Handbremse einstellen
Hallo, was mache ich falsch? Ich habe neue Bremsscheiben und neue Bremsbacken (org. MB) eingebaut.
Ich muss aber immer noch wie ein Wilder am Handbremshebel ziehen, um die Karre am Gefälle zum Stehen zu bringen.
Meine Süsse schaft es nicht!!!!!!
Beste Antwort im Thema
Bin zwar kein Fachmann, aber die Handbremse wirkt m.E. garnicht auf die Hauptbremsanlage (Bremsscheibe/ Bremsbacken) sondern hat eine eigene "innere" Trommelbremse hinten ? Oder irre ich mich ?
Oder war das in deinem Beitrag so gemeint?
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53 Antworten
Bin zwar kein Fachmann, aber die Handbremse wirkt m.E. garnicht auf die Hauptbremsanlage (Bremsscheibe/ Bremsbacken) sondern hat eine eigene "innere" Trommelbremse hinten ? Oder irre ich mich ?
Oder war das in deinem Beitrag so gemeint?
Moin Männers,
fwcruiser hat recht, die Handbremse wirkt nicht auf die Hauptbremskreise und am Hang bzw in der Bergabfahrt bremst man, außer zum testen, sowieso nicht mit der Handbremse !!!
Es sei denn man steht auf überproportional hohen Verschleiß und kriegt die Handbremsbeläge kostenlos beim Händler, inkl. Einbau versteht sich :p
Für Bergabfahrt nimmt man die Motorbremse !!! Wo die sitzt ??? Im nächst tieferen Gang :p
Die Handbremse sitzt hinten in der Trommel (verfügt über gesonderte Beläge) und ab und an sollte die Handbremse auch nachgestellt werden. Dafür gibt es ein Rädchen in der Trommel (ähnlich einem Ritzel) das mit einem passenden Schraubendreher durch ein Radmutterloch hindurch, nachgezogen werden kann.
Da aber das Rädchen,zum nachstellen der Beläge, in Kombination zum Seillängenausgleich am Handbremsgriff steht ... (Zugkraftunterschreitung von unter 80 Newton an Zahn 1 des Handbremszuges)
(die Zugkraft ist richtig eingestellt wenn sie 110-150 Newton an der ersten Raste beträgt)
... würde ich hier ganz einfach zum Kauf des Buches "So wirds gemacht", Verlag Delius Klasing, in der Bucht für 19,90, raten.
Dort wirds sehr ausgiebig und komplex (u.a. bebildert) beschrieben.
Und NEIN, ich bekomme immer noch keine Tantiemen auf das Anpreisen dieser DOCH so wertvollen B-Fahrer Literatur
Hai, Danke für die Hilfe.
Ja, das war so gemeint.;)
Natürlich bremse ich nicht mit der Handbremse.
Schon garnicht bei bergabfahrten.
Der Tipp mit dem Buch sollte mir wirklich helfen.:p
Original von minb170
Der Tipp mit dem Buch sollte mir wirklich helfen.
Glaub mir, das mit dem Buch wirst Du nicht bereuen.
19,90 Investition und HUNDERTE/TAUSENDE dadurch gespart zukünftig.
Es gibt kaum eine bessere Rendite !!!!!
Viel Glück ...
und wenn Fragen ... Hilfe wird kommen (erscheinen ;) )!!!
Guats Nächtle ...
Hallo Mercedes Gemeinde;)
Hat jemand ne Anleitung für Handbremsebacken wechseln?
MfG V77
Zitat:
Original geschrieben von V77
Hallo Mercedes Gemeinde;)
Hat jemand ne Anleitung für Handbremsebacken wechseln?
MfG V77
Die Bremsscheiben/Beläge + Feststellbremse hab ich gewechselt. Die Backen der Festellbremse hab ich eingestellt und haben kaum noch Spiel (1 Zahn) zwischen den Bremstrommel. Leider halten die Handbremsen immer noch nicht fest genung wie sie sollten. Der Handbremshebel hat immer noch nen langen Weg... Kann man bei der B Klasse den Bremsseil nachstellen oder wird der nur getauscht?
MfG V77
Wie stark muss eigentlich die Wirkung der Handbremse sein?
Bei meiner Autotronic brauche ich sie sie ja nur selten als Feststellbremse.
Ich habe sie aber einmal aus geringer Geschwindigkeit heraus testen wollen und war erschrocken über den mäßigen Erfolg. Ein Anhalten als Notbremse bzw. Blockieren der Räder war nicht möglich.
Haben andere Autotronic- Fahrer das auch schon einmal versucht?
