffe die Verarbeitung ist gut. Bei Details hängt Opel halt immer noch hinterher. Wo ist ein schlüsselloses System? Wo ist ein Abstandsradar? Und vor allem warum können die elektrisch anklappenden Aussenspiegel nicht automatisch beim Verriegeln anklappen?
Der Insignia ist einfach günstig und das merkt man auch an solchen Details. Aber hinsichtlich Preis/Leistung gibt es im Moment kein Fahrzeug auf diesem Niveau.
Na das kann ich jetzt aber nicht nachvollziehen!!!
Was ist denn bei der Mittelkonsole billig oder schlecht verarbeitet???
Und, ich bin froh dass der Insignia ein normales Zündschloß hat!!! Ich hab Erfahrung mit nem A4 mit diesem Startknopf- niemals in meinem privaten Auto!!!!!!!!! Man muß nicht jede Mode mitmachen die alle 20 Jahre auftaucht und sich damit die Probleme der anderen einbauen... nenene
Na gut, und die Softwaregeschichten (wie Spiegel anklappen u.a.)- mein Gott Walter, das Auto ist ein Jahr auf dem Markt! Andere Hersteller kämpfen da mit Hardwareproblemen!
Dass in der ERprobung mit hunderttausenden Kilometer eine Einstellung von irgend nem Teil als ideal herausgefahren wird und dann beim Kunden doch anders bewertet wird.... OK, das ist halt so. Da kommt ein Update und fertig- damit kann ich leben. Bei meinem Handy hab ich mit Softwareupdates mehr zu kämpfen....
Zitat:
Original geschrieben von PatrickK
Bei Details hängt Opel halt immer noch hinterher. Wo ist ein schlüsselloses System? Wo ist ein Abstandsradar?
Ich sag's mal anders:
Bei Details ist Opel Trendsetter. Wo ist AFL, das bei Opel seit einem halben Jahrzehnt und inzwischen bereits in der 2. Generation angeboten wird, beim Wettbewerb? Wo ist ein System wie das Opel-Eye bei der Konkurrenz?
Dass Opel nicht die Vereinigungsmenge aller beim Wettbewerb insgesamt verfügbaren Assistenzsysteme anbieten kann - zudem zu den traditionelle fairen Opel-Tarifen - müsste man sogar als Vertreter der Geiz-ist-geil Generation erkennen können.
Gruß Wolfgang
Zitat:
Original geschrieben von eugain
aber dieses pauschale schlechtmachen eines gelungenen autos nervt langsam
Du weisst aber schon, dass der TE hier lediglich seine Erfahrungen niederschreibt, die er während einer Probefahrt gesammelt hat oder? Wenn man das nicht mehr darf, dann gute Nacht 🙄
Gruss
Jürgen