Ich habe noch nie zuvor gehört, dass jemand eine Handbremse/Feststellbremse als Notbremse nutzt. Und gar ein Blockieren der Räder bei Fahrt erwartet. Ich würde es auch nicht versuchen, denn ich wünsche mir ein Blockieren der Räder eben genau nicht. Darum hat man nach meinem Verständnis sogar so etwas Sinnvolles wie ABS erfunden, oder irre ich?
Die Feststellbremse an unserer B-Klasse (Autotronic, EZ 03.2007, derzeit 103.000 km) funktioniert im Stand einwandfrei. Im Rahmen des ersten Großen Services (in 03.2009, bei 21.400 km) wurde sie gemäß Wartungsplan nachgestellt, danach ist nix mehr daran gemacht worden.
Die Handbremse als Notbremse soll ja auch nur in der Not benutzt werden können. Dann sollte sie aber auch funktionieren. Im Stand (Geschwindigkeit = 0) funktioniert meine Handbremse schon, ohne dass ich sie betätige (Autotronic). Und wenn bei Dir seit 80 000 km nichts mehr daran gemacht wurde, solltest Du sie auch einmal ausprobieren!
Laut StVZO § 41:
"Die festgestellte Bremse muss ausschließlich durch mechanische Mittel und ohne Zuhilfenahme der Bremswirkung des Motors das Fahrzeug auf der größten von ihm befahrbaren Steigung am Abrollen verhindern können. Mit der Feststellbremse muss eine mittlere Verzögerung von mindestens 1,5 m/s² erreicht werden."
Wenn ich richtig gerechnet habe, müsste mein Fahrzeug nur mit der Handbremse aus 30km/h nach 23m oder nach 6s zum Stehen kommen.
Zitat:
Laut StVZO § 41:
"Die festgestellte Bremse muss ausschließlich durch mechanische Mittel und ohne Zuhilfenahme der Bremswirkung des Motors das Fahrzeug auf der größten von ihm befahrbaren Steigung am Abrollen verhindern können. Mit der Feststellbremse muss eine mittlere Verzögerung von mindestens 1,5 m/s² erreicht werden."
Wenn ich richtig gerechnet habe, müsste mein Fahrzeug nur mit der Handbremse aus 30km/h nach 23m oder nach 6s zum Stehen kommen.
Womit die Frage schon beantwortet wäre.
1.5 m/s2 ist eben nur geringfügig über nix. Bei korrekter Einstellung kann man sie schon zum Blockieren bringen. Die Wirkung ist aber mit richtigen Bremstrommeln an der Hinterachse nicht vergleichbar.
Aus Tempo 100 bergab eine Notbremsung hinzulegen könnte ich mir als sehr "langweilig" vorstellen.
Eigenartig ist, dass ich trotz Autotronic schon nachstellen musste. Dürfte aber mit der Anpassung an neue Scheiben zu tun haben.
Traut sich denn niemand mal, bei der Autotronic mit der Handbremse die Bremsprobe bei 30 km/h zu machen?
Hier mal ein Tip zum Handbremse einstellen:
Auto hinten anheben, eine Radschraube rausdrehen. Das Rad drehen, bis durch´s Loch (mit ner Lampe reinguggen) die Verzahnung erscheint. Mit einem Schlitzschraubenzeiher das Zahnrad drehen, bis es fest ist. (Handbremse fest = Rad kann man nicht mehr drehen. Jetzt 4 Zähne wieder in die andere Richtung (öffnen). Die Angelegenheit am anderen Rad wiederholen.
Jetzt Handbremse testen. Sollte der Weg immer noch zu weit sein, kann in der Mitte der Handbremsseile der Weg verkürzt werden.
Zitat:
Original geschrieben von PaulePlus:
Traut sich denn niemand mal, bei der Autotronic mit der Handbremse die Bremsprobe bei 30 km/h zu machen?
Doch. Ich habe das heute mal gemacht und auf gerader Strecke auf Höhe eines Begrenzungspfahls mal nur mit der Handbremse das Auto zum Stehen gebracht. Dir zuliebe bin ich dann sogar ausgestiegen und bin die Strecke abgeschritten.
Aus 30 km/h stand das Auto nach 10 Metern.
Aus 50 km/h nach etwas mehr als 40 Metern.
Danke, dass Du den Test gemacht hast!
Nun weiß ich wenigstens, woran ich bin. Es liegt nämlich nicht an der Einstellung. Das Nachstellen (wie es MaxiTaxi beschrieb) hatte ich bereits vor einiger Zeit gemacht.
Ich werde wohl doch die Werkstatt bemühen müssen, denn um die Bremstrommel abnehmen zu können, werden bereits Ersatzteile benötigt.